文磊

随着情人节的临近,豪华SUV正在成为男朋友的好礼物。唱歌大声的各个品牌也已经迎来了很多重磅车型的门票。事实上,Jeep木马人和奔驰GLC无疑是其中不可忽视的美丽。

外形设计

对于JEEP品牌的产品来说,风格化的外形是市长/市场竞争力的重要组成部分。新型牧马人也出人意料地对这一优势作出了最大的保留。裸露式铆钉、储物柜式前发动机舱盖、可倒放的挡风玻璃、象征家族荣耀的徽记都原封不动地出现在这些家族后辈身上。

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尽管集成了LED光源等现代化设备,但车辆的整体认识并不像以前那么原始。发动机舱盖隆起的线条足以显示出部分设计层面的精巧。但是第一眼是非常高的认识度和相当野性的木马,是光滑时代的惊险二流。(莎士比亚)。

外形,作为一辆充分熟悉的车,奔驰GLC仍然是华丽而雍容华贵的型号。“奢华标杆”程度的名词似乎不足以概括它和美丽的东西。整体设计并不新颖,但仍然是华贵雍容的代言。观感优雅。充分恰当地演绎着秀丽精致的小资豪华SUV。甚至可以说,对于吃这种套餐的大象消费者来说,仍然是看了就走不出去的选择。(莎士比亚)。

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内饰风格

新牧马人的室内设计也和外形一样,强调古典包围的现代。

具体来说,尽管有皮质包裹的华丽雄伟,有着由中央控制屏幕和后排排放区组成的文明认识,但我上车的第一印象是强调越野、功能性的牧马人。(大卫亚设)。

首先,水平垂直装修线形成相当“直男”的视觉感。整体细节上铺着的这个内部仍然留有很多大的、手感清晰的物理按钮和手柄。(威廉莎士比亚、坦普林、细节、细节、细节、细节、细节)这些物理按钮的存在,为司机提供了方便接近的清晰反馈。另一方面,这种功能取向的设计也继承了口渴的车系一贯坚持的实用主义美感,很好地实现了家庭设计风格的继承。

在装修水平上,GLC做得很好,最直观的表现是华贵龙龙。木纹、皮革、金属等高级材料的融合,创造出明显的等级感和高档感。石英手表、皮革金属等高档材料的搭配也足以根据观众的内心定义等级。

动力及驾驶质感

2.0t 8at是重型版牧马人唯一的动力总成。乍一看似乎有些离经叛道的意思,但仔细调查的话,这是相当实际和理性的选择。最终,由于燃料消费法规的攻击性,没有人能独善其身。毕竟,路面上的跑步是绝大多数牧马人的日常。那么,有必要和理由拥有燃料经济性高、日常驾驶较轻的涡轮增压发动机。

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​以我在盘山公路上的实际体验来说,相比上一代车型,这款车开起来的确舒服了许多。这种舒服来自于两个方面。首先,8AT变速箱能够将动力平顺且积极地调动,虽然相比宝马的那种心领神会还有些差距,但我每一脚油门的指令都能得到发动机相当舒畅且线性的回应。​

​另一方面,这台2.0T发动机具备相当强的底气。遇到借道超车等需要瞬时加速的路况时,我只需要轻点油门踏板,车子就能很轻松、自如地冲出去。相比旧款自然吸气车型“憋大招”式的动力涌现,这样的收放自如的确讨喜很多。

动力层面,以GLC全车系主打260车款而言,197马力的动力输出不澎湃但也足够使用,9AT变速箱齿比绵密,整体设定偏向舒适,动力响应较为自然,整体输出顺畅而缜密,并不追求犀利的降挡动作,一切都在自然而然中运作。

操控层面,奔驰GLC也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性,奔驰感足够鲜明,甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的悬挂软硬调节及可变转向比功能,非但未曾调制出动感十足的操控,反而使整车轻柔得不着痕迹。

总结:

01:就风格化角度,牧马人确实占据一定程度优势。

02:GLC所具备的高豪华感,确实给了消费者选择它的恰当理由。

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