【宝骏360后门怎么开】困扰设计师分班的难题，汽车灯和尾灯分门别类处理，很有独创性。

一直困扰大家的汽车车门和尾灯块问题是设计的难点，也是工艺装配过程中的难点。汽车灯具的安装和调整要求是精度比较高的，所以要与灯具很好地匹配。分割处理很重要。这不仅是后门和尾灯设计问题，也是建模设计和工程分析时很难解决的问题。(大卫亚设)。

因为最重要的问题是尾灯的分割处理。后背门设计有限制。某种车型的后尾灯。现在市面上很多车型的安装方法都安装在侧面周围。第二种方法是后尾灯安装在汽车车门上。这种方式的车型市面上也有。第三种后尾灯安装形式是后尾灯分为两部分，其中一部分安装在侧面，另一部分安装在车门上。(大卫亚设)。

就像宝骏360一样。

第三次尾灯安装格式

同时，我们应该如何针对其他车型的建模需求，解决汽车备用门和尾灯分裂问题？大家好！我是汽车设计工。今天我们就汽车备用门问题进行讨论。结合市面上统计的车型数据，和大家一起分享这个难题，在大家设计的时候有参考依据。部分照片来自网络素材。为了表达问题和解决问题，如果与侵犯车型照片有关，请与我们联系。感谢大家。

汽车后车门和后尾灯设计

对于宝骏360和宝骏730来说，这两种车型的后尾灯是分开两个尾灯的。同时安装在后周边和后门上，这种安装方式的特点是后尾灯比较漂亮。但是组装会比较困难。因为要保证后尾灯的整体协调。

汽车后车门和后尾灯设计

以下车型也分为后尾灯两部分。但是尾灯的形状和造型风格可能会有所不同。

汽车后车门和后尾灯设计

你在设计灯门的过程中遇到了什么问题？你有没有遇到过灯不能正确安装在尾灯上的问题？我相信很多工程师都会遇到这样的问题。同时，造型设计阶段，特别是造型设计初期阶段，以及造型的分割处理、后门和尾灯的分割也是我们工程师重点处理的问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)这些问题处理得不好，会给我们的车辆建模周期和设计带来不必要的麻烦。

汽车后车门和后尾灯设计

这款车型，如东风流行的菱形纸，从时尚风格来看，这款车型的后尾灯相当于拥抱了两盏尾灯。造型风格比较特别。(威廉莎士比亚、温德夏、造型、造型、造型、造型、造型)东风流行的M7也有活性尾灯直线分叉的情况。

以后

尾灯设计

下面这几个车型,特别是克莱斯勒大捷龙。这款车型的灯具,相对比较小。但是它的安装方式和其他几款车型会有所不同,造型风格特异。所以我们作为工程师而言，对于不同的风格，我们做结构的方式会有所不同。我们一定要保证结构的合理性，和安装的可靠性，以及装配的便捷性。

后尾灯设计

不同的造型风格，决定了不同的后尾灯设计。每一款车型的设计都有其独特的造型风格。对于工程师而言，我们要熟悉各种安装方式，结构的分析处理。遇到不同的造型风格。我们选择不同的结构形式。

汽车后背门与后尾灯设计

汽车后背门与后尾灯设计

同时我们在进行车门分缝的过程当中，还要考虑到车门钣金的冲压问题，再进行车门与灯具设计的时候，要求我们的后背门最外侧，要高于尾灯20mm以上，这个也是为保护灯具撞击带来的破损。因为发生碰撞的时候，首先会撞击到车门而不是灯具，这样灯具就不容易破损。

对于车门分缝与尾灯的方块处理问题，你在设计当中，如果遇到了类似的问题，可以参考我们以上车型的。

以上这些车型的分缝方式，都是很典型的分缝方式。希望这篇文章能给大家带来帮助。请伸出你的发财的小手，分享给你的朋友。也可以关注我们，我是汽车设计工匠，我们会继续分享更多汽车设计方面的知识，关注我们不迷路，我们下期再见。