近年来纯电车的发展确实太快了。市长/市场表现力和市长/市场份额,产品补充也是如此。特别是在社会政策的推动下,进一步加快了纯电车的发展。其中特斯拉是龙头,其品牌实力和价格定位也是奔驰、宝马、奥迪等一线奢侈品牌。

使特斯拉能够在纯电车领域取得这样的地位和成绩,而特斯拉早就发布了model S和model X两种车型,制造纯电车的经验丰富,技术也比较成熟。另一方面,特斯拉在早期品牌定位上是几十万、百万级车型,所以品牌高度本身就足够高,现在

所以这次我们将特斯拉的B级车model 3与奔驰C级进行比较,两辆车一辆是传统一线豪华品牌车型,一辆是新能源领域的佼佼者,相比之下各自的优势是什么。在这里,我们为了便于比较,将型号3 2022的高性能前轮驱动板(

电源比较:

特斯拉model 3在动力上搭载了一台马达,最大马力486匹,最大功率357千瓦,最大扭矩659N m,官方给出的0百加速成绩是3.3s,以340万辆B级车具备百万级超级跑能力,这是纯战车的优点。

奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机。虽然只有1.5升的位移,但最大马力也被挤压到204匹,最大功率为150千瓦,最大扭矩为300N米,官方的0百加速成绩为7.7s,匹配的变速箱为9AT变速箱。

从动力的对比可以看出,尽管奔驰C级1.5T发动机动力被挤压得比较极限,7.7s的0-100加速成绩也是可以接受的,但具备超跑加速能力的特斯拉model 3无法与之相比。(莎士比亚,坦普尔,北方专家)。

当然奔驰C级的优点是燃油车充电更快,用户不会出现里程焦虑。但是对于特斯拉model 3来说,如果使用三元锂离子电池,官方给出的续航里程为675公里,支持快速充电技术,但需要1小时充电80%所需的电力,所以在续航奔驰C级是肯定的。

配置比较:

特斯

拉model 3在配置上多了全速自适应巡航、无框设计车门、电动后备厢、后备厢位置记忆、全车无匙进入、电池预加热、发动机电子防盗、方向盘电调、方向盘加热、方向盘位置记忆、前排座椅加热、驾驶位座椅位置记忆、后排座椅加热、后排座椅比例放倒、15.9英寸中控屏、LED车前雾灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜位置记忆

奔驰C级在主被动安全配置上多了被动行人保护、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示,另外还多了自动泊车入位、可变转向比、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表盘、运动风格座椅、主驾驶位腿托调节、副驾驶位座椅腿托调节+腰部支撑、副驾驶位后排可调、道路救援呼叫、支持carplay等、15喇叭柏林之声音响、64色车内环境气氛灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置

从配置对比上来看特斯拉model 3和奔驰C级的配置丰富程度是差不多的,但是在主被动安全配置上奔驰C级会更丰富一些,相对来说会好一点。

颜值对比:

对于一台三四十万的豪华品牌车型来说,外观也是很重要的一环,在外观方面,奔驰C级的外观还是沿袭了奔驰新的家族式前脸,鲨鱼嘴造型,加上大的三叉星LOGO以及前网的镀铬装饰条,再加上奔驰倒钩的锐利大灯,整体上还是能体现出不错的运动感,甚至有一定的凶悍气场,这也是奔驰设计的亮点。

对比来说,特斯拉model 3作为纯电车因为不需要考虑发动机散热的问题,所以前脸封闭的造型,设计师将特斯拉model 3的前脸做得更加夸张,整体流线也更加极致,一眼看去特斯拉model 3颇有超跑的风格,并且充满了未来感,这也是纯电车的优势,毕竟发动机舱少了很多结构件,给设计师的发挥空间更大。

综合对比不难看出,如果用户在不考虑品牌力、保值率这些问题的情况下,特斯拉model 3确实是一个比较好的选择,尤其是在动力上绝对不是这个价位的燃油车可以媲美的,当然如果是自己的第一台车或者家庭的第一台车,那奔驰C级反而会更加可靠一些,毕竟燃油车没有续航焦虑,应对突发状况会更从容一些。

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