【宝马x系列哪个操控最好】宝马X5操控依然实力强大，瞄准中国用户创新。

文/两性晚报前媒体记者戚耀基

7月份公布的数据显示，新宝马X5位于国内大中型SUV销量第三位，是该级别豪华汽车的第一位，超过5000辆。到底这个大热门车型的实测怎么样？最近宝马南区组织了20多天的大型试驾，记者重点进行了艰难的测试。测试结果表明，这一水平和作为细分市场标杆的位置仍然稳固。

值得注意的是，是宝马X5在业界的首创。因为，自1999年诞生以来，经过四大进化，今年成功本地化的这款豪华多功能车细分市场的先驱。从数据来看，不仅电网轴距长，还增加了为中国用户开发的多种配置，在生产过程中采用了很多创新技术。据悉，这些变化源于宝马对中国消费者需求的回应，目的是进一步巩固其在所属部门的优势地位。

数据显示，新款宝马X5 xDrive 40Li搭载获得国际奖项的3.0T直列6缸涡轮发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450雨米，0百加速6.0秒，最大速度238公里/小时。

宝马通过在三个湖泊专用营地进行实际测试，结合DSC驾驶稳定性控制系统的xDrive智能前轮驱动系统，可以大大提高车辆的动态性能。遇到打滑的道路或大转角时，ADB-X自动差动制动系统将同时调整内外轮的动力输出。在沙漠地带开车，即使在显眼的沙丘、沙堆区间，车身也能保证稳定的抓地力，保持平稳的行驶轨迹，使车辆的动态性能保持良好状态。

双叉前臂前悬架和5连杆后悬架的机箱设计，X5具有很好的牵引力性能，在道路上具有出色的动态响应能力和乘胜追击能力。自适应双轴空气悬架和电子减震器提高了车身的稳定性和灵活性，进一步提高了驾驶的舒适度。其中，自适应双轴空气悬架可根据速度自动调节，iDrive手柄下的控制键可根据需要进行调节，从而提供更强大的操作环境。更有用的是越野上升40毫米，& amp# 039；Sport & amp# 039；选择驾驶模式将减少20毫米，需要放行李箱内容物时减少40毫米。

新型宝马X5比国外版车型增加了车辆尺寸，轴距和车身长度分别增加到3，105毫米和5，060毫米，车身高度也增加到1，779毫米。在第二排盘腿是可以实现的。说到装修构成，仍然是传统的古典。变速杆、iDrive手柄、启动/停止按钮配有灿烂的水晶内饰部件，Harman/Kardon高级音频系统配有金属质感扬声器格栅，手柄和门上也配有金属质感按钮。这些都显示了豪车应该有的范式，但需要提升的是导航和语音的识别度和反应能力，与国民普遍的流行需求有一定的距离。

来源|羊城晚报羊城派

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