读昌昌/深圳商报记者周峰
9月9日,宝马集团官员从2025年开始首先& amp# 039;新一代& amp# 039;宣布将在车型上使用圆柱形型芯。新的核心技术与基于新体系结构的纯电气模型非常吻合,大大提高了能量密度、寿命和充电速度,减少了核心制造中的碳足迹和资源消耗。
宝马集团表示,向宁德市时代和亿威锂能源两个合作伙伴授予了超过100亿欧元的电芯生产需求合同。这两个合作伙伴将分别在中国和欧洲设立两个电芯工厂,每个工厂的年产量可达20GWh。另外,宝马还将寻找在北美自由贸易区另外建设两个电芯工厂的合作伙伴。
几乎同时,宁德市时代和亿位锂能源也分别反应。
宁德市时代,亿位锂可以为宝马提供生产力。
据CATL宁德市时代公众号报道,9月9日宁德市时代和宝马集团从2025年开始,宁德市时代为宝马集团& amp# 039;新一代& amp# 039;发表了将为车型结构的纯电动型号提供圆柱形电池的长期协议。根据协议,宁德市时代将向宝马供应标准直径46毫米的新型圆柱形电池,这些产品由位于中国和欧洲的两家电池工厂生产,各工厂宝马的年产量可达到20GWh。
依托宁德市时代新型圆柱电池,宝马集团& amp# 039;新一代& amp# 039;车型结构上搭载的宝马第六代E驱动技术在电动汽车技术在能量密度、充电速度、续航里程等方面取得了巨大飞跃。
基于构建可持续性和循环电池价值链的共同愿景,此次合作宁德市时代将优先使用可再生能源电力和回收材料生产高性能电池。同时,用于生产新一代电池的钴和锂等原料只从认证的矿山购买。
宁德市时代是宝马集团& amp# 039;新一代& amp# 039;将车型体系结构与宁德市时代低碳高性能电池相结合,不仅有助于在欧洲和全球交通电气化变化中保持领先地位,还能为双方的特殊伙伴关系树立新的里程碑,为绿色未来做出贡献。(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。
另外,亿威锂能源(300014)将于9月9日晚间发布公告,最近公司子公司湖北亿威动力有限公司收到德国宝马集团(BMW集团)的指定信函,为德国宝马集团Neue Klasse系列车型提供大型圆柱形锂离子芯。
这次收到指定书是承认了亿位动力相关产品的性能和供应资格。该项目的顺利实施将有助于今后双方建立长期稳定的合作关系,进一步促进公司在锂离子电池市场的发展,提高新能源行业的市长/市场扩张力、综合实力和国际化水平。
新的圆柱形核心可以延长多达30%的使用寿命
灯芯决定了电动车的续航能力、驾驶性能、充电时间等核心性能。
宝马集团介绍说,为第六代eDrive电力驱动技术开发了新的核心形式和化学体系。& ampquot新一代& ampquot专为次型电子电气体系结构设计的新圆柱形核心最多可提高30%(WLTP)的寿命。第六代圆柱芯阴极与第五代方形芯相比,镍含量较高,钴含量减少,正极中的硅含量增加,因此第六代芯的体积能量密度将提高20%以上。
照片来源:宝马集团微信
新的圆柱形型芯有46毫米的标准直径和两个不同的高度。电池系统是& amp# 039;新一代& amp# 039;在车型车身结构中将发挥重要作用。根据车型的不同,电池可以有效地集成到车身结构中,减少空间占用,从而实现电池与车身的完美集成。原始电池模块所需的空间将大大优化。
新一代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高到800V,优化直流充电站的能源供应。最大500安培的电流可以大大提高充电功率。因此,高压电力电池电力在10%-80%的充电时间内减少了多达30%。
与此同时,宝马集团不断致力于储能系统的进一步发展。第六代细胞技术还首次提供了将磷酸锂(LFP)用作阴极材料的选项,从而避免在阴极材料中使用原料钴和镍。公司还继续推动固态电池(ASSB)的发展,目标是到2030年将固态高压电池应用于量产车。
宝马集团表示,随着产品阵列和市长/市场需求的迅速增长,计划到2025年底在全球供应200多万辆纯电动车。从20世纪20年代中期开始纯电动& amp# 039;新一代& amp# 039;车型将对宝马集团的销售做出重大贡献,宝马集团将进一步加快纯电车品种的渗透率。到2030年,宝马集团纯电动车型将占全球销量的50%。届时,宝马集团旗下的其他三大品牌也将全面电气化:劳斯莱斯品牌将完成所有产品的电动化。宝马Motorrad城市旅行系列将全部电气化。迷你品牌也将从20世纪30年代初开始正式走向电动化。
宁德市时代仍然位居国内电力锂电池行业首位
根据高工业产业研究院(GGII)的排名,2021年中国动力锂电池的第一阶段企业是宁德市时代和比亚迪。宁德市时代是中国电力锂电池的龙头企业,2021年公司锂电池装机的市长/市场份额超过了50%。2022年,随着电力锂电池行业竞争的加剧,宁德市时代的装机份额下降到了47.7%,但仍保持行业领先地位。
锂原电池领先,锂电后起之秀,亿位锂已经成为世界第三大、国内第一大锂原电池制造商,国内电力锂电池行业属于第三大。
梯队。
日前,A股市场动力电池企业相继披露半年报。半年报显示,由于下游需求旺盛,今年上半年包括宁德时代 、亿纬锂能等在内的动力电池企业营业收入都有明显增长,但净利润表现不一,出现两极分化的情况。
据宁德时代半年报,上半年公司实现的营业收入超过千亿,同比增长1.56倍;归属于上市公司股东的净利润为81.68亿元,较去年同期增逾80%。
二级市场上,截至9日收盘,宁德时代涨0.61%,报452.22元/股,市值为11036亿元。
亿纬锂能半年报显示,上半年营业收入为149.26亿元,同比增长127.54%;净利润为13.59亿元,同比下降9.08%。
截至9日收盘,亿纬锂能跌0.52%,报94.51元/股,市值为1795亿元。
审读:孙世建
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