【北京宝马现在属于哪个国家】沃尔沃、吉利、劳斯莱斯、宝马、诺基亚，到底属于那个国家吗？

沃尔沃和吉利控股为什么不是中国的？

2010年吉利收购沃尔沃，成为吉利汽车旗下的子公司，这也是迄今为止我国最大的车企跨境收购，但即使已经被吉利汽车收购，沃尔沃仍然是历史悠久的外国品牌，旗下的生产基地仍然以海外为主，但部分是与吉利汽车一起在中国成立的，沃尔沃目前采用双线销售状态。

劳斯莱斯和宝马控股为什么不是德国？

准确地说，劳斯莱斯汽车是2003年前英国的高级汽车企业，2003年后被德国宝马汽车收购。1996年至2003年之间属于德国大众控股。劳斯莱斯汽车没有破产，直到1998年经济危机后出现财政问题，大众才把这些烫手山芋扔进宝马。

但是劳斯莱斯银行-飞机引擎制造，仍然在世界上受欢迎。空中客车A系，波音767都采用劳斯莱斯的发动机，所以劳斯莱斯只是卖掉了汽车公司，那本行，飞机发动机制造厂，或者英国的。

华晨宝马是合资品牌，是德国企业和中国企业合作的品牌。说起技术，似乎和华晨没有太大关系。技术和生产方面主要由BMW集团提供，德国BMW收购Huachen BMW U的股份，但由于与德国BMW有合作关系，Huachen BMW属于德国。

诺基亚到底是那个国家的吗？

第一家诺基亚公司由一位名叫弗雷德里克伊德斯塔姆的芬兰工程师于1865年创立，当时主要从事纸浆生产和造纸业务。1967年，诺基亚与芬兰橡胶厂(Finnish Rubber Works Ltd，成立于1896年)和芬兰电缆厂(成立于1912年)合并，形成了我们今天看到的诺基亚公司。

诺基亚的股东包括公司股东和法人股东。截至2003年底，诺基亚的个人股东超过200万人，其中约一半在美国，另一半分布在欧洲各国。诺基亚约有10.82%的股份由芬兰股东持有。截至2003年12月31日，诺基亚的股份总数约为48亿股，资本金约为2.88亿欧元。诺基亚的记名股东(共同持有的诺基亚股票以一个股东计算)为133，991个。所以诺基亚仍然属于芬兰，只是股东多而已。