时下,随着汽车技术的不断提升,汽车天窗已不再是豪华车独享的“标配”,很多经济型的家用轿车上也都配备了天窗。然而,在很多人看来,天窗不过是在车顶开的一个洞,除了偶尔通风、装点爱车外,并不实用。殊不知,不同结构的天窗都有各自的功效。天窗不但提升了汽车内部环境的舒适性,也为驾乘者带来了惬意的生活享受,并将成为时尚汽车的重要标志。

种类繁多功效各异

天窗的确给人们驾车提供了不少的舒适和便利。而且天窗的种类也是五花八门,拥有大天窗的车型更是数不胜数。虽然大都能够实现通风换气、降温节能、快速除雾,但在打开方式、可开启面积以及节省空间等方面的表现却各有不同。

●内藏式天窗

内藏式天窗是最为普及的天窗结构,它可以提供两种打开方式:外掀和全部打开。但由于在全部打开时,天窗会收纳在车顶的夹层中,因此会占用一部分车内空间。此外,受到机械结构和车顶造型的影响,并不是所有的内藏式天窗都可以完全收纳在车顶中,也就是说开口并没有从外面看天窗的面积大。

●外滑式天窗

对于很多小型车来说,车内空间显得尤为重要,而外滑式天窗可以最大限度地不占用头部空间,很好地解决了因车内空间小、车顶弧度大等造成的无法在车顶夹层收纳天窗的问题。

当然,只能向后滑动这一种开启方式,也使得这种外滑式天窗的缺点颇为明显,而其在行驶时带来的噪音也比内藏式更加严重。

●整体开启式天窗

能够毫无保留的全部打开,开启时可以完全达到车顶的开口面积,这就是整体开启式天窗。在使用时,它可以提供上掀和向后滑动隐藏至车顶的两种开启方式。此外,几乎占到车顶面积一半的整体开启式天窗,采光能力更强,并能够带来更开阔的上方视野。当天窗完全打开后,前面可自动升起的围挡可以有效过滤空气中的灰尘和小虫子。

●双窗拼接式天窗

双窗拼接式天窗一般多出现在中高端轿车和豪华SUV的配置表中。天窗的前半部分可以上掀以及向后滑动开启,而天窗的后半部分则是固定无法打开的。它的特点是前后排各拥有一块独立的天窗,既可以实现普通天窗的功能,又能保证车内充足的采光。配置此种天窗的车型中,奥迪Q5的天窗整体面积平方米)算是比较大的了,而奥迪新A8L则拥有一个更稀罕更实惠的功能,就是前后两块天窗都可以外掀通风。

●封闭式大面积天窗

顾名思义,封闭式大面积天窗为封闭式结构,无法开启,一般面积较大,因此称为全景玻璃更为恰当。不过,这类超大面积的透明车顶最大的弊端也正是无法打开,只能看,不能通风。采用这类天窗设计的法国车居多,但现在有些日系车也纷纷仿效,如三菱劲炫以及雷克萨斯RX450等。其中采用的有色玻璃能将紫外线和刺眼的光有效过滤掉。

●百叶窗式天窗

在所有类别的汽车天窗中,百叶窗式天窗算是最特别的,并且这种天窗也只有在奔驰B级车上才能见到。奔驰的百叶窗天窗并非由一块玻璃构成,它是由5块玻璃以百叶窗的形式安装而成,在天窗开启的时候,第一块玻璃会向上翘起,后面4块会向后滑动并“堆积”在一起,形成类似百叶窗帘收拢时的造型。更重要的是,这款天窗能制造一定的下压力,从而提升高速行驶中的操控性。

节能去雾舒适驾乘

开过车的人都知道,车内人越多,空气就会越浑浊。如若在车内吸烟的话,车里的气味就会更加难闻。如何消除这些让人感觉不适的味道?有人选择购买车用香水,有人选择打开侧窗,虽然都能够起到一定除味、换气的效果,但并非标本兼治。其实,如果我们的爱车有个天窗,这些问题就可迎刃而解。

●通风换气

这是汽车天窗最主要的功能。把天窗向上开启一个角度,由于通过天窗上方的气流相对开口下方的气流要快,形成了负压效应,就能够把车内的空气通过缝隙排到车外,从而实现纯物理的通风换气。而且,这种换气方式也可以让车内气流柔和,没有风直接吹在身上的不舒适感觉,也不会有尘土的卷入,而且风噪相对小一些。

●降温节能

炎炎夏日,进入经过暴晒的车辆中时,人立刻就会有一种钻进“烤箱”的感觉。如果你的爱车带有天窗,只需将其打开,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气,就可以达到快速换气降温的目的。实验表明,使用这种方法要比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,也比降下4个侧窗更为有效,更能节约汽油。

●快速除雾

使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。尤其是在夏秋两季,雨水多,温差大。如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃很容易形成雾气。这时,只需打开天窗,便能够快速消除前风挡的雾气。

相关推荐