新能源市场的潜力受到刺激后,无论是新造车势力还是传统造车势力,都试图在该市场站稳脚跟。传统造车势力以比亚迪、奇瑞、宝骏、吉利等国产一线品牌为主,但仔细观察就会发现奇瑞、宝骏和比亚迪目前的主打方向略有不同。例如宝骏、旗下制造的宝骏E100、宝骏E200等都是城市代步车中的佼佼者。
宝骏KiWi EV其实是宝骏E300的改装车型,与宝骏E100、E200同属宝骏电车行列,共同坐落在微型新能源市场,但这辆车的移动、时尚和个性与他们大不相同。该车还以独特的设计吸引了其他很多业界领先企业进行共同共同合作,并创造了共同车型。虽然还没有上市,但普通版和部分共同车型的部分产品信息在今年上海车展上曝光,目前确定了该车普通版车身的颜色,为摩登车型注入了丰富的色彩。(威廉莎士比亚,模板,汽车名言)。接下来,我将向笔者展示一辆新的保级电车。
宝骏KiWi EV的热度不低,大多数都是围绕这辆车的颜值来探讨的,所以我们先来看看外观设计。事实上笔者第一次看到这辆车的外观时,内心大为动摇,这种小车身融入了多种服装设计,给人以强烈的视觉层次感。就像封闭式设计的前脸一样,整个充电口部分是平缓的斜型设计,成功地提高了车头的视觉效果,同时也带来了分离型设计的前脸。仔细观察,会发现前面脸的上层和下层的设计手法相似。上层“白”字形框架内两端各钉一个正方形的大灯,下层“白”字形框架内虽然大灯不能镶嵌,但仍然用铬镶边围绕方形框架,具有很高的知名度。
到达侧面后,可以看到从后视镜下开始的黑色上层车身,可以结合颜色不同的下层车身制作悬浮式设计,也许有人认为,如果在下半层使用黑色车色,这个设计会变得无用。选择曜夜版车色,可以更直观地感受到晒黑后的运动性和高档性,不需要用悬浮式设计提高技术感。
视线下降到车身部分,可以看出车门下方使用了镶有“百”字宽车身饰条的隐藏车门把手,提高了侧面的区分度。尾部是平面切割式设计,上下宽度窄的尾部造型也显示出了安全感。当然,前面、侧面的所有时尚感也不缺乏。可以看到前面玻璃周围明亮的颜色装饰框架和后面箱子条下的正尾灯。绝对吸引后方车主们的关注,可以成为街上最美的车。(大卫亚设)。
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除去外观方面的设计,该车共推出了6种车身颜色,除去上文提到的曜夜色,还有晴空、奶油、胭脂、祖母绿、薄荷这样的摩登色彩,每一种车色都融入了KiWi EV对都市人的情怀,比方像胭脂色,大红色的车身搭配上米白色的上层车身,双拼色的设计除了增加时尚感,更让人感受到该车车主的热情;还有薄荷色,通过翠绿的车色结合不同颜色的车顶,带来森林般的清爽,开上这样的KiWi EV出门,给自己带来好心情的同时还能给旁人带来轻松的心情。
当然,除去颜值的亮眼度,该车的实用性也不差。在乘坐方面,该车提供3门4座乘坐布局,后排座椅即便是拥有175cm身高的男性坐在车内,也不会觉得拥挤。而且,也正得益于娇小的车身,遇到停车入库、会车等实际用车场景时,都可以轻轻松松办到。
不得不说,宝骏此次打造的全新电车宝骏KiWi EV,颜值的回头率可达百分之百,该车不仅仅在外观方面和都市年轻人共鸣,还保证日常出行的实用性,比如,不限行不限号,日常上下班往返使用,4座布局等等,因此,我觉得该车未来上市后,会成为大城市年轻人的心仪座驾。
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