【宝马夜灯是哪个】奥迪上前灯，宝马上尾灯吗？

奔驰玩夜灯。

大家知道，今年汽车产业比较冷清，所以对我来说，没有选定主题的这件事我可以毫不顾忌地说。(大卫亚设)。

不能工作，只能拿出K型的祖传手艺。——。(威廉莎士比亚、k型、k型、k型、k型、k型、k型)

看图写话。

严格地说，今天这次的内容是& amp# 039；以前瞻性的眼光判断，并向人民提出对个人交通工具进行合理选择的意见和建议& amp# 039；应该叫。

不买宝马M4 CSL ——

自从k哥做了几年日系车后，我现在看不到任何德系车了。(阿尔伯特爱因斯坦。)。CLS车型也在20年后再次出山。

宝马刚刚发布的这款M4 CSL是M Power部门的集大成，也是性能差鄙视链顶端的存在。其中CSL这三个字分别是& ampquotCoup& AMP；quot，& ampquotSport & ampquot和& ampquotLeichtbau & ampquot中选择另一种天花板类型。

20年前，所有Bimmer心中的& amp# 039；圣物& amp# 039；—— E46 M3 CSL在极大增强动力的同时减重103公斤。这辆极其纯粹的高性能房车在新北取得了7分46的成绩，完全失去了赛道狂人911 GT3的面子。

，那时谁能想到，20年后，同样的CSL，同样减重100公斤，同样是最高性能。这次看不到同时期911 GT3的尾灯。

但是与其说宝马在高性能汽车领域的标杆完全崩溃，不如说宝马是故意的。

首先，无论是Sedan还是Coupe，任何高性能拖车在纯种跑车面前都会过早遇到瓶颈，这是先天结构造成的。也就是说，只要保时捷认真对待索尔，宝马绝对没有机会。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

第二，目前的CSL不再是以前的CSL。宝马想要的东西太多了。这几年宝马用这一招已经尝到了很多甜头。新时期的CSL，其中L是& amp# 039；Luxury & amp# 039；能代表更多的乙。

最后，911 GT3从古代到现在都是非常赛道化的车，日常代步阶段可以说是噩梦。但是今天，如果你想要一辆足够舒适、性能比普通911强得多的车，我想宝马现在有话要说。

对于国内玩家来说，M4 Competition应该是最好的选择，反正鼻孔和M4 CSL一样大就足够了。

p>阿维塔11 —— 观望

阿维塔是长安、宁德时代、华为联合成立的品牌，光是出身就已经够其他新势力品牌抖三抖了。

首款车型叫阿维塔11，目前已经可以预定。但我劝你别急着下手，如果手上没有40万的话。

K哥看过实车，颜值确实可以，整车非常圆润，溜背设计配合大尺寸轮毂营造出很激进的运动姿态。除此之外，后车窗和尾部设计非常新颖，在同质化设计层出不穷的今天，这车算得上是有惊喜的。

最近，阿维塔11的内饰也公布了。

虽然整体上和“类特斯拉”的纯电动车有点像，但很多设计细节还是花了不少心思的。比如讲究的配色、镂空的中置喇叭、看起来非常精致的方向盘、简洁的车机UI等。

用料上选取了高档的麂皮和Nappa真皮拼接，后排座椅还提供双座选装，支持座椅调节，以及加热通风按摩等。

动力方面，阿维塔11搭载前后双华为电机，最大功率425千瓦，官方称零百加速3秒多，搭配宁德时代90.38度电池，续航达到600公里。支持750V高压充电，15分钟即可从30%补能至80%。

看到这儿可能已经吓退不少人了，很明显，这车绝对不便宜。

阿维塔11将于第三季度正式发布，也不知道到时候会不会有更多惊喜。手头比较富裕的朋友可以观望一下，车本身是不错的。

影豹R-style —— 不买

可能是眼红领克有个Cyan车队，并且在03+的基础上出了一台性能更强Cyan定制版，广汽传祺也搞了这么一出。

影豹R-style赛道版！就问你怕不怕？

但实际上呢，这就是一台换了一身套件的。。。普通影豹。价钱比顶配影豹贵8800块，说实话，真没这个必要。

除非你喜欢这一身更“鬼火”的套件，或者喜欢用8个喇叭听模拟声浪，否则就别浪费这个钱了，老老实实买套新轮毂玩玩划算得多。

你说有没有实质性的升级？其实还是有的。

当你手动操作换挡的时候，变速箱响应速度从原先的2秒，提升到了现在的1秒。。。

我真的会谢！