【奥迪C6拖车盖怎么打开】“一匹好马”改变了罕见的美国标准轴奥迪C6，让颜值和实力共存

前言

大家好，大家好！

上一期分享和发表的事例都是我们服务客户和很多车友的帖子。

这次不同以往，我会给你带来一辆使用我们自己汽车的小改造工作。

趁着不久前的传染病，很多车友外出，没有准备好改造和改造。(莎士比亚)。

我们正好抽出时间优化自己的车进行升级。

变更前拍照~

这是05年美国奥迪A6，配备6缸位移为3.2的自然吸气发动机，标准托架没有增加长度。

这次简单优化的地方主要是装修方面的老化和底盘、制动系统方面的小升级。

这辆车的车况可以说是名牌车，但装修也是因为年限问题而出现老化，这里看到的是天花板上的脱胶痕迹。(大卫亚设)。

仍然是老规矩。有问题的地方就清理，需要清理的地方就拆了。

。不久前，因为传染病，一些外地的车友或顾客也不舒服，有时间可以自己泡茶。

拆下来的装饰板，部分污垢和破损也懒得修复，这次和天花板一起直接重新盖上。

需要覆盖的地方相当多，所以必须先把碍事的地方(如座位)搬出来分解。

在车上呆了10多年，需要换衣服。

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旧顶棚拆除掉原先的篷布，这次新换什么材料还没想好，先拆了再说。

打磨掉原先老旧的海绵基底，去除完后重新做上去。

天窗这里的板面部件比较平直，处理起来更快一些。

基本处理完的样子，还需要再打磨一遍，来增加后续物料的附着力。

机器打磨大面儿，手工修饰小面儿，作业重点交叉更容易做到位。

喷涂粘合剂

喷涂完粘合剂后张贴皮料。

绷紧，抻展，按压服帖，一遍成型出来的效果最好。

内饰方面平时主要就是选料，裁切，缝纫，粘贴，烘烤等大的作业面。

顶棚包覆基本上就是一整张料子了，看着有点心疼哈哈。

这里就是我们顶棚的大骨架包覆过程了，把一些边缝处撵齐，避免空粘情况存在。

基本包覆完成的天窗隔板。

还是更加喜欢这种质感，原来那种类似于织物一样的顶棚看着不太喜欢。

修边儿，多余冗长的边角会让回装的时候出现一些问题，出现鼓边角和宽窄缝等问题。

板材的交界处一定要按压到位粘贴到位，一般起卷儿就是在这里。

裁切掉多余的皮料。

再次碾边角位置，辅助粘贴得更加牢靠。

顶棚包覆完后的样子，还是非常显质感的。

前半部细节展示。

颜色还是原有顶棚的色系，材质上做了优化，更加凸显质感，驾乘环境要更加舒心。

机械方面小升级

内饰剩下的就是些小部件的修复了，之前的帖子里很多，这里我就不赘述了，我们来看机械方面的一些小升级。

避震系统方面这次更换的是博得避震，我们自用很多车型都选择，性价比极高的选择。

颜色鲜艳的筒身和防尘套。

原车的避震因为时间问题，或多或少出现一些渗油和老化问题，这次索性都将其换掉。

这张图好像是在告诉大家，它以前的老本行应当是做赛车座椅的。

对应位置的顶胶也都老化了，需要更换的地方这次一并更换掉。

奥迪的悬架设计用料还是比较足的。

预调后就迫不及待上身啦。

后轮位置的也快安装完毕啦，紧固好扭矩先。

根据需要的高度和左右两侧不同程度的初始负重来对高度进行调节。

结合丝牙的数量和卡尺的数值参照着进行作业。

更换完毕以后的样子，轮圈的款式你们喜欢吗。

卡钳方面采用奥迪S8上使用的大六，完了颜色上做了调整，还做了贴纸。

内容方面你们懂得，主要就是为了个安全不是嘛？[机智]

适配这套卡钳需要改变一些原有的例如桥位等部件的位置和形状。

打孔梅花盘，没记错的话应该有405了，非常的大。

钳盘合一中。

安装完毕后的样子，感觉图片里看不太出来大小啊，有点郁闷。

油管也要进行更换，还好这台车的总泵推力足够，这套卡钳非常的大，不过活塞倒是常规大小。

上车前把轮毂自己刷一刷，果然边干活边拍摄就不行，都拍出重影了。

侧面欣赏一下子。

刚才还说没有什么参照物来对比这套卡钳和盘的硕大，这不就来了，把十九的圈塞得满满的。

完工遛弯美图照~

完工后和店里另外一台六代高R出门遛弯，顺便拍点完工照。

这代的A6我个人非常喜欢，尤其这款美规标轴就更加的协调，走起来的动态也非常的有样儿。

屁股来一张。

这张的原图用作手机桌面正合适。

前面的高R也非常漂亮。

奥迪的内饰永远是最后一个过时的，永远是最超前的设计，不同于奔驰的奢华和宝马的保守，永远都是BBA里面最具科技感的代表。

美规的杠灯也起到了点睛之笔。

最后一张肥臀结尾，希望大家喜欢。

结语

感谢大家收看，本期来我们店内自用的美规奥迪A6小改升级作业贴就到这里啦。

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最后祝愿各位车友生活愉快~

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