【宝骏630怎么观察油耗】4门拆卸、电车油漆、防风玻璃更换的名车情况-我支付错了吗？

本内容@什么值得买app，代表作者本人|作者：二手车小可爱

有价值的朋友好像都更喜欢看小说。多亏大家慷慨的爱，文化水平不高的李次长有点惶恐。怕拿着笔写不好，辜负期待，评论区很多有价值的朋友都对这辆车感兴趣，请先简单回答大家的问题。

[QA]

Q1:的寿命是多少？充电需要多长时间？

A1:目前满电续航130公里左右，电池健康表为10格(满格12格)，OBD查询健康状态75%，坐标青岛，15度天气，市内开车生态模式。

表显示寿命

充电的话，充电可以充17.5度电(电池标称24度，目前衰减25%)，快20%-80%充电需要35分钟左右，充电需要1小时15分钟左右。缓慢充电可以支持6.6充电枪(需要32A/16A插座)。我自己只有一把1.6千瓦的充电枪。这是因为可以直接用10A插座充电，所以可以填满0到11个小时左右。平时我都很快充电。

充电图表

说到这里，我是广义上爱车的人。没事的话，喜欢呆在车里，刷手机，看视频，舒服，比家里沙发舒服，每天数车，车内可以有4个小时左右。现在想想。如果还不结婚，我就不想这样回家。有点可怕。有点远。

，现在看，充电对我来说不是问题。只是顺手，电桩给车充电，车在给我充电。

Q2:为什么选择这个续航只有130万的电车？这个价位可以考虑很多车型。

A2:我选了车，没有获得续航第一名。首先市内开放，充电方便，还有其他燃油车。我想保证车辆的质量和行驶的舒适性。从质量来说，这辆车相当于日产life，不销售60万辆电池事故，从动力来看，国内晨风论坛目前没有看到故障，所有车主的满意度都很高(抛开续航能力哈哈)，所以我认为这辆车的可靠性在我这里。

标准都没有改变

配置，简单列举：快速充电、全车8气囊、前后盘式刹车、ESP、上坡辅助、无按键、无按键启动、真皮方向盘、真皮座椅、前后排座椅加热、方向盘加热、倒车图像、自动空调、电子齿轮。

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离谱。。。

Q3：一周开了1300公里，我的使用感受怎么样？

A3：整体来讲还是满意的，首先用车费用真的极低，目前青岛大油站已经7.3元/L的价格了，小站也在6.5元左右，我平时常开的油车一台马自达6瓦罐，百公里油耗11，合0.77元/公里，还有台斯巴鲁森林人，百公里油耗13，需要加95的油，已经合1块钱/公里了。这台晨风充满大概17.5度，谷电花费8.5元，峰电花费17元左右，能跑130公里，分别约合0.06元/公里和0.13元/公里，这么比较，近乎于不花钱了。而且青岛开发区充电站非常多，吃饭的时候充上电，吃完就充好了，自从电车回来后，市区内就没动过油车。

油价好高

二是行驶感受不错，对得起2万多的价格，6年车龄，底盘橡胶件状比较整，应该是之前很少露天放置，一般来说在家有充电条件的家用电车老化程度都要优于其他车辆，因为需要充电，所以大概率是有车库或者是地下车位，何况又是这个续航里程贼低的小晨风，公里数也不会多，那我这接盘就用的非常舒服了。0-60的动力还是够用的，要比2.5L自吸动力好一些，100内踩电门反馈都还不错，没有生踩不走的感觉，所以动力方面大可放心。

6年还是原车胎

还有一点感受比较小众，但是对我幸福感提升巨大，首先日产的座椅真的非常舒服，这套皮座椅和我之前天籁公爵的座椅乘坐感受极其相似，皮料是打孔的，手感也一模一样，狂吹一拨儿这个座椅；其次就是用电后，平时车里待着也舍得开空调了，之前用油车开AC，一个小时就是14块钱的油钱啊，现在没算过具体成本，极低就是了。不过车子开动起来一般还是不开空调，现在天气偏冷，座椅加热打开就够了，这车开空调的话，续航能掉25%左右。

前排座椅加热

Q4：你这狂吹续航不到140的晨风，目的是不是想要卖车？

首先买车是因为认可，才会购买，所以眼里优点很多。我买这车是自用的，至少目前几个月不会主动出手，除非…有人给了我无法拒绝的价格，但是也都跟你们坦诚说了，收车2.8万，青岛行情大概3.5万左右，已经建议你们去限号城市购买了，不会真有人要加大几千买我这台车吧，哈哈哈。

客观来说，这车优点我很喜欢（稳定可靠、配置高、动力够用），缺点可以接受（外观丑、续航低、配件贵），这就够了。

确实丑

正文开始：

【前情提要】

我作为一个燃油车贩子，竟迷上了新能源车，百般挑选，经历万难，终于网上订了台二手启辰晨风，卖家是河北的大叔，明天即将踏上旅程。

【初见大叔】

我住青岛开发区，动车班次原因，票买到市北区的青岛北站，所以还有40公里的距离，不得不说顺风车真是超级方便，50块钱就解决了，路上还有顺风车主聊个天，正巧车主是个新能源车，给他说我要去石家庄开回来新能源车，车主说现在电车跑高速很方便的，充电桩很多，没问题。我说续航只有100露头，车主沉默了一会儿，说希望你能一路顺风吧。青岛还未立冬，车内却寒风刺骨。

顺风车到青岛北站，需要1小时，动车时间4个半小时，总共路上大概在7小时左右，早上8点出发，预计下午3点半就到了。昨晚没太睡好，动车上迷糊了4、5次之后，终于来到了石家庄东站，没想到下车的时候大叔已经在车站等我了，大叔这次开的是一台纯电现代昂希诺，就长下面这样：

大叔就在车内静静的坐着，一眼看去果然不出所料，瘦瘦的风格，穿着蓝色牛仔裤，不太茂盛的头发，面容看起来很亲切，众所周知我是个羞涩的人，没想到大叔更腼腆，打开车门大叔冲我笑了笑，没有多说话，我便上车了，像极了第一次见男网友，不告诉要带我去哪的感觉，既尴尬又刺激。

买个车怎么还给整上头了，为了打破这安静的局面，我先开口跟大叔简单的聊了两句废话。

“叔，这车是纯电的吧？”此时我内心OS：废话，明明挂着绿牌。大叔尴尬的点了点头。

“叔，这车和晨风那个好开？”说完感觉我俩更尴尬了，大叔没有回答我，我赶忙扯开话题。

【车况】

预料之中，大叔带着我来到了地库，说是这3年一直停在地库中，暗光下第一次见到晨风，给我的印象还是很不错的，漆面保护的比较好，虽然丑，但是还算精神，就像…就像熬夜时候的我。

在我来前，已经提前充满电了，一通电我看显示满电剩余续航126公里，心里咯噔一下，大叔观察到了我的疑虑，给我解释说这是上次从北京开了段高速回来后，根据高速的电耗表显续航，实际应该能到140-150，并且给我看了下电耗，百公里13KW，这才放下心。

先带着我出门兜了一圈，纯电车行驶确实很安静，大叔全程ECO模式，开的很平稳，个人感觉底盘还挺整，要比同年限的骐达和卡罗拉好一些，但是不如老款福克斯好，这算是第一个惊喜。

这货底盘是真扎实

接着我也试驾了一圈，关掉ECO模式，来了脚地板油，不对，应该叫地板电，第二个惊喜来了，晨风电机虽然80KW的功率不大，但是可以瞬间输出最大扭矩，窜出去的时候，有那么0.5秒钟上头的时间，爱了爱了，0-60的速度下，体感加速是要比2.5L自吸的天籁要好一些的。

然后就是验车了，车贩子老三样出马，漆膜仪手电筒OBD。

大叔说他买车的时候4S店给喷过漆，原因是这车当4S店工作车时，车身贴了印花，为了美观直接在4S店做的全车漆，我这一看可好嘛，真的是全车做漆，大顶都做上了，真的是4S店自己喷漆不花钱啊。

车顶数值

漆膜仪打了一圈，虽然全车都喷漆了，但是钣金的地方只有小小一处，应该是不小心磕了个坑，问题不大，悬着的心放下一半。

基本都是200多的数值

然后就是常规检查了，前面水箱框架没动过，横梁纵梁无弯曲，前大灯也是原厂的日期，这一看还发现个小秘密，大灯竟然是made in EU，我的乖乖，这要换一个，那不得老鼻子钱了。

大灯14年6月生产

胶条也要扒下来，大叔对我挺温柔，扒胶条也没拦着我，不像某些车商，百般阻挠，跟要扒他裤子似的，作为二手车的常规检查，这一项目还是非常有必要的。

焊点均匀

还有一点需要注意，车贩子也经常会忽视的地方，就是这个仪表台侧盖，扣开之后你能明显的看到仪表台有没有拆卸，如果有拆卸，就要怀疑是否气囊动过了。曾经在临沂看过一台车商口中“车况原版”的奥迪Q5，扣开盖子一看，气囊全炸，然后还没来得及质疑，屋子里边出来7、8个年轻人……哎，都是泪，如果值友感兴趣，再来一篇当时的收车实录，聊聊那些年踩过的坑。

垫个纸，以免有划痕

可以看到，固定螺丝没有拧动痕迹。

安全带的生产日期也是没有问题的。

后备箱也正常检查，后防撞梁无弯曲。

后备箱盖螺丝未动过。

座椅螺丝未拆卸，未见锈迹，转向柱未见锈迹。

方向盘磨损有点厉害，日产老款皮子的通病，舒服但是不耐磨，结合其他位置看起来应该是实表。

这里要说一下，因为没有上架子的条件，所以底盘我就没有过多检测，简单趴下看了看就过了，主要是出于大叔对我的信任，人家都把我领到自家地库里看车了，但凡有点问题的车子，不敢这样操作。

前挡风玻璃更换过，车主说是1个月前跑高速被石头崩了，然后去更换了一块，还保留着事故照片，这个也问题不大。

但是让我有点不舒服的是，全车四个门子的螺丝都有拧动再喷漆的痕迹，也就是说4个车门都进行过拆卸，搞得我有点摸不着头脑，看胶条是原车门，应该是4S店当时为了喷漆拆卸的吧。

拆卸后喷漆

至此车子的外检已经结束了，没有事故，但是全车喷漆，车门拆卸，前风挡更换。虽说目前看起来漆面状态挺好，但是按照车辆价值来说，喷了漆的车就是不如原车漆值钱。

对了，还有电机，这个真的是知识盲区了，不懂，试驾没问题就直接跳过了，相信日产。

【选择】

然后就是连接蓝牙OBD查询电池具体状态，虽然论坛帖子说国外已经有人成功破解修改OBD的内容，但是我并不担心，因为第一任车主是日产4S店，他们应该不会动，第二任车主这个大叔，应该也不会坑我吧…应该不会吧，除非要给年轻的我上一课。

这款

我买的是WIFI版本的OBD，软件是用的日产聆风的leafspy pro，目前安卓市场可以下载到leafspy lite，这个软件版本也能查看到车辆信息，但是没办法进行车辆功能设定、消除故障码等操作，建议用安卓的车友可以下载安装leafspy pro，软件apk链接我会放在评论区。ios的车友只能花钱下载leafspy pro了，应该是百十块钱。

左边简洁版，右边功能多

然后就是插OBD的地方了，在主驾驶左腿膝盖位置有个小盖板，大力扣下来就能看到插口了。

使用这个OBD也是有一定技巧的，首先要确保车辆未通电的状态下插入，然后踩刹车启动，打开软件WIFI连接上，等5秒左右就能连接成功了。

绿了就是连上了

车辆信息有密密麻麻4页，但是简单一看就能得到的重要信息在下方：

可以得出的结论是，历史慢充1173次，快充只有115次，符合62000公里的充电次数，电池健康度目前还有75%左右，满电大概能充进去17.5度，比我预期要低一点点，我也不愿意再继续找了。

但是问题又来了，公里数对不上了，OBD中显示的公里数只有39416公里，和实际里程表对应不上，莫非真的被4S店动过了吗？为什么动OBD的数值却不动仪表台呢？我怎么想都没想明白，就这样吧。

找一台车就像大龄相亲，你的目标很明确，你有心理预期，你见了不少人，你慢慢麻木了，你可能遇到的下个人比现任更好，但看了好久你也累了，遇到差不多合适的，你在心里给自己说，差不多可以了，就它了吧。

【家庭地位】

看完车，也算是放心了，接着就是跟大叔聊价格，来前大叔的心理预期是2.9万，我一直没跟他聊，一是知道再聊也降不了多少，还伤感情；二是看车况如果不错，降不多我也可以接受，毕竟这价格相比青岛市场价已经有一定利润了。

我的心理预期是2.7万左右，直接跟大叔说了，大叔也不是掌握财权的人，要跟嫂子商量下，反反复复给嫂子打了3通电话，最终谈到了28200，然后就是签合同，给力的是，我提前给了大叔合同模板，他提前打印了出来，这就很节约时间了，这时候才4点露头，果然是我认准的人。

然后就是转账了，大叔直接给了嫂子的银行卡号，然后我一顿吹捧，大叔有点飘飘然，又擅自决定给我抹了个零头，28000成功到手，哈哈哈，这时候嫂子貌似短信看到了价格不对，一个电话打过来了，一看场面有点尴尬，我就跟大叔打了个招呼，提前溜了。

你们结了婚的中年男人都没有独自管钱的权利吗？

【无人接听】

开上喜欢的小车就是心情好啊，接下来的目的地，车管所。

因为青岛和石家庄开通了异地过户业务，所以按流程可以直接开回青岛再过户，只需要拍一下卖方身份证正反面和录个同意过户的视频，但是为了稳妥起见，还是去跑一趟确认下，毕竟太远了折腾不起。

这里要说一下，本来是打算直接打电话问车管所的，不用跑一趟，可是全国各地车管所貌似一个样，打不通电话，来前我专门做功课找到了石家庄3个车管所的准确电话，打10多次，也都没人接。

石家庄的高架桥搞得有点晕乎，直线距离1.4公里的路程硬是给我导航了8公里才到，好在车管所工作人员态度还不错，说直接回青岛过户就好。

折腾这一圈，终于完事儿了，一看续航，还剩104KM。

夕阳下来一张

【新的难题】

进程到这里，就算已经完成98%了，但是还面临最后一个问题，怎么把它运回去，但凡一个正常人，都会想着拖车拖回去，毕竟630公里路程，这个续航只有100多的小车，太难了，我也是咨询了几个拖车公司，给的统一报价都是1000左右，属于不高不低的价格，但是，如果就这样拖回去，我岂不是不好水第三篇文章了

开回去！

首先规划一下路线，630公里路程，大概有590公里都在高速上，这也就需要了解清楚每个服务区的距离，和是否设置有充电桩。

这个车满电能跑130，但是服务区快充到80%是最快的，所以80%电量有效路程就限制在了104公里，而且跑高速续航会有一定缩减，所以我就把安全里程设定在了80公里。打开高德地图，设置新能源车型，填写车辆续航里程，然后导航的时候选择新能源车，地图就可以显示路途中需要充电的次数了。

密密麻麻

看起来已经准备的足够充分了，但是还有个问题，就是万一服务区充电桩坏了怎么办，一般来说服务区都是4个国家电网的快充桩，相反方向还有4个，中间有个通道可以过去，理论上来讲，不用担心坏掉，但是如果没有就尴尬了，必定坚持不到下一个服务区。车主大叔还赠送我一个他现代汽车上的慢充枪，不过只有可怜的1.6KW，好在可以支持10A的插座，不到万不得已我想我是不会用它的。

现代原装的

做了最坏的打算，我还把每个服务区过后的高速出口都统计了一下，万一服务区充不上电，方便马上下高速寻找充电站。

可是没想到的是，就算计划做的这么缜密，还是遇到了电量焦虑的问题，这种恐惧感就像是马上要收卷了，我还在写最后的作文题，而且还憋了泡尿的那种感受几乎一样。

下一篇，将会给大家讲一讲，630公里的路程，我是怎么在高速上度过了艰难22个小时的故事，以及高速上把续航开成一道斜杠是种什么感受。

#值得买才是双11#