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依然存在。市面上选择热度高的两种车型,价格差别不大。我们只用数据说话。只分析差异,安排相同的部分屏蔽,可以节省观看时间。这两辆车已属于豪华车等级。对比型人生的目标是能买到这种等级的车。人生够了!我记得小时候特别喜欢喝茶。村里哪个家庭亲戚开车来的,我跑去能看到什么车?后来自己踏入社会的时候,觉得炫耀自己实力的时候快到了,以自己的能力,30岁之前就可以买法拉利、兰博基尼了。之后,我经历了社会的毒打。别说了,说多了就是眼泪。我认为每个人的人生经历都能写传记。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,生活)让我们进入正题吧!
首先可以看出,两款车型都上市了22年。宝马公司自行开发了2.0T涡轮增压184马力、蔡依富8AT变速箱、奔驰公司开发了1.5T 48V轻型混合204马力、奔驰公司开发了9AT变速箱。从数据的角度来看,奔驰马力比宝马高20匹,但实际上测试结果显示,两辆车的加速度差不多。因为宝马介入了涡轮介入训练的1350圈。奔驰1800转才介入,所以动力没有太大差异。这一轮平了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
外观:两辆车的长宽高,轴距差别不大,基本上是平局。
底盘转向方面,宝马使用双球弹簧减震支柱,奔驰使用多连杆独立悬架。在悬挂方面,奔驰优于宝马,但宝马选择了4个驱动器。实用性比奔驰大。宝马胜利。
轮制动方面,宝马使用通风盘,冷却效果优于普通盘,本轮也是宝马胜盘。
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车辆主被动配置上,宝马虽然选用了防暴轮胎,但奔驰有并线辅助,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统等众多高级配置,宝马需要花钱选装,这轮我感觉奔驰要占点优势。
辅助系统上,奔驰有可变转向比,这轮奔驰胜。
在外部防盗配置上,宝马有可开启全景天窗,电动后备箱,感应后备箱,全车无钥匙进入,主动闭合进气格栅,奔驰只有分段式电动天窗和远程启动功能,当然其它配置都是可以花钱选装的,这轮宝马胜。
内部配置,奔驰多了方向盘换挡,内置行车记录仪(这个开车必备啊,没有的赶快买个装上啊),这轮奔驰胜。
座椅配置方面,可以看到奔驰主副驾驶多了腰部支撑(4项),副驾驶位后排可调节按钮,宝马多了电动座椅记忆功能,我感觉这轮相差不大,奔驰稍微占点优势吧。
多媒体配置,奔驰首先屏幕比宝马大点,扬声器选用了德国柏林之声音响,15个喇叭,简直就是音乐爱好者的福利。这轮妥妥的奔驰胜。
灯光配置方面,宝马配备了转向头灯,11色车内环境氛围灯,奔驰配备了自适应远近灯,64色车内环境氛围灯,想象下和你心爱的人,在车内开着紫色氛围灯,听着柏林之声的音乐,在来杯82年的拉菲,接下来…………自己想象,我感觉这轮打平,氛围灯太多能用上的颜色没有几个。
玻璃后视镜方面,宝马多了后视镜记忆,奔驰多了内外自动防炫目,我感觉奔驰实用性大些,这轮奔驰胜。
空调冰箱方面,宝马配备了后排独立空调,对后座人群更加友好,奔驰配备了车载空气净化器,这轮感觉宝马占优势。
好了,对比了这么多,我发现了一个问题啊?就是为什么宝马和奔驰彼此看不惯对方,却又干不死对方了,其实它们之间真的差别很小,很均衡,借用奔驰说的一句话“感谢宝马100年来的竞争,没有你的那30年好无聊”
总结下:新一代的宝马外观和内饰也变得年轻化了,底盘和座椅经过优化,已经没有想象中的那么硬了,少了些运动多了些舒适。新一代的奔驰就不同说了,这次的外观和内饰真是改非常的beautiful。
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