【牧马人和宝马5系哪个贵】为什么美国进口车，到了国内价格会翻一番，少量2.0L也不例外？

美国进口汽车的定价很不重视武德。

进口汽车价格真的很高吗？在此之前，业界认可的答案一定是肯定的。因为我们看到了美国车昂贵的定价和巨大的块头，这些车在中国市场的定价从来不与亲民挂钩。(莎士比亚)。

比如今天的牧马人、福特猛禽、以前的安科雷等。

但事实上收入并不是昂贵或消费不起的。美国进口车到达国内的定价基本上将以数倍的价格卖给中国消费者，定价策略并不规律。

为什么，因为美国车依靠自己的大块头，用豪车卖给了中国人。

雷克萨斯NX，发动机排量2.5L，美国市长/市场3.8万美元左右，换算价格24万人民币，国内标价32万件。

宝马4系，发动机排量2.0L，美国价格4.5万美元，换算价格28万韩元，国内标价36万韩元。

这是德国进口汽车和日本进口汽车在美国的标价和在中国市场销售的价格。可见价格没有太大差异。因为提到发动机排气量是一个重要的参数。排气税是直接决定价格的关键因素，2.0L都属于少量。

2.0L排放税仅为5%，4.0L排放税高达40%。是的，看看美国汽车进入中国市场的价格有多荒谬。

木马美国市场的标价在3万美元左右，换算人民币20万美元左右，更换了2.0L涡轮增压发动机，国内标价为44万件，价格翻了一番。

福特猛禽美国市长/市场低配也在3万美元左右，折算人民币20万美元左右，装备3.5涡轮增压发动机，国内价格52万件，3.5L发动机排放税25%。虽然排放量更大，但福特也很快从国内市场收回了这笔费用，并比海外同样价格的牧马人定价

一个想法，为什么fob差异较小的几辆车、德国、日本进口车到了国内完全没有机会把价格提高一倍，反而没有豪华品牌背书的美国车往往增加一倍甚至两倍？(威廉莎士比亚，美国作家)。

例如，在雷克萨斯NX的情况下，美国市长/市场价格比牧马人高得多，但如果在国内缴纳同样的税金，牧马人的价格比雷克萨斯NX更高。

当然，这里我们不讨论产品力，只是谈谈价格战略，企业已经把这些车当成高级产品了，价格高的原因是谁不比宝马、雷克萨斯高，但他们的任务是为企业赚更多的钱。

事实就是这么简单。

事实上，定价取决于企业的诚信。进口汽车的费用不难分解。大部分是正式交货、关税、运输成本、装卸成本和利润。雷克萨斯NX和牧马人最大的区别是运输成本不同。

雷克萨斯认为中国是重要的市场，价格应该合理，所以价格更低，牧马人的价格更高的原因很简单。Jeep作为唯一能赚钱的品牌，卖一辆钱就可以了。(圣雄甘地，财富)。

有时候价格高，车有多高级，企业为了支撑利润，在美国市场上价格比NX、3系低的车型，但到了国内，有时会比5系卖得更贵。