最新月度中型车销售表出来了!在榜单上,受疫情、零部件供应等影响,8月份重型车销售排行榜发生了一些变化,排名前十的德日系合资车型,尤其是BBA和传统主流品牌之间的竞争非常激烈。为什么中型车没有汉族?因为比亚迪把韩寒列为重型车。据数据显示,8月比亚迪汉销售了25987辆,包括EV/DM,如果列入重型汽车名单,则稳居第一。)。
从榜单来看,特斯拉model Y以31112辆占据了中型车销售管道。据胜联合会统计,8月特斯拉中国批发销量为76965台,其中出口42463台,国内零售34502台,型号Y 31112台,型号3 3390台。目前,Model Y在中国市场的市长/市场表现优于Model 3。根据官网显示,目前model 3预计交货时间为6 ~ 10周,model Y后轮驱动板预计交货时间为1 ~ 4周。按照计划,季度前两个月,生产车型主要供应海外市场,3个月才主要交付给国内消费者。因此,9月份特斯拉的国内交付量在没有意外的情况下可能会暴涨。
凯美瑞、雅阁、天籁被称为日系三杰,三种车型在中型车市场上仍然引人注目。据调查,8月本田雅阁销量为21861辆,丰田凯美瑞为21325辆,两款车型销量比7月份明显增加,但本田雅阁仍以536辆的差距超过丰田凯美瑞。关于日产天籁,8月零售14176辆比7月的16339辆有一定程度的下降,可能会受到中期改装车型的影响。
此前出现了新的日产天籁,新车前脸部分削弱了V形前格栅风格,仍然是梯形大型前格栅,但新车用水平线元素替换了现金格栅边缘的铬装饰板,提高了前脸的视觉宽度,以适应格栅内部辐条。据悉,新车将于年内正式上市,但具体时间未知。
在 BBA豪华品牌阵容中,宝马的市长/市场表现优于奔驰和奥迪,但8月份的市长/市场表现恰恰相反。从图表上看,宝马3系和宝马X3销量都同比下降了。其中宝马3系同比下降38.3%至9601辆,宝马X3同比下降25.1%至10032辆。反观奔驰和奥迪、同级车型均同比增长65.2% ~ 13883辆,奔驰C级同比增长113.7% ~ 10479辆,奔驰GLC同比增长115.0% ~ 14557辆。
8月26日,中期重组宝马3系正式上市,新车共推出9种车型,售价区间为29.99-39.99万韩元。因此,宝马3系销量下降可能会受到中期重组的影响,毕竟新买不买旧的。BMW X3的情况是,此前多家车主投诉汽车功能系统与宣传不符,ID7正式宣传了软件升级和语音控制等功能,但实际车辆没有这种功能,因此受到了很多车主的不满,这一不满多少影响了车主的购买欲望。
大众迈腾和大众帕萨特作为姐妹车型,两款车型在销量上有很大差异,消费者更喜欢帕萨特。据调查,8月帕萨特销量为17253辆,迈腾为12829辆,相差442辆
4辆。据了解,中期改款帕萨特于2021年8月正式上市,而作为姊妹车型的迈腾,目前在售车型仍为2020年款,于2019年12月上市。
另外,大众途观L与大众探岳同样互为姊妹车型,其中途观L为12414辆,而探岳仅1974辆,大概率也是受到中期改款的影响。8月23日,一汽-大众全新探岳家族正式开启上市,售价20.79-26.69万元。其中,探岳售20.79-25.99万元,探岳GTE售24.49万元,探岳X售23.59-26.69万元。至于途观L,早在2021年8月便推出中期改款车型。
再来看看低于万辆的车型,问界M5在8月共售出7372辆,仅次于特斯拉Model Y和比亚迪唐两款新能源车型。诚然,AITO问界销量持续高走,离不开华为的支持,而消费者之所以购买问界M5,也是看中华为的品牌和实力。
此外,作为曾经奄奄一息的蒙迪欧,在换代之后销量已经渐趋稳定。4月13日,新一代蒙迪欧正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为15.98-21.68万元。动力方面,新一代蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率175kw,匹配8速手自一体变速箱。从销量数据来看,6-8月蒙迪欧销量分别为6423辆、6406辆、5992辆,而在换代之前销量基本维持在3000辆左右。
7月26日,新一代红旗H5正式上市,新车共推出7款配置车型,售价区间为15.98-22.58万元。值得一提的是,新一代红旗H5将与上一代红旗H5同堂销售,上一代红旗H5命名为“红旗H5经典”,官方指导价为14.58-19.08万元。数据显示,8月红旗H5经典共售出7801辆,而全新红旗H5共售出4147辆。目前来看,老H5还是红旗品牌的销量主力车型,而新H5能否反超老H5,还需要后市验证。
以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系家用车是经济实惠的代名词,这也是它们为什么能够在市场上经久不衰的原因。不过,随着新能源汽车市场持续爆发,越来越多的车企也推出相应的汽车产品,例如蔚来旗下的ET5,联合创始人秦力洪更是直言在一年内销量超过宝马3系。蔚来ET5能否超过宝马3系,目前还是未知,但在新能源汽车风口下,会有越来越多的新能源车型冲击传统车型。
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