【奥迪a4汽油泵怎么放油】比新车节约近10万韩元！开了一年的凯迪拉克CT5性价比爆满。

早上好，各位！又见到大家了。我是剑车的剑车师胡信。长相粗犷狂乱，发了外号猩猩。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)我们的外表有些粗糙，但内心细腻，检查更加细腻，所以检察官找我是对的。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《真理报》)今天的测试案例，给大家带来的车型可以说是目前豪华的B级汽车中少有的主力运动的车型——凯迪拉克CT5。

现在的豪华B级汽车市场实际上很难看到主打运动车型。以前的豪华宝马体育标杆宝马3系列现在已经向舒适性妥协了，市场证明了3系列战略是成功的。尽管有新的3系列燃烧器油，但各宝马4S店的3系仍然卖得最快。目前BBA最移动的BB级汽车可能需要数奥迪A4L，但A4L不是主力运动的车型。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、市长/市场)目前，豪华B级汽车、主力体育模特猩猩、凯迪拉克CT5、捷豹XEL、阿尔法罗密欧朱丽叶个人认为有三种。

，但是他们三兄弟都混得不好！目前来看，凯迪拉克CT5的销量略高。而且对于喜欢运动车型的人来说，CT5的顶级白金运动版可以说性价比很高！与宝马325的价格相同，但配置和性能各方面可以说完全碾压。悬浮软调节、电磁感应悬浮、可变转向比、后桥限制滑移差速器、前排座椅加热通风按摩功能、有15个扬声器的BOSE扬声器等，如果不是图3，我觉得CT5顶配确实更好。所以现在，豪华运动B级车的新标杆个人认为是凯迪拉克CT5白金版。

还有凯迪拉克CT5的新车香，还有二手顶CT5更香！今天，我们的客户哥哥看中了2021年的最高CT5。因为是个人卖家，所以价格也很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，女人)所以弟弟看好车后，第一时间付了定金，定了车。然后，为了以防万一，接机当天又委托我们一起去，让他关门。(大卫亚设，Northern Exposure)那么，我们先来看看车的基本信息。

车辆年租：2021凯迪拉克CT5白金体育版

出货日期：2020年12月

上版日期：2021年3月

表达里程：3.5万公里

新车指导价格：34.17万韩元

意向销售价格：26万韩元

目前最高CT5落地价格约为25万，这一年二手车可以为客户节省近10万美元，感觉很划算啊。整体外观看起来还是不错的，只是上面积满了灰尘，但这并不影响什么。好吧，闲话少说，我想迫不及待地开始检查。

的旧规则仍然一如既往地从外到内进行检查，首先围着车转一圈，大致了解一下车辆，看看哪个部位有毛病。检查结果显示，前车有多处碰撞油漆，前保险杠有拆卸维修，后保险杠有脱漆，但不严重，对美观没有影响。

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下面拿出专业设备，看看漆面的具体情况，一圈漆面检测发现外观覆盖件的漆面只有右前叶子板存在钣金修复，其它金属覆盖件均为原车漆面，这点还是挺好的，咱接着往下看。

全车玻璃的生产日期都是2020年年底的，这款车的车玻璃怎么看生产日期不用我多说了吧？20代表2020年，黑点在后用13去减黑点数，就能得到月份了。而且玻璃周围没有拆卸或者二次封胶的痕迹，由此推断此车玻璃为原厂玻璃。外观整体看下来情况还是很不错的，虽然一年开了3万5千公里，算比较多了，但是毕竟只开了一年嘛。下面来看看发动机舱的情况。

打开发动机舱盖就看到这台代号为LSY的2.0T直列4缸发动机，因是纵置的所以看起来好小，不过2.0T动力是没的说，最大马力237，最大扭矩350N·m，匹配10AT变速箱，百公里加速7.3秒。虽然说跟它的前辈ATSL比起来，马力小了不少，但是这样能增加稳定性嘛。不过目前机舱看起来落灰比较严重，看来原车主的用车环境不怎么好啊。

机舱部分首先检查到发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，水箱框架的固定螺丝也没有拆卸过。

加上左前减震器座和右前减震器座都没有异常情况，可以排除车头存在重大事故的嫌疑。看来右前叶子板的钣金修复只是小的磕碰导致的。下面来看看发动机的状态如何。

发动机的气门室盖没有拆卸和漏油的痕迹。

发动机进气、排气歧管也都没有拆卸痕迹，基本可以排除发动机存在吊装分解维修的可能性。

不过防冻液有点缺少了，按照常理来说才开了一年的车子，防冻液不应该缺少的。但目前没有看到机舱有维修的痕迹，建议后期及时去4S店检查一下，要是漏防冻液的话，问题可大可小。

至于全车的其它油水，电瓶目前的寿命为39%，不过车子启动的时候还是很利索的，所以暂时可以无需留意；冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下48度，没有问题，但是还是需要检查一下缺少的问题；刹车油笔检测刹车油的含水量0%为优质，可以继续使用。下面来看看内饰。

凯迪拉克是典型的美式豪华代表，内饰的设计可能看上去不是德系豪车那么豪华，但是用料不是同价位的BBA能比的，这辆顶配的CT5内饰所到之处都是软质材料，而且目前市面上驾驶位所有的功能他基本都一应俱全，科技感十足。马上来看看细节。

经过检查，发现转向管柱无生锈痕迹；仪表台骨架无拆卸生锈；门槛线束无泥沙霉迹；座椅底部也是光洁如新，没有生锈痕迹，结合其它细节可以排除车子的水泡嫌疑。

气囊没有弹出，安全带生产日期符合车辆出厂日期，也没有拆装过，是原厂安全带。这里大家要注意一下，有些车更换了安全带之后，他把那个卡子重新装上去，这样看上去生产日期没变，但是已经换过了。

接着检查到行李箱后部铁质部件无异常情况，基本可以排除尾部存在重大追尾事故的嫌疑。内饰整体看下来的情况还是很不错的，毕竟只开了一年的时间嘛。

下面读取一下车型的OBD数据，可以看到存在不少故障码啊，不过只有一个故障码是跟发动机的控制模块有关，其它的都是车辆的电控系统，鉴于这是顶配的车型，电控系统比较多，也是比较正常的，后期注意及时去检修清除故障码就OK了。接下来就是底盘的检测了。

因为在检测之前我们就和卖家沟通好车子上架的问题了，所以我们看车的地方直接约在了4S店边上，现在上架就比较方便啦。

底盘部分首先从下部观察了四条纵梁，可以看到都是非常光滑平顺的，没有任何修复和拆卸的痕迹，可以进一步排除车辆存在重大事故的嫌疑。

随后再去下部检查一下发动机，可以看到发动机棘爪螺丝无拆卸，发动机油底壳固定螺丝没有拆卸痕迹，不过放油螺丝处有油迹，后期可以清洗观察一下是不是在漏油。

接着检查到变速箱棘爪无拆卸，发动机变速箱连接螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除变速箱修过。而且目前看下来，防冻液的缺少跟发动机没有关系，不然不会没有一点痕迹。

接下来检查全车四条悬挂，可以看到都是没有拆卸和渗油痕迹的。

最后检查全车轮胎，发现轮胎的生产日期是2020年8月，符合车辆整装出厂的日期，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，所以为原车轮胎；不过轮胎轮毂局部存在剐蹭痕迹，目前不影响使用，无需维修，可以继续使用，后期只要进行翻新就可以了。

那两个多小时的检测，到这里也就差不多结束了。总的来说，这辆凯迪拉克CT5的车况还是相当不错的，唯一的小问题就是防冻液有缺失，但目前看来没有造成用车影响，后期去检修一下就OK了。当我把车况告诉客户小哥的时候，小哥还是非常满意的，直接今天就要去过户。

事后我查了一下同款凯迪拉克CT5在网上的报价，大家可以看到大多都集中在28万的样子，今天这辆CT5只要26万确实比较划算了，而且车况也没有什么问题，只是一个面钣金以及公里数稍微偏大而已，属于是瑕不掩瑜了。那么大家觉得，花25万买这辆顶配CT5值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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