一般的自动变速器有6~7个齿轮,从前到后依次排列。分别为:P(停车文件)、R(翻转块)、N(空块)、D(前进文件),有些前进文件包含D、3、2和1个文件位。部分车型前进齿轮只有3个位置(D、2、1),如果装有4档变速器,超速选择开关(O/D)将连接到超速齿轮上。第一档和第二档具有发动机制动功能。因此,车辆在下坡行驶时,可以提前选择二档或一档齿轮,合理利用发动机制动,并用加速器控制车辆的下坡速度。但是,建议在一般行驶和上坡中使用D。这时,车辆可以自动选择理想的齿轮,而不必担心司机。
关于刹车的问题,必须在P处刹车。r齿轮需要刹车。除此之外,其他齿轮不能刹车。n齿轮和D齿轮之间的切换,D齿轮和S齿轮之间的切换不需要刹车。手一体式汽车从D齿轮挂在M手动模式下,不需要刹车。两者都可以直接切换。在一定程度上提高速度后,移到D。齿轮进入正常行驶的话,在高速公路上巡航时选择O/D齿轮可以节省燃料。
这些齿轮什么时候挂?如果想长时间停车,P停车时间短,停车时间短,N可以阻止。例如,在等红灯的时候,只能切换N和D,可以挂N抓住手刹。s变速器是一种运动模式,通常用于超车或暴力驾驶。发动机转速高,换挡晚,汽车动力总是很充足。m齿轮一般用于大上坡,可以锁定在1档或2档,车可以发挥更大的扭矩和力量。如果想体验打开手动变速器的感觉,还可以使用M齿轮。
转弯时,要注意在适当的时间做适当的动作。原则是使用最合适的齿轮获得最高的驾驶控制,使用正确的加速器最大限度地提高稳定性。当自动变速器汽车进入弯道时,他们经常会感到动力出口不足,安全性下降。尤其是在高速变速器下。因此,我们可以考虑使用齿轮来获得更好的牵引力和旋转稳定性,并使用加速力来抵抗连续弯曲。自动变速器汽车仍然可以换齿轮,追求更好的稳定性。
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