【宝马和雅马哈哪个更好】摩托车初学者买什么好？宝马还是雅马哈？这四件事不能错过

认识的车/张献墨

近年来，面对油价动摇、新能源汽车势力不断争斗的复杂形势，部分消费者开始将目光转向摩托车领域。体验机械结构简单、驾驶丰富的交通工具，摩托车没有将人束缚在狭小空间的感觉，可以挑战速度的极限，可以肆意进行发动机轰鸣的浪漫。

但是在购买摩托车之前，新司机必须了解以下几点：这在很大程度上决定了行车过程的安全性和舒适性。

1。乘车地点

每个人的身高不同，所以选择合适的乘车位置很重要。作为合格的司机，接受新车的第一件事不是启动发动机，而是调动全身肌肉，调整到舒适的位置。

2。座位高度

不管个子高还是矮，新司机刚入门的时候，都要找到适合自己的平衡。不一致的座位高度会导致行驶中的不平衡，不能因为追求速度而忽略安全。

3。ABS

出发前，老司机通常会检查座椅高度是否合适，防抱死制动系统是否打开。对于摩托车来说，在追求速度的同时，安全性当然不可能像汽车一样充足。但是像ABS这样的核心系统可以在失去控制时保证驾驶员的安全。因此，为了节省一点时间，请小心不要犯大错。

另外，好的摩托车可以帮助新司机更好地控制，从一开始就选择速度快、价格高的车可能不是最佳解决方案。为此，我们知道，汽车队对全球摩托车市场的销售情况进行了深入调查，选出了四种最适合初学者的入门级型号。

1.雅马哈MT-03万韩元)

雅马哈MT-03有三种颜色选择：幻影灰色、黑夜黑色和酷蓝。其中幻影灰色的车轮颜色与车身对比最明显，有很高的区分度。

外观上，雅马哈MT-03的前脸设计元素是科幻的，在整个LED光源的映射下，未来的& amp# 039；机甲& amp# 039；有质感。车辆的长宽分别为2090/755/1070毫米，轴距为1380毫米，净重为168公斤，在不失去平衡的情况下，这个重量有高度，女性骑手也可以操纵。

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硬件方面，雅马哈MT-03使用了KYB出品的37mm倒立式前叉，前后配备ABS系统，回弹还有安全都有了充足保障。14L的油箱，匹配一台排量为321cc的并列双缸水冷发动机，最大功率30kW，峰值扭矩29牛米。

2.宝马G-310-GS（5.19万元）

作为一款标准的入门级拉力车，宝马G-310-GS动力在同级别中可谓是尤为出色，搭载G310R同款发动机，单缸水冷四冲程313cc排量，最大输出马力28匹，峰值扭矩27牛米。整车重量170kg，油箱11L在如此强悍的动力，下还是很容易消耗完的。

新车搭配宝马BYBRE制动卡钳，前轮匹配300mm四活塞径向卡钳，后轮匹配240mm单活塞浮动卡钳，标配ABS制动系统。

外观上，宝马G-310-GS的颜值是相当的高，继承了家族式的飞鸟设计语言。三角形状的LED大灯组同颜色鲜艳的下侧饰板形成了撞色对比，中间零星点缀的冒险元素，使得全车看起来运动感十足。新车为车主提供标准坐高835mm、低坐高820mm、高坐高850mm三种选项，满足不同身高人群需求，这点考虑还是很人性化的。

3.凯旋三叉戟660（8.69万元）

凯旋三叉戟660是凯旋品牌旗下的战略车型，即便放眼全球也是入门级的热销款。新车外观偏复古风，经典的圆灯单表设计一下把人的思绪带回上个世纪，而车身微微隆起的肌肉线条却与前脸形成了鲜明的对比，更具视觉冲击感。

硬件方面，整车重量为189kg，搭载660cc的DOHC 12V水冷并列三缸发动机，最大可输出80匹马力，峰值扭矩64牛米。805mm的座高无论对于男性还是女性都十分友好。底盘方面，新车配备SFF 41mm倒立式前叉，前轮匹配双活塞浮动卡钳配310mm双碟，后轮匹配单活塞浮动卡钳配255mm单碟，中置减震器，并标配ABS，配置虽然说不上豪华，但也是“五脏俱全”。

4.雅马哈TW 200（3.17万元）

雅马哈TW 200对比上面的三台车历史就要相对久远些，从面世算起，已经经历了二十多年的市场考验，仍然保持着极高的人气。

雅马哈TW 200采用的是169cc风冷双缸引擎，匹配CDI点火系统，在调试后最大可输出16匹马力，33mm的正立式前避震器拥有160mm的悬挂行程，拥有着极佳稳定性和越野性能，即便在颠簸崎岖的岩石路面，车主也不会感觉到很震。但6.8L的油量容积使得雅马哈TW 200仅能进行短距离活动。

雅马哈TW 200的外观算不上丑，顶多是中规中矩，细长的车身配合下面两个夸张的巨大车轮，有一些沙滩车的感觉，方形的前大灯能够提供极大的光照面积。

总的来说，这四款车型即使再好也难以涵盖摩托车领域深厚的历史积淀。一直以来，摩托车都是被作为冲击人类极限速度的存在，但是随着汽车的逐步发展以及自身安全性低的问题，大有被取代的趋势。如果有新手想入门的话，建议全方位了解好摩托车的基本功能和知识，再作选择。

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