【x5和宝马530哪个好】动力不会下降！新型宝马5系出现，智能地赶上了新势力，奔驰E级不香。

Huachen BMW最近完成了对BMW 5系列的重组上市，很多人将此次重组称为& amp# 039；改变孤独& amp# 039；的。因为在设计和配置上车辆几乎没有变化。因为，甚至通过申报信息，高功率模型也发生了-5千瓦的功率降低，宝马5系陷入漩涡中。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)目前2022年正式推出第二款改型宝马5系，通过一些权威平台给出的数据来看，新车似乎没有完成动力变化，这样的C级豪华轿车能保持竞争力吗？我们一起看一下吧。

宝马5系在此次改组中没有对外观进行明显的改造。在很多同级车变得更加夸张和大胆的情况下，还继续以平坦的两种车身套件亮相。m运动套装模型当然是日程安排& amp# 039；黑化& amp# 039；在完成的同时，还引进了更多可以参与空气动力学结构优化的小扰流附件。豪华套装车型保持着一如既往的扁平化。没有扩大格栅的口径，也没有完成导槽调整，只是镀铬更重了一点，从中期改造一直延续到现在的新款式天安灯，宝马5系奥迪A6L & amp# 039；公共汽车& amp# 039；& amp# 039；企业汽车& amp# 039；给人一种想抢饭碗的感觉。

从侧面后面看新车，还不如前面脸经历的微调。前翼板上有M运动套装徽章和伴随而来的热孔装饰，窗户仍然被镀铬包围，末端根据两种不同的车身套件进行保险杠包围区分。不管是哪个版本，都能保持不规则平坦风格所展现的金属排气管，而不是像奥迪一样占位的装饰，这仍然值得称赞。

需要说明的是，宝马5系根据车身套件大小不一样。长宽分别为5106/1868/1500mm，湾区保持3105mm的数据，与竞品相比，有输赢，但不管是输是赢。

但是在宝马5系吊舱中没有得到真正的皮革，全部被环保皮革覆盖，手感上有& amp# 039；可以用谎言扰乱真相& amp# 039；即使这样也没有奔驰E级。幸运的是，宝马5系的高度配车在前排座位上加上腿部支架、腰部支架和肩部支架，前后排都可以电动调节，后座也可以调节靠背角度，所以舒适的姿势和反馈不会有短板。

吊舱内除了头顶的传感器外，宝马5系列核心的双12.3英寸触摸屏在高低上没有差别。iDrive7.0提供了多种现代功能，包括实时导航、双手机连接、语音识别控制、在线汽车连接控制等。其中，车控涵盖车门、空调、发动机、车况管理，语音不能像新势力一样打开天窗，但空调调节比较方便。

与同时，宝马5在辅助驾驶方面被认为超过奥迪。虽然只有正常是专属自适应巡航和相应的L2级辅助驾驶，但车道中心保持、自动停车、倒车、死角监测等实用派智能辅助都实现了。除了没有固定地图导航以外。

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另外，像什么可选哈曼卡顿/宝华韦健音响、NFC数字钥匙、感应尾门、前后无线充电、HUD抬头显示、分区自动空调等等小智能科技，新车也是均可获得，不说应有尽有吧，但该有的是都不缺，豪华这方面被拿捏死了。

不过，宝马5系在此次调整中的确也存在一些小问题，比如扶手箱之中现在也将藏着Type-C接口，可它却变成了一个单纯的充电接口而不提供车机互联与数据传输功能，而此前标配的前排安全带预收紧功能功能，现在只提供给选装的M运动配色选装安全带上，这些变化确实招致了一些不满情绪。

动力系统上，宝马5系提供了525Li、535Li两个型号，前者对应的是一台最大功率为135kW(184Ps)、最大扭矩为290N·m的B48B20C型号2.0T中功率发动机，而后者对应的则是一台最大功率为185kW(252Ps)、最大扭矩为350N·m的B48B20D型号2.0T高功率发动机，后者还可选择xDrive四驱系统，传动则均匹配着采埃孚8AT变速箱，并具备在6.8秒内完成0-100km/h加速的能力。不过吧，宝马530Li虽说没经历功率下调，但由于它并未换装宝马X5 xDrive30Li的B48B20G，其扭矩也没能完成升级，这反倒成了改款车型令人略感失望的地方。

底盘悬架中，前桥的双叉臂式独立悬架依旧在入弯时保持出色的横向支撑效果，对车头的控制也会比传统多连杆要到位，而宝马5系后桥中的多连杆式独立悬架则负责在稳住车尾横摆的同时，完成更彻底的滤震效果。当然，我们并不指望宝马5系在烂路上能够如履平地，但稳健的后驱转向与出色的颠簸吸收，仍可以让它在铺装公路的趣味之余，也保持一台行政车的舒适。

写在最后

其实在第八代宝马5系的一些渲染图出现在媒体端之时，许多人的关注点就被宝马的大鼻子C级豪华轿车给完全抢走了，但在两年前才完成大改的G30/G38仍旧是该细分市场的重要产品。或许没有换上更宽阔的双肾直瀑式进气格栅更像是一种绥靖政策，但它反倒是因为这种看似保守的缓慢推进方式保持了C级市场消费者所喜爱的“经典”。尽管此次二次改款，都仅仅是在细节与小配件方面进行微调，可进入职业生涯末期的它仍将在小改中保持通过运动调校、智能升级得到了竞争力，而且在530Li型号中，其动力参数也并未像此前的申报数据那样下调，尽管扭矩没达到400N·m吧，可6.8秒破百的宝马5系还有什么好挑剔的呢？