【宝马和斯威哪个好】[315特别报道]斯威汽车：二流摩托车厂制造汽车，你敢买吗？

对很多人来说& amp# 039；雨燕汽车& amp# 039；可能是陌生的品牌。2016年7月，一个陌生的汽车品牌在中国市场横空出世，那就是斯威。原来是意大利的二流摩托车品牌，成立于1971年，经过16年的努力经营，没有意外倒闭。因为质量不行，营销不行，倒闭是不可避免的。

2014年，Huachen Xinyuan完成了宝马收购意大利摩托车厂的三项收购工作。这里要说明的是，车叔是制造宝马摩托车的工厂。和宝马没有任何关系。还收购了胡斯瓦纳摩托车的产品技术和扫牌。

，今天谈的Switch汽车在中国市场已经5年多了，至于销量，简直可以用惨痛的话来形容。为什么& amp# 039；光环& amp# 039；让我们看看冒着风险进入中国汽车市场的雨燕汽车能否沦落到这里。

吹得更高，摔得更重

斯威夫特汽车令人失望

为了提升品牌形象，吸引消费者的关注，斯威汽车将自己的& amp# 039；意大利血统& amp# 039；和& amp# 039；运动基因& amp# 039；多次猥亵地宣布，很难与法拉利、兰博基尼这两个顶级超级跑步联系起来。

，这种方式表面上是有效的。在自身品牌影响力弱的前提下& amp# 039；国外的月亮& amp# 039；因为能给这些消费者留下好印象。但是斯威汽车公司& amp# 039；海归& amp# 039；不理解有同样强的反食作用。一旦真相大白，将迎来品牌形象

如果你充满无限的期待，想去4S店直接感受斯韦卡，等待你的将是失望和愤怒。(莎士比亚)。

首先，斯威汽车目前销售的共有6种车型，售价基本集中在10万韩元以内，这个价位消费者为& amp# 039；意大利血统& amp# 039；无法与联系，从心理角度首次受到打击。

第二，如果你是& amp# 039；普惠大众& amp# 039；如果你认为在的话，当你想搜索该地区的雨车4S店时，你会发现该4S店不可怜，心理层面再次受到打击。(大卫亚设)。

最后，如果你有斯威威汽车的4S店，实际上看这些车的话，一定能和中泰、飞速、军用马车联系起来。因为不仅便宜，没有特征，而且在心理层面上第三次受到打击。(大卫亚设)。

经历三次打击后，还能选择斯威卡吗？

完全没有研发能力

退出只是时间问题

对汽车公司来说，研发能力

决定其能否在市场竞争中存活的根基，而这正是斯威汽车的致命硬伤。

早期的斯威X7和斯威X3上市多年依旧没有进行更新换代，毫无产品竞争力可言，仅仅用可怜的性价比坐吃山空。

斯威G01，除了造型赚取眼球外，在功能性和实用性方面毫无亮点。且不说能不能对标WEY和领克，就算是跟主流的哈弗H6、长安CS75相比也毫无胜算，颜值比不过、配置跟不上、动力不够格，斯威G01堪称败笔。

斯威G05，基于花重金打造的G平台下生产，官方宣称“性价比超高”，奈何还是凉凉。陈旧的动力系统、山寨风的设计、换壳斯威X7，使得斯威G05轻易就能被同级的捷途X70完爆。斯威和奇瑞，大家会买谁呢？

对于一个毫无研发能力的汽车品牌，退出中国市场只是时间问题，让我们看看斯威汽车还能撑多久。

车叔总结

虽然中国汽车市场的基盘依然很大，但中国消费者的知识储备和对汽车的认知，却在这几年得到了极大提升，一些毫无诚意，试图以混淆概念的方式，来欺骗消费者的汽车品牌，迟早有一天会被消费者抛弃，直至退出中国市场。希望即将迎来6岁生日的斯威汽车，可以明白这些道理，尽快调整品牌方向和产品结构，不要成为下一个宝沃！