【宝骏310后排怎么放到】与宝骏310一起走过的11万公里，对宝骏真诚的忠告

新年伊始万物更新是2021年的第一个月。在新的一年里，我先问你一个好问题，祝你万事大吉。(大卫亚设)。

2016年12月15日，我买了人生第一辆车，宝骏310手动豪华版，裸车价48300元。汽车只是代步工具，但作为我人生中第一辆车，对宝骏310的关注度也增加了一倍。截至2021年1月17日，我的车已经跑了11万公里，对宝骏310的全面评价将有发言权。接下来，我会详细评价这辆车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，NORTHERN Exposure(美国电视剧))因为刚才宝骏310说这是我人生的第一辆车，我对宝骏品牌也有感情，但现在没有宝骏能打的车型。宝骏510和530的销售量都掉到了前20名，所以文章中也会谈到个人对宝骏的建议。

外观装修

宝骏310的小车确实不漂亮，但是两厢车的改造潜力比较大，稍微收拾一下，小车立刻变得非常有活力。我来告诉你改造方案。前盖和车门上贴有拉链，保险杠下安装的路障，尾部安装了尾翼。个人感觉改装后效果很好，配件也很便宜。

我改造的宝骏310

上图是我重新装修的照片。其实是最基础的改造。网络上有很多大神的改造方案。他们改造的宝骏310也很酷。

在线修改程序

宝川310装修

如果给宝骏310装修打分的话，考虑到价格，我想给8分。宝骏310装修以黑色为主，座椅的黄边装饰得恰到好处，8英寸立式中央控制屏幕也提高了等级。只保小型车的310的保管空间设计得很合理。四个门板都有储藏室，放两三瓶水也没问题。前排USB接口下面有空处理。可以放手机或杂物。下面有两个杯座。第一个杯垫深度小，放矿泉水很容易摇晃，辅助箱的存放空间也很好。主驾调节车灯高度的下面还有一个可以放卡片的储藏库，我觉得宝骏310的储存空间还是很棒的。我们有的东西基本上可以找到储存的地方。(大卫亚设)。

宝骏310前排座位

我非常喜欢宝骏310的座位。舒适度一般，但双拼确实很漂亮，很运动。

配置

以我的车为例，当时裸车价格为48300韩元，配备主妇飞行员气囊、前排侧窗帘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、普通尺寸天窗、多功能方向盘、后视镜加热等，可以说给你的配置都给了。对配置唯一的遗憾是没有ESP车身稳定系统。

空间

我身高185厘米，体重85公斤。把前排座位移到最后一个位置，腿部空间就足够了。头部空间有点窄。头扫一下车顶。坐在后排。腿部空间约为3指，头部空间约为2指。如果你像我一样高，可以坐在后排很短的时间。如果是长途旅行，真的不建议个子高的人坐后座。会不舒服的。而且，宝骏310的后座垫短，对大腿的接收也不好。(大卫亚设，Northern Exposure)如果是成年女性，坐后排是没问题的。

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宝骏310后备箱尺寸

限制于车身尺寸，宝骏310后备箱容积确实很小，常规状态下只有251升的容量，但是后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后即可获得1000升的容积，在后排座椅都放倒的状况下，装一些大件还是很方便的，比如我搬家时后排可以放好几个大箱子，我同事家的茶几就是用我的车从宜家拉回来的。

宝骏310后排装载能力

空间方面做个小总结，虽然宝骏310只有4米长，但是我感觉家用的话，空间也是够用的。

驾驶感受

宝骏310是一辆很容易上手的车，离合、油门、刹车都很轻，即使是新手驾驶也不容易出现起步熄火的现象。方向盘低速轻盈，高速变沉。档位清晰行程短，有一定的吸入感。悬架比较硬，而且抛跳感比较重。

动力方面，我这款车搭载的是1.2L自然吸气发动机，如果不开空调，还可以找到些驾驶的信心，如果是夏天开空调，就只能老老实实的开了。发动机代号P-TEC，是通用汽车专为小排量车设计，乐驰搭载的就是这款发动机，虽然这款发动机没有亮眼的新技术，但是皮实耐造，可以放心使用。

车型总结

如果您问我买宝骏310后悔吗，我一点也不后悔，它虽然尺寸小但空间够用，价格便宜却皮实耐造，它能让预算不多的年轻人买得起车，这才是宝骏310的魅力所在。

但是现在宝骏310卖不动了，主要是因为国产紧凑型轿车纷纷降价，低配车型的裸车价已经下探到5万元了，比如帝豪和艾瑞泽5，这样就挤占了车身尺寸和动力都不占优势的宝骏310的市场。

对宝骏的建议

宝骏以前被称为神车制造户，基本上是出一款火一款，但是现在的销量前二十名中，没有一个宝骏的车型，作为销量担当的宝骏510，在2020年12月销量排名37位，要知道宝骏510曾经连续两个月蝉联SUV销量冠军。

宝骏RC5

给宝骏提个建议，不要一味地追求外观时尚运动而忽略车子的实用性。比如上市不久的RC-5和RC-6，外观很好看，掀背式尾箱也很潮流，但是后排头部空间严重不足，要知道这个价位的消费者，他们的钱包可能不是很充裕，所以他们的用车需求是全方面的，比如上班、买菜、接娃、郊游，这些日常的用车场景汽车厂商都需要充分考虑，而宝骏的做法是为了掀背式尾箱，放弃了后排头部空间，这样的空间表现消费者会买账吗？

希望宝骏早日调整路线，重回神车制造户的宝座。