【宝马最顶级的工厂是哪个】买新的还是不买旧的？9月宝马铁西工厂生产的中介信3系为什么备受期待？

熟悉宝马的朋友都知道，9月是新旧车型交替的月份。目前中期重组新宝马三系的诞生地——宝马集团顶级工厂之一的沈阳铁瑞工厂正在加班，已经在成都车展上正式公布售价的中三系正在重组，预计下个月可以在全国各大宝马4S店看到实车，大家不要着急。

9月，开税前3系售完。

中介信3系开始接受全面预订！

不得不说，小编朋友圈中销售伙伴的状态是宝马各车型销量的风向标。9月份已经过了一半，目前宝马经销商中只有一部分人拥有开税前的3系现车。

大多数宝马4S店开张前宝马3系(G20/G28)已经售罄，在中期重组新3系来临之际开始全面接受预订。

从2019年至今上市的第七代宝马3系，单论市长/市场销量水平，宝马3系的活跃只能说是大获成功。即使在中期进行改编的过渡期，对改编前3系车型的销售量也没有影响。这离不开宝马的品牌力和3系产品力。

失忆，

第六代宝马3系列(F3X)比较图表更改

作为上一代宝马3系车主，主编不禁想起上一代3系中期改组时的一些小点。氙灯已被LED灯取代。卤素尾灯升级LED尾灯；全面更换m运动套装。ID5配有触摸屏的iD6升级为：机械仪表开始转向所有液晶仪表。模块化生产的b系列引擎全面取代了n系列引擎.

r;x-expires=1696132586&x-signature=P6glQp1UdKtomaOyxub2nk6qhnI%3D&index=7" width="640" height="589"/>

针尖对麦芒，

第七代宝马3系G2X中改对比图

此次来之不易的2022年成都车展发布的中改宝马3系，带来的感官刺激不亚于上一代3系的中改。中改3系的全新的外观、内饰设计语言更锐利、更动感，又快要让小编控制不住自己想换车了。

买新不买旧的定律并不绝对

前提是如果还能买到老款宝马3系，那么对于一些有着独立思考、独立辨别能力的3系用户而言，买新不买旧的定律并非绝对。

上市至今3年的宝马3系，产品层面依旧有着诸多可以选择的因素。例如：致敬E46的天使眼大灯，甚至还可以加装海外版激光大灯；独立的仪表盘与中控屏，配合满血版iD7人机交互系统使用起来依旧丝滑流畅；最后一款配备大鸡腿电子换挡杆的3系；最后一款258匹马力的四驱版330Li……随便揪出一个理由都可以毫不犹豫地选择TA。

买新不买旧适用于大多数3系潜在购车用户

综合来说，中改车型上市后，买新不买旧的定律更适合大多数潜在购车用户，尤其是宝马3系这样销量恐怖的车型。

买新不买旧意味着新款车型能够坚挺好几年，对于保值率同样有着不小的影响。而与改款前不同的新设计，例如全新的M运动包围、全新的天使眼LED大灯、全新的星幕格栅、全新Sensatec合成皮座椅带精致缝线带打孔更透气、全新样式的拨片式换挡杆、全新的12.3英寸+14.9英寸的悬浮式曲面屏+iD8人机交互系统……都是刺激我们感官的新设计与配置。对了，还有大家心心念念的黑色顶蓬，也算中期改款宝马3系意料之内的小惊喜吧吧。

关于宝马3系，历代都是各人有各人的选择，新旧都有各自的魅力，没有对错之分，只有喜欢和不喜欢的区别，大家选择自己喜欢的车型就好，遵循自己的内心。

再见，2019年的全新3系，我们会怀念

你好，2022年的中改新3系，我们很期待

写在最后：

2022年的9月，是时候与3年前上市的3系好好说再见了。每一次改款的宝马3系都会给我们带来强烈的​新鲜感，这种感觉会刺激我们对于这款自带icon的车型愈加喜爱。

中改后的这一代3系，生命周期或将延续到2027年，有着“工业4.0”美誉的铁西工厂打造的新一代运动王者，正在重新定义什么才是豪华运动轿车，谁才是同级最具号召力的车型。

你考虑入手中改宝马3系吗？