【宝马320和冠道哪个好】150，000长安比300，000的本田皇冠差在哪里？经过比较，我发现了差距。

#2022和你一起#对于大多数中国家庭来说，买车是除了买房以外的第二大支出，十几二十万的预算几乎是80户到两年的总收入，所以买车除了颜值、配置外，动力水平和质量稳定也不容忽视。很多人都有这样的经历，在朋友的建议下买了一辆自己不喜欢的车，买了以后怎么开就尴尬了，如果车再出故障，明天可能就换不了车了。(莎士比亚，莎士比亚。)。

所以买车前要多做作业。首先从外观和装修上筛选出自己喜欢的几辆车，然后比较质量和动力性能等，这不符合自己的要求，也不需要听别人嘴里的资本车。国产车一定不好。其实你听到的未必是真的。现在比较一下低于15万美元的长安UNI-K和27.98万韩元的本田官渡(2.0T)，看看国产和合资有多大差距，希望能为以后买车提供参考。

第一，动力——2.0T的对决

先看两款车型的动力参数表现，长安UNI-K配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩为390N m，爱信的8AT变速箱，10公里NEDC综合油耗8.4L。

本田皇冠的高倍车型也使用2.0T发动机。该代号K20C3的机头最大功率为200千瓦，峰值扭矩为370N m，变速箱采用蔡依富的9速一体变速箱，100公里综合油耗8.3L。从两种车型的动力参数来看，官路电力的出口占优势，长安UNI-K的最高扭矩更高，两种车型可以说不相上下，值得称赞的都可以添加92号燃料。

我只知道一辆车，不管是好是坏，最终都在匹配中。本田冠路用蔡依夫加路9AT是& amp# 039；名声在外& amp# 039；可以说。路虎极光在这个变速箱上& amp# 039；315党& amp# 039；由于使用了投篮，杰夫自由光以每小时120公里/h的速度没有达到9档。

UNI-K上的这款爱信8AT变速器在质量上应该要好很多。丰田、吉利、宝马等企业都在使用。到目前为止，还没有爆发出大的质量问题。爱信的AT变速箱是著名的饮食调整，在实际驾驶中，可以感觉到长安确实对UNI-K这辆车下了功夫。急速加速时，位置也在第一时间转换。与管路需要旋转2250才能引爆最大扭矩不同，UNI-K在1900旋转时可以有最大输出，从而更好地进行低速响应。

第二，设计难分高下，构成国产完胜。

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80%的消费者会把第一眼看上去不喜欢的事物排除在购物清单之外，由此可见一台车子的设计有多重要。平心而论，长安UNI-K和本田冠道的设计都可圈可点，但是风格又截然不同，UNI-K的外观兼具未来感和豪华感，无边际的前格栅设计相当新潮，尾部贯穿式的尾灯和双边四出的排气赚足了回头率；本田冠道则是沉稳大气路线，前格栅和大灯融为一体，形成“V”字型的设计，很好的贯彻了本田家族化的基因，尾部的大灯被一条粗壮的镀铬饰条连接，同样配以双边四出的排气，突出了运动化的一面。

内饰方面，UNIK更突出简洁和科技感，四连屏的样式很新颖也很实用，车辆各种信息都能直观的体现，像导航、蓝牙、车联网、语音识别控制以及SONY音响等功能凸显了UNI-K“让乐趣和你相伴”的主题，赛车样式的方向盘和游艇式的档杆也很好的迎合了年轻人的喜好；冠道的内饰略显传统，它没有全液晶仪表，中控屏也只有8英寸，辅以尺寸不小的按键组合，科技感上差了点意思，不过使用起来倒也方便。

两台车的内饰做工都没得挑，各种软质和皮质包裹几乎覆盖了车内各个位置，观感和触感都属于同级中上水准。

三，都是合格的家用车，但配置相差太多

两台车子按级别分都属于中级SUV，长安UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690/1700mm，各项数据都要略优于本田冠道，2890mm的轴距比冠道的2820mm要大，实际的空间表现两款车几乎处在同一水平，前排调整好座椅，1米77身高的小编坐进后排时都有超过3拳的腿部空间，空间方面无需担心，而且两款车的后排地板都采用了纯平处理，这让车内空间的利用率得到了不小的提升。

如果说空间上两款车不相上下，那么配置上UNI-K则要领先太多，以官方指导价为16.99万元的尊贵版对比售价27.98万元的冠道370TURBO两驱豪华版为例，便宜了10.99万元的长安UNI-K多出了21寸轮毂、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主打刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、蓝牙钥匙、全尺寸液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅腰部支撑、前排座椅通风、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控屏、手势识别、SONY音响、14扬声器、自适应远近光、64色氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、流媒体后视镜、以及车内PM2.5过滤装置等等近30项配置，相当厚道。

四，保值率您得这样算

越来越多的人买车看中保值率，这本没有错，但是很多人对保值率产生了误解。打个比方，16.99万元买台长安UNI-K，开上5年，残值按9万算，而27.98万的本田冠道5年后还能卖17万，本田冠道的折损率更低，但是细算下来，长安UNI-K5年下来折损8万元，而本田冠道亏掉近11万，少花了10多万元买台国产车，5年下来不仅得到了更多的享受，而且卖车时损失也更少，如此算来，显然国产车更值，投资回报率更高。

写在最后：

国产车这些年在质量的把控上取得了长足的进步，随便拎出一台国产车，开上5年、8年都不会有太大问题，反而合资车近些年来问题不断，变速箱和发动机问题层出不穷，如果一直用老旧的眼光去看待这个车市，那么你将会错过很多优秀的产品。本田冠道很好，但是以长安UNI-K为代表的国产车也同样不差，您说呢？