此前,国内重型车市场缺乏自主品牌对抗合资车型的产品,宝骏最近推出的车型宝骏RC-6填补了这一空缺。RC那么,宝骏RC-6在与市面销量前几家合资车进行比较的过程中,到底谁能赢呢?今天用丰田凯美瑞和宝骏RC-6看一下。
从上看,RC-6的尺寸足够优秀。4925*1880*1580mm的车身三周长,2800mm的托架,18英寸的大轮子,超高198mm的距离间隔,整体外观。
丰田凯美瑞的车身尺寸为4885*1840*1455mm,无论长宽是哪个,凯美瑞的数据都比宝骏RC-6稍差。这种车身尺寸使凯美瑞在内部空间中看起来不如给它的RC-6。
阶段内脏式部分,宝骏RC-6的空间性良好,前排高度可以保持960mm,尤其是184名司机,头上还剩4个手指左右,可以说非常宽松,后排的腿部空间也相当好,基本上可以留下两拳左右。(大卫亚设,Northern Exposure)。
像这样的司机,凯美瑞的前排头顶空间约为3个手指,后排头顶空间约为2个手指,腿部空间约为3个手指。可以说,与宝骏RC-6一点也不差。
从电源方面来看,保级RC-6都装有1.5T的发动机,而变速箱有6MT/CVT两个选项,最大功率为108千瓦,最大扭矩为250N m。
凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率167马力(123千瓦),最大扭矩199牛米。使用了6段手本身的一体式变速器。
从数据中可以看出,在实际动力上,CAMRI要远远超过宝骏RC-6,但如果将两者几乎两倍的价差结合起来,宝骏RC-6的表现也是无法比较的。(威廉莎士比亚(William Savison))。
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