座椅加热功能目前较低,在中档车型中较为常见。一般有2美元3段热调节功能。但是,一些制造商采用了一些销售手段,往往有些低配车型不具备这一功能。
工厂加热座椅比便利性、粘合度、舒适性等好。同时加热功能和整车都有工厂保修,但选择价格相对较高,部分品牌定制服务(选择型)等待周期长,选择后车价极不稳定。如果想直接购买有座椅加热配置的车型,可以直接花近万韩元的费用升级配置。
加热座椅的使用注意事项
(1)座椅加热装置仅在点火开关打开时工作。
(2)为了保护座椅加热装置的加热部件,请不要跪在座椅上,也不要给座椅面和靠背施加一点载荷。
(3)车辆电压下降时,座椅加热装置会自动关闭,以便为发动机控制系统提供足够的电力。
(4)停车后,及时关闭座椅加热或通风,防止下次启动,防止用电负荷过大。
(5)不要在加热座位上安装太厚的坐垫。座椅异常过热,低温,可能会导致故障。
(6)启动发动机后打开座椅加热开关,可以节省蓄电池能量,延长蓄电池寿命。
座椅加热的误区
第一,加热座椅需要时间,并不是立即打开或加热。可以调节加热温度的高低,位置越高,温度越高。
第二,座椅加热有温度设定,并不总是加热。
第三,座椅加热重复使用不会损坏真皮座椅。
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