出色的汽车状态和安全、长期的驾驶体验离不开对爱车的定期检查和保养。宝马长列保养服务,所有机械师都经过专业训练,从实际车辆状态开始进行目标保养,使用原装配件,专业设备,竭诚服务。我们会努力工作到每一个细节,帮助你长期享受纯粹的快乐。
发动机系统维护
发动机是给汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,是驾驶的源泉。宝马长热保养服务发动机系统保养分为机油保养、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、火花保养五部分。定期对发动机系统进行保养,可以出色地保持汽车发动机,并随时释放出澎湃的动力。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)
宝马根据汽车年龄和车辆状态,推出发动机机油管理和发动机基础维护两大发动机维护包,为车辆提供定时维修。
-宝马发动机机油管理包括更换发动机机油和机油滤清器的机油和机器过滤器维护。定期更换能有效刺激发动机运动,为爱车提供持续的保护。建议最迟每一年(或每一万公里)进行维护。
-宝马发动机基本维护包括机油、机械过滤器、火花塞、燃油过滤器、空气过滤器的维护和更换。定期进行发动机基础保养,有助于挽救张晓焕生平车的心脏,激发激动的动力,持续纯粹的乐趣。(威廉莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)建议最迟每两年(或每两万公里)检修一次。
宝马坚持使用原始配件进行目标维护。所有技术人员都经过专业培训,为您和您的爱驾驶提供真诚的服务。
机油管理
机油可以内部输送到发动机各运动机器的摩擦表面,形成油膜,实现冷却、润滑、清洁作用,为汽车发动机提供持续保护,刺激发动机运动。
工厂宝马发动机油是专门为宝马开发的,具有以下特点:
提高清洁性能:有效减少发动机内沉积物的生成,持续保持清洁,增强发动机动力。
抗磨损性能、稳定粘度特性:有效减少磨损,延长发动机寿命。
提高低温性能:提高发动机冷启动(cold start)性能,提高驾驶体验。
新宝马工厂发动机油适用于组装GPF发动机的车辆。它具有以下特征:
粘度特性更稳定,为发动机提供了更有效的保护。
优秀的冷启动性能可以减少摩擦,减少燃料消耗。
使用低灰成分配方可以有效防止GPF堵塞,保护发动机不受泥浆的影响,并保持良好的性能。
发动机油要定期更换。例如,如果长时间不更换,油的润滑作用会大大减弱,导致发动机内部机械磨损,影响发动机寿命。
维护周期:最好最迟每一年(或每一万公里)进行一次机油管理。
滤油器的维护
滤油器过滤油在使用过程中带来的杂物、胶体和水分,使油长期保持良好的润滑作用。
工厂宝马机油滤清器,有以下优点:
良好的过滤性能:可以过滤难以拦截的微小杂质。
寿命长:合成纤维,防止零部件脆断,减少发动机磨损。
大过滤区域:几何形状提供了大过滤区域,可以吸附更多杂质。
滤油器需要定期更换,如果不定期更换,会影响滤网过滤效果,使油流变小,流动不顺畅,滤网堵塞严重会导致机器内部部件异常磨损和发动机损坏。
维护周期:建议最迟每一年(或每一万公里)进行机油滤清器维护。
空气过滤器的维护
空气过滤器能有效地隔绝进气口的灰尘和污物,进入发动机,并为发动机操作提供足够的清洁空气。
原装宝马空气过滤器由高质量的原材料制作而成,具有以下优点:
滤纸浸渍在特殊高级树脂混合材料中,能承受温度变化和湿气的影响。
过滤器容量、空气流入和气流速度经过精确调整,过滤器和引擎非常相配。
减少气流损失,保证发动机内部的顺利燃烧,有助于减少燃料消耗,减少废气排放。
空气过滤器需要定期保养,超过保养周期会导致发动机进气不足、燃料消耗增加,严重影响发动机寿命。
维护周期:建议最迟每两年(或每2万公里)进行空气过滤器维护。
燃料过滤器的维护
燃料过滤器能有效过滤燃料中的杂质、水分和胶体,避免对发动机造成损害,有助于稳定发动机的性能。
原装宝马燃料过滤器具有以下优点:
使用高性能过滤材质可以过滤大多数细微粒子。
由耐高温高压的铝合金材料制成,确保发动机在极端环境下也能更好地工作。
燃料过滤器要定期保养。否则会影响过滤效果,从而降低发动机性能。
维护周期:建议最迟每两年(或每2万公里)进行燃油过滤器维护。
火花塞管理
火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分,通过穿透两个电极之间的空气产生火花,点燃气缸中的混合气体,实现发动机的运行。
原宝马火花塞,具有以下优点:
外壳是由表面处理过的钢铁材料制成的。这种处理技术不仅能防止腐蚀。
同时还可确保螺纹在长时间使用后不会变形,从而避免气缸盖损坏;
• 有效防止漏电。火花塞与点火线圈经过调校,使得火花只会在燃烧室内产生;
• 配有采用高科技陶瓷制成的隔离器,能够承受恶劣的机械、高温和化学条件;
• 减少了积碳,优化了冷启动、怠速和加速性能。
火花塞电极在使用中会发生消耗,当电极间隙过大或电极间夹杂焦炭,则会造成点火困难,引起发动机动力不足、加速无力、抖动等现象。
保养周期:N系列发动机最迟建议每4年(或每4万公里左右)进行一次火花塞保养。
B系列发动机建议最迟每2年(或每2万公里左右)进行一次火花塞保养。
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