【宝马730和350哪个好】80万落地低配宝马730Li开了9680公里，车主有很多话要说。

导游：80万落地低配宝马730Li开了9680公里，车主有很多话要说。我提出的是宝马730豪华版。低倍宝马7系，2.0T发动机。740LI从3.0T直列6缸开始。但是因为预算有限，所以还需要一辆D级车，给自己的工作室充电到外观上，提出了低配7系。希望它能和我的事业一起唱歌，和军队一起鼓励。

汽车选择过程

当时也比较奥迪A8和S级，都去试驾体验了，新款S级基本都是超预算，奥迪A8太稳重了，对于30出头的年轻人来说，开车和司机差不多，宝马7系估计没人会像司机那样说话。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)当时的指导价格是82.8万韩元，实际裸车价格是70万出头，大家落地和他们谈了80万韩元，现在开了9680公里，分享那真实的感觉，值得吗？(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

外观有霸气，感觉和5系差不多。巨大的进气格栅，宝马7系的大灯非常有技术感，激光大灯相距500米，前脸整体可以接受。尾巴也很漂亮。特别是LED灯闪闪发光。穿透式尾灯也很漂亮，但不管怎样，外观比A8更有活力。

宝马730的内饰很高档。控制整个LCD控制板其实是鸡肋，与奔驰S级虚拟吊舱相去甚远。装修真的很好。严密的缝合，金属镀铬，实木，钢琴漆。但是材料一般味道比较大。

空间无处可说。这个等级的横向空间很大。毕竟是两米的车宽，夫妻坐在前面就很宽。存储空间还是有点小，我觉得放经常随身携带的小东西不容易。行李箱的空间也很大，放三个大行李箱也没有压力。各种调节非常舒适，用细腻的纳帕皮革赞。

动力和驾驶经验

宝马730属于低配车型，因此搭载了2.0T发动机，与蔡尔8AT变速箱、265马力一致，所以动力已经足够使用了。即使是普通模式。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视))，深深踩在的油门上，都有源源不断的动力。油耗高，一百公里13L左右，超过两吨的车身想法也差不多。

操作是宝马的灵魂。特别是可以轻易改变方向，但有质感，精巧，驾驶敏捷。减小了旋转半径。底盘是宝马最高水平的机械规格，前叉臂后面的多连杆，大量铝合金材料，行驶的舒适度非常满意，悬挂调节是自己想要的。舒适度也很好。座位很舒服，皮革很好，毕竟是nappa皮革，所以相当柔软。

摘要：

总的来说，当时80万落地这款低级宝马730Li一开始有点后悔。A8的外观有点沉稳，但如果能在同价位选择3.0T的A8，动力会更强。而且，这是托森差速器的四驱动器系统。这个入门版宝马7系，2.0T的动力很强，但这么大。欢迎下面的评论留言。