夏天快到了,汽车空调到底怎么开才能凉爽省油?
随着夏天脚步的临近,气温不断上升,很多地方的室外温度达到了摄氏30度。回到车上,座位也热得坐不住的时候,空调无疑会被誉为“人类最伟大的发明之一”。车载空调不仅能在相对密闭的环境中不中暑,还能在高温难以忍受的驾驶环境中保持集中注意力。(大卫亚设)。
夏天在家开空调最担心电费。长期使用空调会大大增加用电量。车上装的空调不用电,但与使用中经常上涨的油耗一样令人胆战心惊。许多车主试图通过提高空调温度和暂时关闭的方法来控制燃料消耗。这些做法正确吗?如何使用空调才能进一步节约能源,不影响驾驶舒适度?下一篇给大家科普一下。
很多人陷入这种误解。一上车就开空调,想快点降低车里的温度。这样做实际上收费特别高。汽车的空调压缩机皮带安装在发动机上,发动机带动压缩机。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)汽车刚刚启动,连缓冲的时间都没有,压缩机强行启动高负荷工作模式,对婴儿造成损害,更不用说无形中对我们的身体健康构成威胁了。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)(莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)在长期的烈日下,车内的温度非常高,一些塑料部件可以挥发很多有害物质,这时再打开空调,有害气体就会随之跑到内部循环系统。
事实上,夏天开空调既凉爽又省油。可以先上车,打开车门窗户,及时疏散热气和气味,利用风箱原理反复开门,加速空气对流。这样可以在最短的时间内有效地冷却车内的环境。
然后打开外环,将空调吸入新鲜空气,最大限度地调节空调风量,吹进进进气口堆积的杂质和有害气体。外部循环的工作原理是将空气从车外引导到车内,新鲜空气从车水板下的进气口进入车内环境,改善空气质量。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、空气、空气、空气、空气、空气、空气)让车内空气和外部空气产生对流,然后向上吹排气口,实现车身内部的自然对流,提高冷却效率。
空调开始产生冷却效果时,只关闭前两个窗户,并将外环切割成内环。内循环的主要作用是关闭风门,及时有效地防止外面的灰尘和气体继续进入车内。请注意,后座上的两个窗户可以保持半开半关状态。因为电冷却效果比较好,这时从通风口吹来的风已经成为冷风,一半继续散发余热,同时还能保持冷空气的储备。(威廉莎士比亚,温德萨默。)我们可以再次关上所有的车窗,正常使用。
但是主编还要提醒我们,如果我们高速跑的时候开空调,不要一直进行内部循环,随时切换外部循环,使车内空气不进行死循环,车内氧气含量降低,二氧化碳浓度过高,让司机感到疲劳、困、头晕、恶心,这是非常危险的。(大卫亚设)。
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