购买A6L时,除了性能、舒适度、性价比问题外,不知道是否很注重安全性。如果我们平时开车,再小心也可能发生事故。真的有事的时候,要用车里的安全配置保护自己。A6L有许多与安全性相关的配置。我认为我们有必要好好了解它们。
为了清楚地理解A6L的安全配置,我们将其分为三类:主动安全、手动安全和行人安全。主动安全的意义在于防止事故的发生。所以我想着重谈谈这方面的构成。
ABS-防抱死制动系统。防止急刹车时车轮卡住使用。急刹时,如果刹车的力大于轮胎和地面的摩擦力,车轮就会被抱死。前轮抱起来不能调整方向,后轮抱起来容易掉尾巴。不管是那种情况,都快死了。该系统在车轮即将抱死的时候,通过连续的点射防止车轮一次性抱死。这时我们可以听到“咚咚”的声音,同时有刹车踏板弹跳脚的感觉。罐子里有很多人在反映紧急刹车时会产生异响,刹车踏板会反弹脚,事实上这是ABS起作用的结果。正常现象不必担心。
EBD-电子制动力分配系统。通过电脑可以调节各轮子的制动力。比如刹车的时候,一个轮子在干燥的路上,另一个轮子在打滑的路上,这时两个轮子的摩擦力肯定不一样。如果刹车的力量相同,滑道上的轮子就不能停下来滑,轻的话侧滑可以侧翻,非常危险。此时EBD系统将根据情况调整刹车的力度,以确保汽车的稳定和安全。实际上,EBD是ABS的辅助功能,有助于提高ABS的生产力。
ASR-驱动防滑系统。其作用是防止驱动轮在加速时打滑。尤其是在湿滑的路上。可以说是ABS的升级版本,但有一些差异。太专业了,我不知道。请简单地说一个。ABS作用于四个车轮,而ASR仅作用于驱动轮。
ESP-电子稳定程序。ABS和ASR功能的扩展,通过车内各处的传感器监控车是否异常,帮助ABS和ASR纠正错误。
虽然这许多系统我们平时看不到,但他们都在负责任地发挥作用,可以说是幕后英雄。有了它们的存在,我们开车出门已经很踏实了。但是,我们可以看到的膜战英雄也需要简要介绍。
自动防眩光内后视镜在晚上最有用,特别是在没有路灯的路上,防止眼睛被后面汽车的远光灯吹动。
儿童安全锁可以有效地防止孩子在开车时打开车窗和车门。锁车窗的按钮是驾驶侧车窗控制键下面有儿童标识的按钮。
锁车门没有按钮,机关在两个后门的门框上
卸下橡胶帽后,可以看到黄色钥匙孔
左右转动车钥匙,可以调节车门锁的热度
启和关闭。把这个锁打开以后,不仅从里面拉不开车门,而且从外面也不行。这倒是还起到了防抢的作用,一举两得。
模拟可视前后驻车报警系统。靠前后保险杠上的声波雷达,帮我们随时了解车前车后有没有障碍物,避免刮蹭。
模拟影像在MMI的显示屏上看,对新车主用处很大
开启按键在中控台上,可以随时开启,不是必须在挂倒挡的时候
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被动安全的意义在于在事故中最大限度地保护车里人的安全,除了安全车身、侧门防撞杆、安全玻璃等以外,还有:
安全气囊是大家最熟悉的东西,A6L上的安全气囊配得更全面,它们包括司机安全气囊
前排副驾驶位安全气囊
前后侧气囊
头部安全侧气帘
安全转向柱。我查了点儿资料,所谓安全转向柱,大概意思是说如果车撞得太厉害,转向柱自己会变形,避免把方向盘顶出来伤人。
整体式头部约束系统,能够在被追尾时最大限度保护人的颈椎不被伤害
行人安全的意义在于提醒行人注意安全,避免事故的发生。比较常见的就是LED日间行车灯。它不仅有很棒的装饰作用,而且还能提醒行人有车过来了,要注意避让。
这些安全配置,都是A6L 30豪华标配的东西,涵盖了主动、被动及行人安全。35豪华以上还会有侧向辅助系统和主动式车道偏离警告系统,还可以根据需要选装带行人探测及高亮显示的夜视系统。可见A6L在安全性上下了不少功夫。不过再怎么说这些东西也都是辅助性的,不是说有了它们我们就天下无敌了。老生常谈的一句话还是请大家记住:规矩开车,提高自己的安全意识。
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