【新宝马三系买哪个颜色】每个男人都绕不过他。新推出了29.99万件，新型宝马3系汇。

所有男人都转不了三界。

据我回忆，宝马3系已经是周围大多数的& amp# 039；少年& amp# 039；成为了面前的白月光，热情像火一样不断分泌肾上腺素，热气退去后的温暖安慰了灵魂。

也许，这就是男孩子们追求的乐趣是这样的& amp# 039；简单& amp# 039；会的。

从G一代开始，宝马3系是& amp# 039；最终驾驶仪& amp# 039；放下标签，但是& amp# 039；巴伐利亚拖拉机制造商& amp# 039；从不忽视驾驶爱好者的控诉，找到了在运动和舒适性上不可能存在的黄金分割点，G28系列狂热的市长/市场反应是对宝马努力的最佳反馈。

今年8月26日，在第25届成都车展上，宝马决定再次让我们大吃一惊

据悉，新型宝马3系此次推出了320、325、330Li/i(长轴/标轴)的多种车型，官方指导价格为29.99 ~ 39.99万韩元。

阅览运动奢华本色

对于新宝马3系列的外观，坦率地说，一切都在意料之中，不出意外的新一代家庭化设计语言比现金更令人兴奋。

细节品味，标志性的双信网格栅是& amp# 039；低调& amp# 039；看起来是，但实际上聚集了星星膜设计元素，所以有点& amp# 039；高级口味& amp# 039；好像有。技术上，新的智能下降流入格栅还使性能开始包容高效智能。(莎士比亚)。

旁边的新& amp# 039；天使眼& amp# 039；LED前灯取消现金折叠设计。更饱满的轮廓更深更强烈，细节上新的& amp# 039；倒L型& amp# 039；每周行车灯塔与星幕中网一起，应该有宝马的& amp# 039；骄傲的& amp# 039；制造天然气场。

也标配了具有高颜值的新M运动。

套件让质感再上一层，前挡板下方进气口及气帘、全新设计后扩散器的组合，让新款宝马3系兼顾动感优雅的同时，又让空气动力学与性能完美融合。

至于尾部，我还以为宝马也会大刀阔斧一番，但事实新款宝马3系和现款一样，设计手法更为收敛，仅通过低调的3D立体悬浮尾灯组刻画出更为简洁雅致、凝神专注的姿态。

另外新增摩天灰、海岸蓝的外观颜色选择也赋予新款宝马3系更多灵感创意。

全面补齐智能化

如果外观还无法打动你的话，那接下来的全新内饰绝对让每一个Bimmer “怦然心动”。

虽然新款宝马3系整体布局还是那个味，但大面积铝合金饰板加上带有精致缝线及菱格纹的打孔皮质所营造出的气质颇为出众；并且在全新的9色组合环境氛围灯加持下，再次加深了作为一台BMW所拥有的豪华属性。

而在豪华氛围的塑造上，新款宝马3系也注入了更多内涵，氛围灯系统不仅色彩就实现了9种，并且还在前排座椅背部首次加入了直瀑式氛围灯，再配合上“天使之翼”迎宾光毯+车门发光迎宾踏板，这样的视觉组合似乎不输“氛围灯专业户”的梅赛德斯。

环顾整个内饰，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏则是新款宝马3系最瞩目的变化。与之匹配的是新一代iDrive 8.0智能人机交互系统，凭借以驾驶者为中心的设计、全新的人车关系、以及先进的硬软件，从而实现了创新的车辆驾控体验和互联功能，并为用户带来全新感官体验与丰富的数字化应用。

另外系统内还加入了焕新升级的BMW智能个人助理，首次增加拟人化的情绪状态和基于车辆功能的场景化图标，让人与车的互动更添感性温度。

不过实话实说，这套屏幕虽然操作和功能确实更便利了，但整体造型似乎没有现款来的有高级感，有点硬生生加在中控台上的味道。

难能可贵的是，熟悉的物理旋钮在新款宝马3系上还得以保留，并且还拥有多个多媒体触控按键。不过别高兴太早祖传的“鸡腿”换挡把则被取消了，转而改为了“兰花指”电子小推杆。

至于空间布局方面并没有太大变化，不过细节上新款宝马3系全系标配中国专属舒适座椅与中国专属后排头枕，重点对车辆座垫与靠背均进行了增厚。

同时新款宝马3系的智能驾驶辅助方面也得到了全面提升，可选配最多25个传感器与摄像头，包括1个三目摄像头、1个驾驶状态检测摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器等。

全新的自动驾驶辅助系统Pro系统，为驾驶者提供舒适的巡航体验（辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、限速识别辅助）和丰富的安全功能（前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警、后车追尾预警）。

另外自动泊车辅助系统Pro还带来了循迹倒车拓展功能，特别是循迹倒车最远距离可达200m（现款只有50m）。

唤醒驾驶者“灵魂”

作为真正的驾驶者之车， 3系当仁不让，誓要为每一位驾驶者保留一片随时随地唤醒的激情次元。

新款宝马3系依然基于CLAR平台打造，并保持了50:50的前后轴载荷分配，配合双球节弹簧减震支柱前桥、五连杆独立后悬挂以及HRS液压回弹减震技术，令车辆日常驾驶时舒适平稳，激烈驾驶时游刃有余，更为关键的是风阻系数也仅为0.23，这些完美组合都保障了3系并没有丢掉“操控之魂”。

数据上，新款宝马3系分为了320、325以及330三款车型。

其中320尽管作为入门车型，但相比另外两款也只有输出数据上一点差距，最大功率156PS，峰值扭矩250 N·m，其他则匹配了相同的8AT变速箱、底盘、悬架结构等，最大程度保证了每一辆BMW应有的驾驶乐趣，而绝不仅仅是够用那么简单。

325车型在320基础上进一步演绎BMW纯粹与运动，让一切更为从容，最大功率184PS，峰值扭矩300N·m的组合充分满足驾驶快感的选择。

而330车型是为追寻纯粹体验而生，最大功率245PS（较现款下降10PS）、峰值扭矩400N·m的B48TU 2.0T高功率发动机，最大化呈现了3系的运动基因，带你领略更澎湃动力与纯粹驾控。

写在最后

回到最初的话题——“每个男人都绕不开一台宝马3系”。

毫无疑问，新款宝马3系的定位和调性并没有任何动摇，它依旧是我们熟悉的，也是最想要的那一台宝马，而伴随着中期改款也补齐了因时代更迭而落下的科技配置，并且学会了如何营造一个豪华的内饰，这不禁让男孩们更为期待。

这其中就包括我，以“Bimmer”之名。

车型参数：
车型：华晨宝马新款3系（2023款）
指导价格：29.99-39.99万元
动力总成：2.0T B48TU四缸涡轮增压发动机+ZF 8挡手自一体

动力参数：最大功率156马力 最大扭矩250N·m (320)

最大功率184马力 最大扭矩300N·m (325)

最大功率245马力 最大扭矩400N·m (330)

车身尺寸：4728*1827*1452mm，轴距2851mm