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众所周知,电动车和燃油车之间的最佳选择当然是混动车型,电动车既具有平稳移动的操作感,又具有燃油经济性。(威廉莎士比亚、电动车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)而且不怕续航和难以补充的问题,每天出门用电、长途旅行用油没有更完美的选择。同时插入混合和绿卡,享受无限制和购置税优惠,没有纯电动里程焦虑,虽然同一型号的混合版本比燃料版本略贵,但每天汽车仍然可以减少很多燃料消耗,从长期汽车的角度来看,这是值得考虑的。
宝马5系和奔驰E级这一对& amp# 039;欢喜& amp# 039;大家都知道,肖恩已经默默开战多年了。目前他们都推出了新能源型号,奔驰E级PHEV的价格为51.83万韩元,有两个版本,售价一致,运动版还出了一个运动风格的外观套件。宝马5系列PHEV有三种配置,豪华套装价格为49.99万韩元,有同价位的运动版,也有53.69万韩元的先锋版M运动套装,两者基本处于同一个价格维度。
外形规格:
从外观设计来看,新车的整体设计和燃油版本的奔驰E级比较是差不多的,前面部分,奔驰E PHEV也有两种不同的外观可供选择。分别是标准型车型和大型运动版车型。保留了旧奔驰的经典设计,继承了家庭风格的旧网设计风格,运动网、鹰眼形状的头灯、穿透铬装饰都有很好的精练感。普通版车型的前面环绕着拱形铬装饰,加上黑色汽车涂料,使这辆车的商业氛围更加浓厚。
就车辆的外观而言,宝马5系PHEV是我们熟知的设计风格,与燃料板5系没有改变外形。仍然是大小适中的经典双馨铬流入网,正面包围通风孔采用穿透型设计,内部采用熏黑色印章,使前面看起来更深,同时使前面看起来更有运动感,都是宝马家族识别度更高。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)(莎士比亚、Northern Exposure、)从照明配置的角度来看,双L型LED日间行车灯配有LED光源的近距和远距照明,具有关闭前灯延迟、自适应远距照明和自动前灯功能,属于主流水平,因此更好地日常使用。当然,在经济条件允许的情况下,可以有选择地安装激光头灯,安装费用为12000元。
奔驰E PHEV车辆看起来相当苗条,采用单腰线设计和5个黑白相间的商务型轮毂设计,具有优雅感。此外,还配备了耐力加倍、专为该车设计的CINTURATO P7轮胎,前轮轮胎大小为245/45 R18,后轮为275/40 R18。
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车身的设计十分运动,轿跑氛围爆棚,向前冲击感强。车门前方还有扰流通风口,以及字母标识,前后245/45 R18的个性潮流的铝合金轮毂,很运动,惹人注意。
车身尺寸方面,奔驰E级 PHEV的长宽高分别为5078/1860/1480mm,轴距3079mm,后排空间宽松,不过后排地板有较高的凸起,会影响到中间乘客。
而宝马5系 PHEV长宽高分别为5106/1868/1490mm,轴距3105mm,两者尺寸参数上来看相差不大,但宝马5系 PHEV的后排空间更宽敞一些,而且地面上没有凸起,所以在乘坐舒适性会更胜一筹。
内饰设计:
奔驰E级 PHEV的内饰设计,这也是奔驰家族式的设计语言,中控采用的是环抱舱设计,具备不错的延展线,其中一根贯穿式的镀铬饰条从车门延伸至车尾,并且采用了蜿蜒曲伏的设计,有效地提升了精致感与层次感。12.3英寸的液晶表盘,搭配上12.3英寸大小的中控屏共同组合成连体式双联屏,支持Carplay与Carlife,强光下仍然能保持很高的清晰度,不会影响读表,一体化的设计比较明显,科技感与实用性都挺不错。标配8扬声器印象,也可以选装13扬声器的柏林之声音响,价格需要7800元,奔驰的夜店风64色氛围灯编辑强烈建议没有的也要选装。
宝马5系PHEV的内饰依旧是宝马家族化设计风格,采用了大面积的软质材料包裹,整体向驾驶员一侧倾斜。双拼色的设计让车内的高级感和时尚感得到体现,全系搭载的12.3英寸的全液晶仪表,UI界面清晰易懂,并且支持电动四向调节,还带有记忆功能,再加上全系搭载的12.3英寸的悬浮式中控屏幕,使得整体有着较强的前卫科技气息;并且还可以切换显示车辆状态、安全辅助、多媒体、导航等基本信息,让内饰的科技感更加浓郁。
动力方面:
奔驰E级 PHEV搭载的2.0T涡轮增压发动机,并且使用了440扭矩以及90kW的电动机进行辅助,这套动力系统是插电式混合动力,纯电动续航可达120km。变速箱搭载的是九挡手自一体的变速箱。由于电机和发动机是共同工作的,所以百公里综合油耗仅仅只有1.4L。
马5系PHEV的动力方面搭载了2.0T发动机和电动机组成的混动系统,奔驰E级 PHEV发动机最大功率155kW,最大扭矩350N·m,匹配的是9挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗1.4L/100km。在续航上,宝马5系 PHEV电池容量为17.7kWh,官方NEDC续航里程可达95km,不支持快充,慢充情况下需要3.9小时补能。
总结:
两款车优惠后的实际售价差别不大,奔驰E级PHEV和宝马5系PHEV综合对比下来,奔驰E级 PHEV在纯电续航里程以及行驶品质方面表现略胜一筹;宝马5系 PHEV在驾驶操控性方面表现略胜一筹;目前来看,插电混动系统在同级主流车型上均已搭载,因此与传统燃油车市场相同的竞争格局已然形成。
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