【奥迪宝马汉兰达哪个好】汉兰达大学理想员，30多W哪个更强？听听车主怎么说。

“如果免费给30w现金，你会买什么车？”

宝马3系？奔驰C级？奥迪A4L？丰田汉兰达？还是新能源特斯拉model 3、理想圈？我相信每个人对这个问题都有完全不同的答案。这次，我找到丰田汉兰达车主，试驾了接近价格的理想ONE。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，价格名言)究竟是旧燃料SUV更强，还是新进新能源SUV更好？我们一起听听这个汉兰达车主是怎么说的吧。

先说说这个汉兰达吧。我2018年2.0T四驱尊贵版、19年底提出的车、购置税、保险、上牌费等乱七八糟的，超过36w。当初觉得这个价位真的没有车可以选择，因为除了汉兰达，大众路很窄，买车可以放心，所以最后选择了汉兰达。

汉兰达喜欢这辆车的几个原因：

1、担心、省油率高。不用再说了吧？基本上是公认的优点。

2、前脸霸气。这个威风凛凛的大嘴巴，一看就堂堂正正，给人安全感，出去也有面子，不掉价。

3、宇宙贼大。买来后发现第三排的利用率不高，但当你真的使用它的时候，你才会发现它很好。以前的朋友结婚了，6个大人，其他车都没有堵。但是汉兰达登场了，必须完美地解决。(大卫亚设)。

缺点的话，主要是几个配置的问题。装修粗糙，在我眼里不是缺点。购买前已经接受了这一装修，也是丰田一贯的风格。陆地巡洋舰也不太好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

1、后视镜没有加热。下雨天起雾很麻烦，后期安装的话要拆车，很心疼。不要用防雨喷雾、肥皂水说话。一点都不实用。

2、不是LED头灯。36w的车，远近光都是卤代灯。不知道设计师是不是喝醉了。这点费用也不可惜吗？

3、脚刹车真的不合理。特别是对我这样体重210斤的胖子来说，如果用脚踩那个停车刹车真的很难的话，就不能制作电子手刹吗？

关于理想的ONE、矩形格栅和环形LED灯，换句话说，这辆车的外观仍然令人震惊，大气美丽。尾部也是整洁的款式，尾灯也是贯穿式的，所以整个车看起来很结实，很有安全感。Bay 2935mm，次长5030mm，比我汉兰达大一圈。

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内饰就是典型的新能源车的设计了，贯穿式大屏幕从主驾驶位一直延伸到副驾驶位，真的太吸睛了，又有科技感又凸显档次，而且车机系统有车联网，有语音识别，娱乐性很强，人车交互性也很强，一句“理想同学”就能让它给你安排得妥妥帖帖，这是传统的汽油车想都不敢想的事情，就感觉这台车能跟你交流一样，挺有意思的。

有一说一，理想ONE的空间确实宽敞，2-2-2的座椅布局，第二排是独立座椅，坐起来很舒服，甚至毫不夸张地讲，理想ONE的空间，不输给很多MPV，就算是“最不实用”的第三排，空间也足够了；另外就是第二排中间是有过道的，进出第三排也很方便。

理想ONE用的是一套增程式动力，发动机为1.2T，前后各有一个电机，这车的纯电续航能达到188km，综合续航能达到1080km，零百加速6.5秒，可以说既解决了电动车续航的焦虑，又解决了汽油车油耗高的问题。再就是这车的自重就达到了2.3吨，但是它的零百加速只有6.5秒，这性能，要是放在传统汽油车上面，起码得塞一个4.0T V8发动机进去吧？

理想ONE实际开起来还是很猛的，而且加速非常顺畅丝般顺滑，绝对是属于动力过剩的那种，超个车啊、跑个高速啊，丝毫不畏惧，这就是新能源车的好处，提速平稳、线性、舒服，丝毫不拖泥带水。

不过话说回来，买这车的恐怕都不是为了自己玩的吧？毕竟这是一台带家人出行的车，悬架、减振啥的，也还都挺有高级感的。

【网友感受】

总的来说吧，感觉理想ONE跟汉兰达不像是一个时代的产物，理想ONE这种新能源车确实有很多新奇、智能化的东西，做个不太恰当的比喻，汉兰达就好比过去的诺基亚手机，而理想ONE则更像如今的智能手机，总体感觉，理想ONE还是很香的！

【涡轮有话说】

根据乘联会的销量数据显示，2021年，理想ONE的销量在造车新势力车型里面排名第一，超过了小鹏P7、蔚来ES6、哪吒V等车型，由此可见，理想ONE的市场认可度还是挺高的。

不过最后小编想问大家一句：30多w的预算，你愿意选汉兰达还是理想ONE呢？