【大众和宝马哪个机油好】你的车真的用机油了吗？看了这次科普，就不会再乱花钱了

众所周知，石油的具体标准体系是目前全球通用的两大体系，分别是美国石油协会标准(API体系，简称& amp# 039；美国标准& amp# 039；)、欧盟汽车工程师协会标准(ACEA体系，又名& amp# 039；欧洲标准& amp# 039；)。此外，各汽车主机厂(车辆制造商)也有各自的油标准。

按理说，汽车换机油时，最好优先选择符合汽车工厂本身标准的机油。例如，如果我们交换大众发动机油，我们就知道大众公司本身是& amp# 039；基于VW & amp；# 039；因为知道自己有，所以机油是大众的& amp# 039；VW & amp# 039；最好符合标准。这样我们用起来比较放心。

但是汽车修理行业的很多人不管等级如何，只管理标签！比如只知道5W-40标签，然后完全合成就OK了，不管这个机油的等级怎么样，我完全不明白！甚至这个知识也很少被媒体提及！所以今天具体详细分析一下，供大家参考！

是& ampquot遵守汽车制造商认证& ampquot最好选择

机油！我们以大众品牌为例详细说明了

目前，汽车主机厂本身的机油认可体系是大众的VW标准、宝马的longlife标准(LL标准)、通用dexos标准、奔驰的MB标准、福特的M2C标准。当然，也有不常用的，如法国PAS(雪铁龙、标致、DS)。

那么：如果我们买机油的时候，机油是自己汽车厂的& amp# 039；工厂认证体系& amp# 039；如果不确定是否符合，我们该如何正确地做出选择？——今天，让我们认真谈谈这个让很多车主头疼的话题吧！首先& amp# 039；国六A和国六A转移车型& amp# 039；& amp# 039；国六B车型& amp# 039；(& amp# 039；微尘捕获器& amp# 039；和一起)要分开。因为他们需要的机油不同。

& AMP；# 039；国六A和国六A前车型& amp# 039；工厂要求的机油标准基本上是VW50200/50500标准(民间为& amp# 039；大众502/505 & AMP；# 039；统称为标准)。另一方面& amp# 039；国六B车型& amp# 039；是VW50800/50900标准(民间为& amp# 039；大众508/509 & AMP；# 039；被称为标准)的机油要使用。

国家6B & amp# 039；新众& amp# 039；建议使用

VW508/509油！不推荐简单的C5

事实上，大众的石油标准是参照欧洲标准ACEA体系进化而来的。首先& ampquot大众6B油& ampquot我们来谈谈。& ampquot大众508/

509”标准本身就是基于欧标C5级别而来的，是一个“低剪切”机油的标准，标号基本上都是0W-20为主。

欧标C5和“大众508/509”都是低灰分机油，这是专门为了国六B车型带有“颗粒物捕捉器”而准备的机油。使用低灰分机油，排气管更不容易堵住。从理化指标角度说，“大众508/509”和欧标C5，无论是灰分、碱值、硫磷含量、剪切值…基本都差不多。

但具体性能方面：润滑保护性能、油泥预防、燃油经济性、抗氧化长效性方面……“大众508/509”吊打欧标C5！——基本上可以把“大众508/509”看成是欧标C5的“升级版”。——所以我们说国六B大众新车选机油一定要仔细！严重建议大家选择“大众508/509”标准机油！——也就是说即使你找到一瓶欧标C5的机油，你自己认为“已经够好”，但对于大众来说，不好意思，这机油还差点意思！

“老大众”建议用VW502/505机油！

但A3/B4机油也可以通用

但2019年7月之前的大众汽车，基本上都是“国六A和国六A以前车型”，排气管没有“颗粒物捕捉器”，所以根据大众厂家的规范，应该使用“大众502/505”标准机油。这是一个“高剪切”机油的标准，和我们熟知的欧标A3/B4属于同一类，标号基本上都是5W-40为主，所以我们可以对比这2个标准。

从理化指标角度说，“大众502/505”和欧标A3/B4，无论是灰分、碱值、硫磷含量、剪切值…基本都是一样的。然后具体性能方面：活塞积碳预防、抗氧化长效性方面“大众502/505”标准更严厉；而欧标A3/B4在润滑保护方面要求更高！

用“人话”说就是：“大众502/505”标准的机油润滑保护性能不如欧标A3/B4，但寿命（换油周期）方面却表现非常突出。——所以它们之间就不存在“谁比谁更好”的说法了（尤其是在国内1万公里内换油的情况来说，“大众502/505”的长寿命优势并不突出）。

大多数机油都是“多重认证”

因此选择时要看清楚瓶子背面

当然，如果一款机油能同时符合欧标A3/B4、以及“大众502/505”标准的话，显然是更好的了！长寿命、衰减慢、润滑保护强的优势就全都有了！那么是否存在这样的“全都有”的机油呢？——其实并不少！

举个例子：我们随手找来一瓶驾驰逾辉的5W-40机油，我们来读取一下它的级别标准：首先我们可以在瓶身正面看到“API SP”的字样，表示这是一款符合美标最高标准的机油（SP）；同时我们可以看到“ACEA A3/B4”的字样，表示这是一款符合欧标A3/B4标准的机油。

而瓶子背面的详细规格列表里，我们可以看到VW50200/50500字样，显然这是一瓶标准的“大众502/505”机油。当然我们还可以看到MB229.3字样、RN0700/0710字样。这分别是奔驰汽车、雷诺汽车的机油级别认定体系。

显然这款机油给“国六A和国六A以前车型”使用是非常合适的！关于机油的更多知识我们以后分解！比如宝马复杂的机油认定体系，嘿嘿！绝对颠覆宝马车主们的认知！敬请期待吧！