门/斯金

对于宝骏这个汽车品牌,很多人第一反应就会联想到申宝俊。申宝俊是宝俊衍生的新品牌。从道理上说,这两个品牌是一个,但两个品牌的差异在于面向的消费年龄不同。申宝俊面临的消费群体是年轻一代,保俊面向的群体年龄比较大。

宝骏旗下的车型大多适合家用代步。该车型的外观不仅没有申宝俊旗下车型的年轻时尚,而且有些保守。这就是宝骏的战略部署。一方面是用新宝俊抓住年轻消费者的市场,另一方面是用宝骏增加家庭代步选择。

宝骏旗下有地图价格在3.68万-6.8万韩元之间的代步车型,该车型的名字是310,其位置是小型车。这辆车是两节车厢,同时尺寸也比较小。车长大小为4032毫米,宽度和高度分别为1680毫米/1450毫米,轴距为2550毫米。

这辆车的外部条件一般。前脸是趴着的风格,引擎盖的坡度比较大,可以看出车头很短。它的格栅面积不大。其中排列着三个金属装饰,排列的形状像百叶窗式的样式。

格栅两侧的前灯样式也比较常见。这辆车只有近光源和远光源配置,全部使用卤素光源,部分型号配有前雾灯。格栅下面是黑色的坚硬塑料饰边,这个饰边的中间有一个很窄的吸入口。

宝骏310的车身空了很多,车身的腰线部分也是压痕工艺,上腰部有角度大的斜线弧度,与前后高度不一致的车门方向盘相连。下腰线是布梅郎的风格,为了配合上腰线,正在修饰这辆车的车门部分。

它的眉毛部分有黑色护罩,但这个护罩只是部分结构,没有底盘的边缘部分。轮毂尺寸小,全系车型的轮毂尺寸都是14英寸。这辆车的超级

值型和舒适型没有备胎的配置,但是余下的车型有着16英寸的备胎。

车尾有着明显的斜坡式设计,它的尾部功能的布局以及造型都是较为保守的类型。车尾的尾灯造型和椭圆形非常接近,只是有着棱角的边缘,尾灯布局独立,采用的是双色拼接。车尾下方有着哑光黑硬塑料护板,下方隐藏着单边单出的排气尾杠。

车内的硬塑料感很强烈,除了中控台采用的是大面积的硬塑料材质以外,车门的部分以及中间的扶手区域也都是硬塑料的材质,并且上方的配置以及操控都保留原始的风格。中控台处搭载的多媒体设备是很传统的类型,只有很少的娱乐功能。

它的仪表盘处也是传统的物理表盘,中间的显示屏非常小,并给显示的功能也很有限。方向盘处的整体都是硬塑料的材质,除了中间的宝骏车标带有一丝金属气息之外,整个操控的部件都是硬塑料的材质。

这款车的动力是1.2L排量,好在是一款四缸机。它所具备的动力是80匹+112牛米,无论是从它的账面看还是实际操控感,这款车的动力都很一般,只能满足日常的代步使用。它的动力在爬坡的时候有着明显的无力感,并且加速的感觉也很"佛系"。

总结:

宝骏310的整体表现没什么亮点,它的造型设计的保守类型对于年长一些的消费群体会更加容易接受,但是对于年轻一些的消费者来说,这样的造型不具备什么吸引力。车内的空间表现很一般,并且用料廉价,但是它的价格并不高,并且油耗方面具备着燃油经济性。

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