【奥迪a4进气管怎么下】释放你的“洪水的力量”！奥迪A4碳纤维进气系统更换，解除密封。

大众汽车2003年4月推出的人气B级车型，奥迪A4作为最早引入长车湾和涡轮概念的车型，B5到B8的A4L销量一直是豪华车型同级销量神话，热销状态持续很久。特别是后期终端市场的折扣幅度给A4带来了很大的市长/市场保有量。这次车型给了奥迪A4滑铁卢式的销量，但不得不承认这仍然是一辆好车，但没有过去的性价比。所以今天，小编是为了提高奥迪A4的性能而重新设计的例子。其主要手段是在该A4上安装碳纤维进气系统。如下所示，我会陪大家一起参观。(大卫亚设)。

我相信对汽车常识比较了解的车迷都有这样的体验。也就是说，轻型加速器加速不顺畅。如果地油太积极！这是因为，对于一般市场上销售的高油量空气过滤器来说，低速下扭曲的正常力是无法克服的通病。因为低速进入发动机的气流太多，造成活塞的负担，产生了流量计的误判。

因此，优化气流也是提高发动机性能的非常好的手段。因此，业主以原发动机为基础，添加ARMA的可变高流量，其设计原理是在低速发动机不需要这么多空气流量时关闭阀门，减少空气流量，增加空气流量，改变高流量空气过滤后，再次调用丢失的低速扭矩，减少涡轮延迟，在高速需要大量空气时打开阀门，补充高速所需。促进高速速度的平稳性，可以通过日常行走或高速驾驶同时满足苛刻司机的需求，从而使低速时失去的扭矩返回，从而提高高速时不足的马力。

这样既可以提高高速吸入效率，挖掘原车潜在性能，快速排出怠速或低速留在集气箱内的热空气，也可以解决普通市面集气箱因温度累积而无法散热的问题，还可以降低进气温度，快速注入新鲜冷空气，提高发动机燃烧质量。安装后，整体加速器灵敏度比以前更好，整体操作效果也比工厂前好得多。

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