【宝马和日产的发动机哪个好】出道是顶峰，顶峰是14年！日产VQ系列发动机到底有多强？

据说日系车喜欢自吸发动机，大量排气的经典V6发动机诞生了。本田的J35、丰田的2GR、日产的VQ37等。当年，这三款V6发动机将宝马的直排6缸发动机直接压在地面上摩擦，使得宝马不得不引进涡轮增压技术。

今天我们将谈论著名的日产VQ系列发动机。

日产VQ系列发动机

早在1983年，日产就开始了VQ引擎的研究& amp# 039；羽毛& amp# 039；以乙为开发理念，制造了能效高、效率高、轻量化的V6发动机，试图使金属制造的发动机像羽毛一样柔软。这种想法只能说是真的超前。

1994年正式批量生产第一台VQ发动机，代号VQ20DE。发动机的6个气缸采用60角的V型布局，使用短行程、高速设计。当时还介绍了非常先进的顶部双凸轮轴、24阀结构。现在没有什么技术亮点，但在当时是很高的水平。

VQ发动机一出道就是最高峰，巅峰是14年。VQ发动机上市的那一年，华德10大发动机首次入选，日产的VQ系列发动机从1995-2008年开始连续14年入选华德10大发动机。

在此期间，VQ引擎也发生了演变，诞生了VQ25DE、VQ35DE、VQ25HR和VQ35HR，演变为VQ37VHR。自2008年以来，德系车大量采用涡轮增压，VQ系列逐渐从Word的前十名中脱身。

VQ35和VQ37

在VQ系列引擎的所有版本中，VQ35DE是使用最广泛的版本，在老天蜂、Luran、350Z、Infinide的FX35、G35等车型上，当时使用了很多F1分权技术，之后VQ37VHR也在此基础上进行了升级。

VQ发动机以95.5毫米气缸直径和接近1:1的86毫米速度运动的大气缸直径、短行程气缸设计为特点。限制转速为7600转，地油1秒就能突破5000转。

但是转速太高也会影响发动机的吸入和排气。例如，每分钟要开6000圈，1秒曲轴要开100圈，阀门要开50次。如果这样频繁开关的话，发动机进气可能会不足。这时可变气门升程技术起作用。在延长阀门开启时间的同时，

这是当今著名的日产GTR使用的VR38发动机，也是VQ37的改进版本，在扩充气缸和引进涡轮后，马力直接从350Ps提升到了540Ps。

VQ37绝唱

不管怎样，VQ发动机可以说是大排量自吸发动机的天花板，被Word Magazine & AMP；# 039；地球上最光滑、动力最快的V6发动机& amp# 039；被评价为。

2014年，最后一代FX37更名为QX70，2017年停产，成为荣誉VQ发动机，离开了我们的世界，令人惋惜。在节能减排的大趋势下，大排量自吸已经成为一种奢侈。