【宝马3系哪个版本卖得最多】减少配给后，销售量持续下降！宝马3系中期重组变化不少，能挽回口碑吗？

如果现在的豪华B级轿车中谁卖得最好，非宝马3系也一样。特别是新一代3系到来后，与同级竞争对手的差距进一步扩大。根据去年胜联合会提供的数据，3系的累计销量超过17万辆，比奔驰C级多3万辆，比奥迪A4L多近4万辆，受到追捧的程度可想而知。

但是再好的车型也要时刻保持产品活力。新一代宝马3系也进入第三个年头，提高产品竞争力也是必不可少的。与各种消息一起，宝马3系也将在中期重组前于本月在成都车展上正式推出。

力气大的中期改编

虽然不是代沟，但中期改造的宝马3系在外观、装修和动力上没有太大变化。最明显的变化是，在外观设计上，它的前脸采用了更加平坦的双馨进气格栅，同时在格栅内部添加了光栅元素，整体精细度得到了很大提高。两边的新款式天使眼LED前灯搭配尺寸增大的全面包围，非常适合运动奢华的位置。

和许多汽车企业一样，此次新型宝马3系也提供了“双外观”设计，主要区别在于格栅内部结构不同。其中豪华版格栅内部采用直线瀑布式设计，与现金车型一致。运动版车型的前格栅内部填充了光栅镀铬元件。

除了外观外，新宝马3系列的内饰也发生了很大变化。为了迎接现在消费者对科技智能的审美，新车没有取消以前传统燃油车的设计，而是采用了12.3英寸液晶系统和14.9英寸中央控制屏幕的一体式布局，并搭载了最新的iDrive 8次系统。与此同时，新车齿轮换成了更小的表盘式保护架，方向盘、控制按钮区域等也重新设计。

以动力为例，中期改型宝马3系均以2.0T发动机为基础，但三种版本320、325、330车型的动力参数进行了调整，320的功率从115千瓦提高到128千瓦，325的功率从135千瓦提高到150千瓦，3330千瓦。对于传动系统，新车仍以ZF 8AT变速箱为标准，并提供后置驱动器和4驱动器系统。

宝马3系能否继续登顶？

可以看出，新宝马3系这次也下了功夫。毕竟现在奔驰C级刚刚换了，奥迪A4L也即将换代，如果不拿出一点真正的能力，很有可能被这两辆车超越。

要知道，那三辆车之间的竞争是“你来我往”，从近两个月的销量来看，宝马3系实际上下降了相当多。例如，5月份宝马3系同比下降了30.3%，6月份宝马3系没有出售奥迪A4L和奔驰C级。

的销售量比以前有所下降，可能与宝马3系最近经常被投诉有关。从去年下半年开始，全世界各大车企都出现了决心局面，这是众所周知的，所以有时感拜也是可以理解的。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jonston)。(BMW 3系以“核心不足”为借口，使用了一次以上，然后多次配售，很多消费者都会不满。毕竟不管你卖得多好，消费者都是“上帝”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

，期间宝马3系也爆出机油的质量问题，车质互联网上对宝马3系的不满不少。基本上和机油有关。此外，几个月来宝马不是太平的。旗下很多热门车型因涉嫌欺诈销售而被广泛投诉，三界也榜上有名，口碑的下降最终反馈到销售额上。

小编语

作为一线豪华品牌，宝马确实有很强的吸引力，三界是其中的王者。今年上半年该车的累计销量已超过8万辆，暂时处于领先地位。但是，2022年才过了一半，剩下的日子会更加激烈，豪华B级汽车市场的最终走向也很难预测，你觉得谁还会笑到最后？

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