前言:由于市长/市场需求的多样化,车型种类更加丰富,车企大胆创新,可以制造比较冷门的车型,国内和国外消费者喜欢的车型不同,所以国外车企已经拥有了丰富的产品矩阵。特别是高端车企,行走的轿车SUV车型全面,冷门跑车型,跨界车型,旅行车型都有涉及。

另一辆进口好车,宝马的新旅行车,配有2.0T发动机,比3节车厢更实用!今天的主人公:宝马3系Touring,也就是3系旅行版的这辆车,虽然目前没有引入国内,但在国外大受欢迎,随着3系轿车的中期改组,3系旅行也迎来了中期改组。当然,这款新车的看点比改装的变化更加多样,自己的产品力也同样有卖点,相信可以满足年轻人对一辆旅行车的幻想。

三系的此次更换不仅成功,而且销量好,价格高,比奔驰奥迪更稳定。3系旅行版和3系轿车版紧密分离,在外观设计上也能看到改造后的变化元素& amp# 039;打开眼角& amp# 039;大灯造型内部结构LED一行灯& amp# 039;双7个字符& amp# 039;换成了风格,说实话,设计还是很新颖的,认知度也很高,但是外部评价没有得到一致认可。

这个角度无疑是宝马3系列旅行版最美的角度,在设计层面上宝马的旅行车造诣不输给奥迪沃尔沃,整体方面的比例协调得很好,不仅保证了高度和宽度的比例,还兼具了旅行车的流线感,图中显示的版本是特别版。可以看到屋顶行李架、车窗装饰,运动属性更强,尾部设计就像上传的3系轿车版本,下部的黑色尾部嘴唇与车的气质很相配。

上了车,随着三界的改组,从以前的悬浮式中央控制屏幕,现在变成了软体式风格,变化很符合奔驰的设计,但对于宝马来说,要达到这个阶段是非常不容易的。毕竟,过去三系都是很普通的装修,现在竟然成了一个卖点。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jonston)。(The iDrive 8智能汽车系统视觉效果不错,还采用了最新的IDRIVE 8智能汽车系统,功能自然、优化的体验感更好。这比较受好评,齿轮也不好换成小电子来造型。鸡腿电子更有抓地感,外界的评价也是如此。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

有人说, 其实3系旅行版的后排空间不如3系轿车版,差距可能会扩大。个子高的人坐在后排会有空间压迫感,坐舒适度可以打一定折扣,中间突出也很明显,卖点不在后排,而且

在动力方面,新三系旅行版的动力总成分为2.0T和3.0T,均与8AT变速箱一致。当然,最值得期待的是这台3.0T发动机,能带来更丰富的动力体验,宝马的精髓就在这里。另外,海外版还提供柴油引擎。最后,新的3系Touring,光是这个产品的定位就满足了年轻人,更不用说其生产力的成就了,符合可以努力购买的旅行车定位,在市场和3系轿车版上形成完美的产品布局。

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