【07奥迪a6怎么样】向奋斗者致敬，他们并没有辜负时代

过去的记忆

自年以来，这是一场仍然令人难忘的拉开中国经济腾飞序幕的大会。这次比赛从香港尖沙咀的海运大厦到北京天安门，全长3412公里，7个省市，在很多人的家里，还保留着我们小时候的回忆。黄色敏感的老照片中，尘土飞扬的乡村土路上，人们推着自行车，表情惊愕，看着那些速度机器呼啸而过，很多人在比赛途中1万人在巷子里徘徊。(威廉莎士比亚，温德萨默，)当时的冠军叫Hannu Mikkola，他驾驶奥迪Quattro A2，这可能是奥迪最初留给人民的惊喜。

当时，对世界来说，这也是中国展现的崭新面貌。赫尔辛基《南苏兰报》报道说：“中国最近举行了20世纪以来的首次汽车大会，这不仅反映了中国在政治上采取开放政策，而且在交通运输方面也向世界各国敞开了大门。”

随着汽车拉力赛的举行，中国逐渐拥有了自己的汽车文化

此后，这一轰动事件断断续续地举行了7次，中国也开始拥有自己的汽车文化。与赛车密切相关的民用汽车行业也不断在新领域扩大空间，迅速崛起，给中国汽车注入了新的动力。随着中国经济的腾飞，1999年在长春一汽大众工厂正式下线的奥迪A6(C5)具有里程碑意义。这不仅是中国在豪华民用汽车史上的大胆尝试，也是加长型车身在国内的首次应用，更符合国人审美和实际需求的设计奠定了奥迪以用户为中心的服务基调。当时，国产A6(C5)湾与国外车型相比增加了90毫米，车身长度增加了100毫米，在中国市场取得了巨大成功。在相当长的一段时间里，这种本地化延长战略被其他豪华品牌模仿。

时代的起伏赋予奥迪更旺盛的生命力

当时间来到2022年的时候，在过去的几年里，我们经历了经济的高创前进，感受到疾病大流行带来的极度不确定性。但是正是有这样的起伏，赋予了产品更旺盛的生命力。当新奥迪A6L经过进化来到我们面前时，我们看到的不仅是过去的荣耀，而且不断进取，领先时代的开拓精神。这不仅仅是口号，在更广泛的领域，我们看到品牌不断完善自己，创造时代价值的过程。

时间给奥迪增添了一种沉淀的气质，它不再被闪亮的表象所束缚，也不再被某种特定的标签所束缚。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、时间)我们能看到的是，更年轻、更有生命力的品牌形象与时代脉搏脱节，新时代正在实践更环保、更年轻、更个性化的趋势。在这一点上，我们可以从奥迪的忠实用户那里窥见线索。

价值的创造者

时代的助手

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周新是一名广告人，但却是一名非典型的广告人，在电视剧《广告狂人》里，广告人有两个法则，法则一：永远跟随直觉前进。法则二：客户永远是对的，所以学会倾听。而周新则更倾向于创意和前期准备同时推动，这样的性格，也和他所工作的岗位息息相关。

周新的奥迪A6L除了去4s店正常保养之外，9年没有修过任何一个地方，他信任这个老伙计，而车也给了他最可靠的陪伴，从2013年至今，在市区里往来穿梭，从未有过丁点问题，这也让周新始终保持着极高的工作效率。

但是到了周末，他会一扫旁人对财务“无聊”刻板印象，下到赛场，风驰电掣一番。在他眼里，玩车与他的职业有着很多的共通之处，作为广告公司的首席财务官，仅仅是拥有疯狂的点子是远远不够的，那只能作为你性格一面，放在车上也一样，没有人买车只是为了追求直线加速能力。就像在赛道上，入弯出弯，除了要选择正确的线路之外，良好的车身稳定性才是关键，而广告公司需要能踩下油门的人，但同样也需要灵敏的刹车，自己明显属于后者。

奥迪给了车主最可靠的陪伴

周新还有另一个身份，他是上海A6L车友会的会长，这不仅仅是因为他充沛的精力，更多的是对于这个品牌骨子里的热爱。车友会不定期举行着活动的背后，是他对于奥迪品牌更深层次的认同。

所以，当新能源浪潮到来，带着对于品牌的认同感，不久前，周新成了奥迪Q4 etron的准车主，这来源于奥迪品牌长期以来的提供的信任感和可靠性，对于这款还未交付的车，周新从未怀疑过。

而对于36岁的邓喆来说，奥迪所带来的，则是无懈可击的设计语言。邓喆在海外攻读的是建筑设计专业。在他的眼里，线条是最美的语言。无论建筑、汽车还是人们的生活，线条构成了我们的世界，而这些美好也在邓喆的镜头里次第绽放。在他眼里，作为一款工业产品，奥迪是将线条诠释的最完美的车型。在这些年与奥迪的接触中，不论是矩阵式的大灯，还是奥迪本身硬朗的线条，都曾给邓喆带来更深层次的美学震撼。

邓喆与奥迪的初次邂逅是在一张机场的海报里。有一次刚下飞机，就看到了A6L的广告。当时他觉得这台车的线条朴实而灵动，就像一头“跃动的海豹”，神韵灵动，无忧无虑。而从那以后，他对于奥迪的热爱，就远远不止拥有一台那么简单。在他之前的摄影作品里，我们能看到，他着力呈现着线条带给人们的震撼。

朴实灵动的线条是奥迪A6L的特色

邓喆是一个完美主义者，如果他下定决心去做一件事，那么，他一定希望做到最好。他不仅仅是一个车圈的摄影KOL，在他的人生里，他从很多维度去诠释“完美”这个词。他是空军退役飞行员、前CUBA篮球队的主力、还在一所211的名校里任教，他用行动，呼应着这个时代的价值。

对于邓喆来说，家庭、职业与爱好的完美平衡构成了他的人生，而座驾就像是自己的老朋友，有的时候是自己灵感的来源，但更多的时候，他是平衡这三者之间最佳工具。在我们身处的时代，每个人都有很多机会去尝试突破和可能，所以邓喆也希望自己能够“不断成为更好的人，以见证我们的时代。”

在我们身处的时代，每个人都有机会去尝试突破和可能

在更多的奥迪车主身上，我们也同样能够看到这样的品质，作为时代价值的创造者，他们的一往无前，所改变的，不仅仅是自己的人生，更是为了在这个时代留下属于自己的痕迹。

马迪，2021年10月份参与北京2022年冬奥会和冬残奥会交通保障工作。从家里到北京冬奥组委，从东三环到西六环，每天与奥迪A6L一起穿越整个北京城30多公里。“奥迪保障我冬奥会期间的交通，从四环到五环，不论雨雪，不分昼夜。”

车主王欢，心理学医师，他收入可观，但对于自己的爱车却始终情有独钟，07款3.2L的奥迪A6L如今已经陪伴了他15个年头，17万公里的里程，奥迪的精神和价值的传承也成了他一直不变的追求，之所以不换车，是因为不想放弃他的老朋友。

类似的例子不胜枚举，作为中国用户心中高端轿车的代名词，奥迪和他的车主们一样，始终希望自己能够不负时代，不畏将来。

展望未来

回望从前，中国汽车市场经历飞速增长之后，如今的消费者对于车辆的选择，也开始逐渐趋于成熟和理性。从用户需求维度来看，曾经豪华品牌更注重品牌标签与商务豪华的营造。如今，当车主们对汽车品牌以及产品特性的认知更加全面，在选车时也会更多考虑功能与舒适的特性。这一发展趋势为中国豪华市场带来了新的结构性变化，时代精英正慢慢从 “只看车标” 转变为“注重豪华品质”。

内部细节的设计体现了奥迪的转型

而在中国积淀多年的奥迪，也在不断的尝试中逐渐完成转型，首先是外观设计的年轻化，仅从新奥迪A6L身上，我们看到新车应用了更具个性辨识度的双外观设计，动感型采用全新的点阵式格栅造型，整体偏向运动；而致雅型的格栅内部则包含大量横置镀铬饰条，呈现豪华气场，用户可以在两种外观套件中自由选择，以打造心中最适合的座驾。其实，这种独特的自由度在同级产品中是很少见的，新奥迪 A6L 在抓住年轻用户需求同时，也不忘保留时代留下的沉淀，将豪华价值感全面升级。

以用户为中心，是一汽奥迪始终坚持的品牌价值观，也是奥迪A6L收获超过 240 万用户认可的关键。“希望每一位奋斗者，都能成为时代价值的创造者。也希望新奥迪 A6L能继续见证时代、引领未来。” 这是一汽大众董事、党委书记、总经理潘占福先生所表达的热切希冀。

与此同时，全球汽车产业迎来巨变时刻，举足轻重的德系豪华三强纷纷将目光投向了2030年，最新动作来自于奥迪。“从2026年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。”日前，在英戈尔施塔特总部，奥迪正式发布“Vorsprung 2030”战略，确立内燃机退出历史舞台的时间节点。

奥迪Q4 e-tron于去年11月广州车展正式亮相

在中国，去年一汽奥迪正式开启了电动化新篇章。4月，依托奥迪e-tron和e-tron Sportback的上市，一汽奥迪正式将“S.T.E.P步进未来”全面电动化战略升级至2.0阶段。而随着Q4 e-tron于去年11月广州车展正式亮相，一汽奥迪也完成了奥迪4大电动车平台(MLB evo、MEB、J1、PPE)的全面布局，进而实现燃油时代和电动时代的“双线领跑格局”。

面对愈发汹涌的产业变革，一汽奥迪在“聚势”的同时，更通过“启新”布局，在2021年实现了数字化转型的快速推进。携手腾讯等生态伙伴，一汽奥迪去年为用户提供了微信车载版及7款其它腾讯服务应用，助力奥迪车型实现OTA升级；并打造用户个性化定制平台，覆盖全部国产车型，给予用户“千人千面”的产品体验。

时代在变，用户在变，产品与品牌更需与时俱进，正如潘占福先生所表达的热切希冀：“作为企业，成于时代，当不负时代；作为个人，生逢其时，当奋斗其时。希望每一位奋斗者，都能成为“时代价值创造者”，希望新奥迪A6L继续见证时代，引领未来。”

策划丨三联.CREATIVE

微信编辑丨张弛

设计排版丨熊清

作者丨Benjamin

图片来源丨 视觉中国 奥迪