【60万以内宝马奔驰选哪个】60万韩元以内可以买到的7辆车

在汽车产业，60万人是象征性的分水岭。对于绝大多数普通人来说，一辈子换几辆车也不会超过买这辆车的预算，而60万以上的车型往往是为真正钱不差的人准备的。所以今天来看一下，预算不超过60万韩元，有哪些值得入手的产品？有价格不同的7种型号推荐。

10万级——日产轩逸

销量是最有力的证据。不管是郎、雷凌还是卡罗来，在轩逸面前都是弟弟。日系车在家用车领域仍然有很大的影响力和消费者认知度，至少省油少、小缺点少的概念与家用车需求是一致的。轩在2022年前5个月累计销售了161455辆，以明显的优势落后于朗逸等车型。

从外观设计来看，以前奉献的没有优点，但换代后的新车型不止一点，V-Motion的设计理念，前脸更有氛围，尾部稍滑的设计，增加了运动感，符合当前汽车市场的主流美学。装修没什么好说的，虽然不是日系车擅长的领域，但燃油经济性至少可以说一辆燃油车可以媲美混动车型燃油消耗，车辆成本大大降低。(威廉莎士比亚。)(模板。)

目前轩逸终端的跌幅不到万韩元，9.98万是手动车型，从10万左右的购买预算来看，选择空间很大，销售了12种车型，选择也很多。经过充分的市长/市场验证，口碑极佳，稳定可靠，值得入手。

20万级——丰田凯美瑞

~ 200，000这个级别的购车预算，最可靠的选择是日系三剑客。毕竟德系双雄的口碑不如以前，但只有日系在这个分裂市场上牢牢占据半壁江山。其中，从产品力和口碑等多个层面来看，丰田凯美瑞是最佳选项。没有负面风波，品牌力和保证率高，失败率低，缺陷少，上市快4年了。提案不到一万韩元，但每月销量可能低于10000韩元，这就是实力的描述。(大卫亚设)。

从外观上看，CAMLI设计和老车型最大的变化是运动感强，大型前脸格栅，柔软优雅的车身线条和Y字中心控制台布置相结合，内外都突出运动感，迎合年轻观众。材料工作需要加强，但空间充足，无靠背设计，后头部不局促，动力充足，燃烧效果好，性价比高。

销售17.98万辆，销售了14种车型，终端优惠也在5000左右，200，000与基本型车型和二次低配差不多，优惠较少，但保值率高，三年保值率超过78%，二手车市场受欢迎，中转亏损更低。

28万级——比亚迪EV

当时没怎么看电车，现在脸被打了多少，特别是油价已经破了9元，所以旅行费用问题不得不考虑。这时可以看到新国货的光芒——比亚迪汉。我们今天说的是比亚迪的EV版本，售价为26.98万件，考虑到纯电动车的身份，没有购置税等额外费用，所以在28万左右做题不是什么大问题。

电车的外观其实大同小异。封闭型前脸和跑车身体这些要素比比皆是，但比亚迪汉的优点在其中兼具独特的中华文化要素，如Dragon Face设计理念、王朝命名、圆润充满力量感的车身、发动机舱隆起线条也兼具非凡的性能表现、美感和技术感、辨识度。装修无论是设计还是加工材料，都能展现出心灵和诚意，可以与豪华车质感相媲美。

一个EV车型门槛相对较高，售价为26.98万件，目前车型热度较高，终端没有折扣，部分地区有加价现象，但门槛要比model 3低一些，配置也要丰富。入门是高配。刀片电池安全性和创新性，以及技术影响力也不输给特斯拉，可以放心入手。(大卫亚设)。

30万级——奥迪A4L

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都到了30万这个购车预算了，不上个BBA的豪车，感觉都对不起自己辛苦挣钱的付出。BBA有时候带来的不仅仅是身份地位的体现，也是对自己的努力的肯定。奥迪A4L不管是降幅高，还是豪华感不强，它都是一线豪华品牌的B级车代表车型，这一点毋庸置疑。

从外观来看，A4L的颜值呈现的是不同于宝马3系和奔驰C级的，另一种美。前脸格栅尺寸加大之余，采用了更加扁平化的设计，配合两侧锐利扁平的大灯，质感升级，时尚精致，但又不失运动感，腰线凌厉，车身立体，更对年轻消费者胃口。内饰设计相对简洁大方，走的是科技感路线，做工用料和奔驰宝马相比有一定差距，但是运动氛围更为浓厚。

目前奥迪A4L售价30.58万起，共有17款车型在售，终端是给出了近6万的降幅，入门版裸车都跌破25万了，门槛更低，30万拿下没有任何问题，整车性价比也大大提升。

33万——路虎极光

如果想要一步到位，买车短时间内不卖，车不报废你就不离不弃的话，那可以看看路虎揽胜极光L，也就是加长后的极光，它可以说是除了保值率差点，没有什么明显的短板和缺陷。从内到外，都能给你带来越级别的用车体验。

就外观来说，极光两个字就是最大的招牌，轻奢定位，方正硬朗的线条，运动时尚精致的外观，质感美感动感时尚感科技感甚至是辨识度，没有一处能够挑出毛病。这就是极光。以前的极光轴距是短板，现如今加长后轴距也达到了2841mm，媲美主流豪华中型车尺寸，空间表现更为出色，入门就有2.0T/200马力和9AT的组合，全系标配48V轻混系统，性能出色。

最为难得的是，极光还不仅仅是花架子，硬实力表现同样出色，适应多种用车环境，实用性高。38.98万起售，终端降幅超10万，入门版车型落地也就33万上下，性价比极高，不考虑转手可以放心入手。

36万级——理想ONE

曾经的我你爱答不理，现在的我你高攀不起，这大概就是理想ONE的心声。彼时消费者对新势力车企都不看好，尤其是只有一款车型的理想，但稳定的销量证明了，理想ONE并不是为爱发电的产物，而是真正受到消费者青睐的产品。

外观设计理想ONE更像是一款燃油车，沉稳大气，气场较强，大尺寸格栅和溜背造型车身这些流行元素都没有搭载，但也有自己独特的韵味所在。内饰用料做工这是国产车的优势，空间大，配置足，用料考究，诚意满满，带来远超同价位合资车型的用车体验。

虽然理想ONE增程式新能源车型的身份备受争议，但是在实际用车中，可油可电经济实惠方便快捷，没有里程焦虑还能上绿牌，出行更加便捷省心，对消费者来说实用性更高，自然受到青睐，稳步增长的销量也是理想ONE涨价的底气，现如今售价34.98万起，1款车型在售，入门就是高配，没有选择困难症。

60万级——奔驰E级

到了60万这个购车预算，你要是在网上选，那肯定是保时捷Macan，入门版车型裸车价格不超过60万问题不大。但是到了现实中，没有一辆保时捷是不用选装就走的，就算是入门版的Macan落地也要65万上下，显然不符合要求了。这时候还得把目光放在BBA身上，比如看看奔驰E级。

虽然新款奔驰E级外观备受争议，内饰也同样没有采用奔驰S级和奔驰C级同款的设计语言，而是依旧沿用了双屏联动设计和环保式中控布局，经典依旧是经典，做工用料还是氛围感营造方面，奔驰敢说第二，没人敢说第一了吧。档次感十足，开出去绝对有面子。60万的购车预算对奔驰E级来说刚好，不用那么局促，可以看看2.T/258马力高功率版本，配合9AT变速箱，带来更出色的驾乘体验。

奔驰E级售价43.68万起，共有18款车型在售，选择非常多样化，终端也不是没有优惠，但是力度不算大，降幅也就在2万上下，不过60万预算买它是非常充裕的。