一辆奥迪A3轿车,行驶里程约2.1万公里,配备1.4T CSSA发动机和OAM变速器。顾客反映说,这辆车偶尔开空调也不出风,多开几次车就刮风了。故障一般在停车一段时间内重新打开空调时,正常行驶中故障较少。
故障排除:首先,这辆车停一段时间后打开空调,通风口不会刮风。用诊断仪进入系统检查时,空调恢复正常,如图1所示,检查空调系统是否有“B10BE16前新风风机电压过低”的错误代码。
根据引导检测程序提示,检查鼓风机的电线和插头是否有虚拟连接或连接,检查正常的后部诊断提示,以确保车辆供电系统正常工作。但是这辆车的其他控制单元没有电压低的故障记录,每次发动机启动都是正常的,所以暂时不考虑供电系统故障造成的故障。查看与鼓风机相关的电路图,如图2所示。鼓风机由鼓风机控制模块J126控制,J126由空调控制单元J301通过LIN线控制。
根据以上的分析,风机无法运转的原因只有三种:(1)风机内部损坏导致间歇性运转。(2)鼓风机控制模块工作不正常。(3)空调控制单元(面板)内部故障、无法识别开关请求信息或无法输出控制命令。
首先使用诊断仪读取风机开关信息,在调节风机风量时,可以看到风机理论控制电压上升或下降,这表明控制装置识别了风机请求信息。鼓风机控制模块和空气质量检测夏季J238、制冷剂压力传感器G805共用一条LIN线,因此其他传感器LIN工作正常,不能通过示波器锁定空调控制。单个动作301输出控制信号。鼓风机电机插头上同时配有大功率测试灯,发现风机不运转时测试灯不亮,此时可以在J126功率下正常点亮测试灯,消除风机电机故障。综合过去的维修经验和故障代码,提示鼓风机电压低,判断勺子126有间歇性故障。
更换风扇控制模块后,不再出现重复测试错误。跟踪客户半个月后,未出现故障,确保问题完全解决(请参见图3)。
故障摘要:间歇性故障排除有一些困难,解决问题时应尽可能再现症状。锁定故障原因时,必须综合评估故障代码、数据流、控制逻辑和以前的维修经验,这样才能提高恢复率和客户满意度。
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