IX系列是宝马在新能源领域开发的重要成果,该系列推出的所有车型都受到消费者的关注。

最近iX系列中最便宜的SUV- BMW iX1也将正式出现在古德伍德嘉年华活动中。那么,作为新的或最便宜的iX车型,有什么看点呢?

请花一分钟看新车。

1.基于FAAR前驱平台,车辆风阻系数为0.26cd

2.10.25英寸液晶仪10.7英寸中央控制屏,集成iDrive 8系统

3.前后双电机安装,系统集成最大功率230千瓦

4.续航里程为410-435公里,支持130千瓦快速充电技术

宝马iX1和新宝马X1一样,是基于FAAR前驱平台构建的,因此设计语言基本相同。只是宝马iX1上新能源元素的修饰多了一些。具体来说,前进空中栅格风格更加方形,符合下面的包围,强调了一定的力量感,使用了蓝色点缀。

另外,电灯组内部是双& amp# 039;7 & amp# 039;尺子风格,整体结构与新型宝马3系等相似。

车侧图下方用蓝色亮点展示身份属性,利用上半身隐藏的门把手和密杀轮等降低风压,车辆风阻系数可以达到0.26cd。(大卫亚设)。

在车身尺寸方面,宝马iX1长宽预计将达到4500/1845/1642毫米,与此同时,轴距也将再次上升22毫米,与老车型相比,将足足增加一圈。

尾部厚实& amp# 039;l线& amp# 039;可以看出,的尾灯组合风格也很精致。其中,还必须提到,电动混动板车型在尾部放置明显的扩散器和量子共出式排气,造成一定的运动感。

室内设计采用了宝马系列的最新设计风格

10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中控屏组成了一体式联屏,并且内嵌有最新的iDrive 8系统。

同时,为了契合新能源的身份属性,摒弃了宝马最为经典的“鸡腿挡把”,转而换成全新的拨杆式电子挡把。

值得一提的是,宝马iX1还提供一系列配置可供选装,其中包括在T字区设有纵向布局手机无线充电板、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响系统等功能。

从明确信息可以得知,宝马iX1将搭载前后双电机,系统综合最大功率230kW,综合最大扭矩493N·m,配合四驱系统,零百加速做到5.7s,动力是非常强悍。

同时,其配备有一个64.7kWh电池组,根据工况可提供410至435km左右的续航里程。另外,还支持130kW快充技术,半小时内从10%充电至80%,即充电10分钟可提升120km续航里程。

从产品序列以及定位来看,可知宝马iX1将会是宝马iX系列中最入门的纯电SUV,而这就意味着其到来势必会进一步降低购车门槛,猜测其起售价将定在30万元左右。

当然,有一众的“前车之鉴”,宝马在新能源领域也不会再保持较高的姿态,在终端市场会给出较大的优惠幅度,若参考现时宝马iX3有接近5万优惠,那么相应后续宝马iX1也有这般“待遇”,届时不到25万就能轻松入手。

最后,当时间将至,你会花25万买一台续航里程不超过500km的宝马iX1吗?

相关推荐