在宝马M系列50周年之际,宝马发布了新的旗舰M高性能汽车XM。毕竟,作为宝马的高性能部门,每次新产品的实力都会更上一层楼,50周年代表作更是不能懈怠!除了大型V8双涡轮外,这是M系列第一款成为混动系统的车型。

BMW XM和过去的M系列设计与继续改进普通版车型的方式不同,几乎使用了新的设计,很多设计要素都是新的。双馨再次创新,前峰的立体形状加上前盖的棱镜设计,前面的立体感也非常强。分离型车灯结构不仅白天行车灯非常锋利,大灯还隐藏得非常好,宝马加& amp# 039;天使案& amp# 039;不得不说,这是没有后最引人注目的背部集团。(莎士比亚,坦普林。)

XM的长宽分别为5110/2005/1755mm、托架为3105mm、托架与宝马X7相同,是合适的大中型SUV位置,但XM使用5个布局。从侧面看,体感已经很明显了。侧面延伸到车门,前面格栅对应的暗金色装饰是侧面的点睛之笔,另外配有23英寸轮毂,前面275/35 R23,后面315/30 R23也显示豪华和运动。

尾部造型方面也改变了对宝马的印象,整体上更喜欢传统SUV,轿车跑分更复杂,层次感更丰富,下面采用六边形注塑排气管,更大胆的是,在尾翼上只取消了宝马的蓝天白云标志,只留下了新的M标志、标志性三色徽章。(威廉莎士比亚,《美国电视剧》,北方出版社)

当然了。其实说到M系列,造型只能算是小菜,动力的搭配才是关键。如题目所述,这个XM使用混合系统,但大规模位移V8可以放心。由4.4T双涡轮增压V8发动机电机组成的插头混动系统,最大功率644马力,峰值扭矩800牛米,3元25.7千瓦时的锂离子电池,纯电动续航里程约48公里,符合CAEPF 8速自动变速器和4轮驱动系统。

但是补充一句,汽车重量惊人的2750公斤,0-100公里/h加速时间为4.3秒。如果不那么重,我相信速度要赶上兰博基尼Urus。怪电池包吧。但是幸运的是,虽然看起来笨重,但由于接近50:50前后轴重量分配、后轮旋转、智能4驱动器、摆式杠杆等设备的加蓬,所以我相信在动态表现上也不会差。

至于装修,XM有点对不起。这个超能力和新设计装修,表面双屏设计,内置iDrive 8汽车系统宝马,不能说它不好,和过去宝马的装修相比确实有足够的进步,但毕竟从3系到7系,XM也一样。

最终表示,这辆车看起来像科幻,但实际上已经准备好进入量产状态,国内也将于年底开始发售。中国市场预售236万韩元,价格对M系列车型似乎也有点高,而且M系列也不是主力SUV系列,所以应该有树立品牌形象的意义。但是,2023年宝马计划推出XM Label Red高性能版本。动力达到735马力和1000雨米。嗯,我好像真的不理解有钱人的世界。

作者

相关推荐