【奥迪车不熄火怎么关闭车灯】315调查|要求拒绝归还隐藏的奥迪汽车，开车时突然急停

彭派新闻记者徐辉

奥迪Q5L车主卢老师和家人开车送孩子上学途中正常行驶的奥迪Q5L突然紧急刹车，车辆瘫痪，至今心有余悸。

卢老师说，这是因为经过4S店检查，后座容易渗透，进入座位下的网关模块。这件事发生后不久，国家市场监督总局通报说，45万辆奥迪Q5L将受到统一召回，进行技术整顿。这是因为——如果大量液体不小心洒在后座上，就会进入网关控制模块短路。

卢老师的车也在召回范围内，但他不承认安装防护罩的整改方案。他认为奥迪Q5L的网关模块在车后座下方，车后座中间有放置水杯的凹槽，如果这里进水，从安全带“卡扣”流入网关模块的位置就说明设计本身有问题。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、安全带“快照”)此外，他已经有了心理阴影，现在根本打不开，只要求奥迪公司退款处理。

相关人士4s店的一位负责人表示，彭派新方面也对卢老师的呼吁向公司提出了反馈，但这种情况完全不符合制造商可以退款的条件。奥迪官方客服向彭派新方面表示，网关模块位于后座下方，不在水杯水箱正下方。根据相关法律法规，卢老师的情况不符合退车条件，不能退车。

部分律师在接受彭派新闻采访时认为，汽车企业和消费者签订销售合同时，是否已经知道这方面的安全风险问题，故意隐瞒是能否撤销合同(“返还”)的关键。但是，如果汽车企业不承认，很难向消费者证明“故意隐瞒”。

卢老师的奥迪Q5L正文照片均由回答者提供。

奥迪Q5L行驶中突然驻车瘫痪

卢老师是浙江同乡。他说，2020年5月9日在东乡奥迪4s店购买了这辆车。

2022年1月12日，他驾驶这辆车和家人送孩子上学，行驶中车辆突然刹车瘫痪，踩油门也没有任何动力。据调查，仪表盘上电路系统、驱动系统、驾驶系统、轮胎胎压都有问题。(威廉莎士比亚，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎)最后汽车熄火了，根本发动不起来。"如果在高速公路上，这可能是车毁了人。"卢老师至今心有余悸。

卢老师说当时只能叫拖车。到达4s店后无法启动拖车，所以最终挂了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)当时4S店表示，相关问题不在质量保证范围内，需要自己承担1.5万韩元的维修费。

他说，检查分析表明，汽车后座很容易渗透，进入了下面的网关模块。这没有异议。当天孩子可能在后座渗了水。但是那里本来就是放水的地方，那样设计的，车案和说明书上也没有这个位置需要防水的危险提示。

奥迪Q5L的网关模块位于车后座下方，后座中央扶手有两个专门放水杯、水瓶的杯子插槽。卢老师认为，设计上是漏水的地方，沿着安全带扣流向网关模块位置是需要防水的关键设施，但放在最容易进水的地方意味着属于严重的设计缺陷。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带)他去网上调查，发现2020年已经有车主遇到类似的情况。

奥迪Q5L后座中央扶手

45万辆同型车型因安全隐患被集体召回

在与卢老师进行4S店谈判处理期间，包括卢老师的车在内的45万辆奥迪Q5L宣布召回。

彭派新闻(WHO)1月27日通报说，国家市场监督总局经过该局的干预调查后，大众汽车45万辆以上的奥迪Q5L将被召回。据简报，一汽大众有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，从2022年2月28日至2018年3月1日至2021年12月4日召回生产日期的部分国产奥迪Q5L汽车合计为4530辆。

此次奥迪Q5L召回通报说，由于网关控制模块位于后座下方的较低位置，如果不小心将大量液体洒在后座上，就会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而导致各种内部错误。由于网关控制模块的安全设计，如果检测到不可靠的信号，引擎、变速器、转向系统等将进入保护模式。这时变速器离合器断裂，车辆行驶过程中动力中断，事故发生的可能性增加，存在安全隐患。

针对这种缺陷，召回范围内的车辆免费安装网关控制模块的保护膜，防止液体进入，从而消除安全风险。

目前，卢老师的车已被传唤安装防护罩，但他不接受这个处置方案，坚持交换。他仍然担心：“汽车之类的东西会因为小事引起大事故。”这种设计本身就有这么大的危险，危及安全，所以要彻底避免。

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奥迪Q5L中央扶手可以放两个水杯

奥迪：不符合退换条件

娄先生说，他多次以书面投诉函的形式与奥迪方沟通，但至今没有得到答复。

他说，4S店曾对他讲，找他们没用，奥迪厂商也不会回复。他拨打了奥迪官方客服电话，也没有得到回复。

娄先生的车是宣布统一召回之前出现的问题，他因为坚持这种情况属于设计缺陷，当时，因他一再坚持，才没有按照4S店要求支付1.5万元维修费。最后等来了统一召回，他说，4S店工作人员当时告诉他，此前有车主因啤酒渗进去了，发生同样的问题，都是自己承担的费用。他认为，现在问题已经很明确，是厂商设计问题，奥迪公司是否还应给之前涉及此类问题的车主退还维修费？

娄先生坚持退换。他说，不是每个人都像他那么较真，很多人的车问题没有暴露出来可能觉得无所谓，但他亲历了之前的险情，既不放心召回改方案，同时他对这款车也有了心理阴影，现在根本就不敢开了。

2月28日，桐乡德奥奥迪4s店一位负责人向澎湃新闻表示，他们也向公司反馈了娄先生的诉求，但这种情况根本达不到厂商退换的条件，不予退换，并且也明确告知他了。他们只是负责售后，对此也无能为力。

奥迪官方客服向澎湃新闻表示，目前涉及相关问题被召回的奥迪Q5L只是部分，只有召回车才涉及这些问题。客服人员表示，网关模块是在后排座位下面，并非直接处于水杯槽下方。根据相关法律法规，娄先生的情况不符合退换条件，不能退车。

但娄先生表示，根据中华人民共和国产品质量法和《缺陷汽车产品召回管理条例》，他作为车主，有权依照产品质量法、消费者权益保护法等法律、行政法规和国家有关规定以及合同约定，要求生产者、销售者承担修理、更换、退货、赔偿损失等相应的法律责任。

律师：消费者举证有难度

娄先生称，他查到，2020年就有奥迪Q5L车主在网上发帖称在2019年发生故障，并明确指出该车型网关模块有设计、标识缺陷。他认为，奥迪方之前应意识到相关情况，不至于2020年5月仍然在销售有缺陷的汽车。如果奥迪厂商及时正视这个问题，他买车的时候可能就会作出其他选择。

但北京法典航舰律师事务所张德志律师认为，很多商品上市之后，网上都会出现一些指出问题的声音，到底属于个案还是先天设计缺陷，其实有一个认定过程。网上当时针对奥迪车出现的相关声音，不代表厂商立即就能确认其设计上存在安全隐患。

张德志认为，如果在签订购车合同的时候，商家已经知道该车的这些问题缺陷，且没有告知消费者，那么这样的合同是无效的。如果厂商也是后面才发现问题，商家应该维修和弥补损失。

他认为，现在商家不承认销售之前就已经知晓这些安全隐患，那么，消费者要证明他们在销售时，欺诈和恶意隐瞒了该车这一重大隐患是有难度的。

四川康伦律师事务所冷鑫鸿律师也认为，召回公告之前销售的有隐患车辆不能算侵权，只要尽到召回维修的义务就行，召回公告之后销售问题车辆的要承担责任，但也要区分一般隐瞒和恶意隐瞒两种情况，一般隐瞒就是赔偿损失，如果恶意隐瞒，可以要求退一赔三。冷鑫鸿认为，娄先生的车是在召回之前购买，奥迪公司现在已经对其车辆进行了召回，所以目前来看，并不涉及一般隐瞒和恶意隐瞒的情况。

责任编辑：陈兴王 图片编辑：蒋立冬