前面部分奥迪S4的正面中网格栅更大,银色铬装饰变成全黑色,使前脸看起来更加移动。外部配置方面,新车标配18英寸车轮、电动行李箱、LED尾灯、前置雷达、全景图像、自动停车位置、主动关闭空气格栅等。新奥迪S4的外观非常显眼,装修配置也很豪华。新奥迪S4的整体布局几乎与现金一致,可与奥迪虚拟座舱和新的12.3英寸全液晶仪表板一起通过多功能方向盘按钮进行操控。全系全部用真皮材料包裹,还支持座椅电动调节、加热通风、腰部支撑等功能。中央通道区域包括钢琴油漆装饰、触摸和按键组合。在高倍车型上,方向盘加热、手机无线充电功能更加方便。全额晶界和中央控制屏幕也给汽车增添了很多科学技术氛围。另外,有选择地安装ACC自适应巡航功能,从现金车型中调配车型128,800韩元。作为家用车辆,一辆车往往承担着家庭旅行、购物、超市购物等多种场景的重任,对车内的空间提出了更高的要求。登机的话,奥迪S4的空间表现也很优秀,和新车、C级Coupe差不多,座位也比较宽和厚。在实际乘车测试中,将前排座位调整到最低,然后头部有四个手指。前排保持不变,后脑还剩两拳,腿部空间还剩两拳。此外,这台发动机有354马力的综合最大功率。这个数据比大多数同级对手快,超过同级别的大部分3.0L自吸发动机的动力水平。虽然少了一点“感情”,但动力上并不差,可以选择3.0T。最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛米。同样,奥迪在主动被动安全配置上下了很大功夫。此后,奥迪、丰田、宝马等召回了部分车型,最近,以另一款“Goda气囊”为主轴的汽车品牌本田相继召回。安全配置方面,奥迪主动安全系统前部、奥迪主动车道维护辅助系统、ACC自适应巡航系统等。通过前轮驱动系统和灵活的机箱调整,新奥迪S4在赛道上保证了灵活性、速度和高水平的稳定性。而且,当你真正需要它的时候,快速的8个街区,磁-集成变速箱会敏锐地意识到意图,迅速下降齿轮,释放动力。(约翰f肯尼迪,FORAN)对于底盘悬架,奥迪S4配备了前麦克弗森后面的多连杆四轮单独悬架,可以悬架和软调节。实际测试时实测了奥迪S4的100公里油耗,其手表为8.6L/100公里,与工信部数据有差异。减少燃料消耗,打开S模式,旋转手感会相应下沉。经过Quattro技术的扩建,奥迪S4的综合油耗为8.6 l/100公里。

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