【奥迪a8空气悬挂怎么放气】新奥迪A8L的独门武器之一：自适应空气悬架

不久前在深圳地区奥迪车主采访中，一位车主谈到奥迪A8L的舒适性，举了一个直观的例子。“奥迪A8L的舒适度毋庸置疑。比如刚开奥迪A8L通过崎岖不平的道路时，我心理上预计会有点动摇，结果经过后感觉像平坦的道路，很好。(威廉莎士比亚，奥迪A8L，Northern Exposure(美国电视剧)，)“这是一个小例子，给这个车主这种感觉的是奥迪A8L拥有的适应性空气悬架。

非常舒适、有运动性的自适应空气悬架是新奥迪A8L的标准设备。集成到奥迪驾驶模式选项系统中后，自适应空气悬架将高端空气悬架与可控阻尼系统相结合。自适应空气悬架将舒适性提升到了一个新的高度，新奥迪A8L能够流畅自信地应对道路上出现的不规则道路情况。

自适应空气悬架的空气供给在新奥迪A8L的尾部。噪音极低的压缩机产生18条压力，填充铝圆柱形压力容器。压力水箱的控制明显加快车身水平的调节过程。

许多改进提高了舒适度。滑梯重新开发，更大的空气容量现在无需额外的蓄能器，就能提供更柔软的特性，细致地应对轻微和不规则的路面振动。

奥迪内部开发了所有减震器控制软件算法。奥迪驾驶模式选项系统使司机可以从四种模式中选择。“自动”模式提供平衡属性。冲击吸收在“舒适”模式下特别柔和。在这两种模式下，车身最初设置为标准行驶高度。

在自动模式下，车身在车辆至少行驶30秒以上，速度超过120公里/小时的情况下，降低20毫米，以提高稳定性，减少风阻力，从而节省燃料。舒适模式下不降低车身。在“动态”模式下，车身从一开始就降低10毫米，行车高度达到转换点后再降低10毫米。在第四种“升降”模式下，可以根据标准行驶高度增加25毫米来克服小障碍。如果速度不超过80公里/小时，则可以选择“提升”模式。如果速度超过每小时100公里，此模式将自动切换到上一次选择的模式。

自适应空气悬架是一种先进技术的水平控制系统，使车身始终保持在理想的行驶高度。不管负荷大小，乘客都能一贯享受高舒适度。奥迪还为新奥迪A8L提供了动态高亮设置。运动自适应空气悬架在标准模式下将行驶高度降低10毫米。

带有空气弹簧的可调双管减震器的摩擦减少了10%。连续阻尼控制(CDC)减震器是一种具有可控内部阀的双管原理设计的液压减震器。复杂传感器系统提供了关于控制单元的数据，这些控制单元根据道路条件、驾驶员风格和奥迪驾驶模式选项系统中规定的模式调整减震器的功能。

通过减震器阀的电流控制，各轮的调节在毫秒之间进行，几乎没有延迟。例如，在快速弯曲时，计算机有选择地提高特定车轮的制动力，从而降低车身侧倾。制动时，电脑立即加固减震器，减少俯冲，减少制动距离。此外，减震器有效地支持ESP电子稳定程序的运行。