【宝马x5哪个国家最好】德系纯进口豪华SUV，突破5.6秒100秒，还能上绿卡，给你看宝马X5 PHEV。

如果计划用数百万预算购买SUV，将面临很多苦恼。其实和买10万级SUV差不多，比买10万级SUV有更多的选择。因为实力出众。例如，百万级SUV有哪些？保时捷卡宴、宝马X5、奔驰GLE突然冒出来的车型大体上可能是70800万美元，但部分配置和后续购买费用稍不小心就要超过90万韩元，所以一百万预算考虑它们是合理的。从动力到空间，从设计到配置，这些车型真的可以说是没有凹槽的一点，所以如何选择取决于你对哪个品牌更满意。(莎士比亚)。

今天我们谈论宝马X5系列，这是百万级SUV最畅销的车型，在国内消费者心中也有很高的地位，宝马一贯的运动调节和设计可以说是相对年轻消费者心中的首选。但是今天要说的是宝马X5的插头混合型号，也就是宝马X5 PHEV。从售价来看，如果是宝马X5家族中的高配版，目前销售这一唯一车型的指导价格为85.99万韩元，市长/市场终端也没有太大折扣。但是享受绿票待遇有一个优点。购车成本会大大降低，对于一些一线城市消费者来说，会有购车指标，所以在适当安装配置的前提下，90万预算是足够的。

先说设计，作为插头混合版本，其实两个更新一直同步，一看外观还是不怒，有比较出色的运动感。毕竟这唯一的车型是M运动套装版本，视觉效果与现在的主流审美一致。另外，因为定位比较高，所以详细配置也要更加全面。例如，双面大灯组、远光灯使用激光光源。这应该是同级价格比较先进的功能。仔细看的话，还是有很好的认识度和精致度的。(大卫亚设)。

标准大中型SUV，宝马X5 PHEV尺寸在这个水平上不能说是最好的，但能满足5种布局所需的空间，这也是宝马X5的另一个独特之处。豪华大中型SUV只提供5个，似乎缺乏实用性。另外，宝马X5 PHEV在日常生活中也经常见到。其实真正的车并不小，在比较强硬的线条修饰下，个人感觉比竞品的气势略胜一筹。(莎士比亚，坦普林。)

尾部设计也是熟悉的家族语言。除了标签，我感觉不到和普通燃料板车型的区别。排气布局也是裸露式设计，运动感看起来相当好。但是宝马X5 PHEV尾灯集团

型轮廓还不错，示宽灯也能带来较高辨识度，可是中间部分留白较多，或许可以提升一下内部结构，以带来更出色的精致感。

接着坐进车内，其实宝马现有的家族语言，并不能带来特别出色的豪华氛围，毕竟这一点没有品牌可以媲美奔驰，但是在科技感营造上，相比奥迪也不能算是占优势。比如较为明显营造科技感的配置，莫过于中控屏、液晶仪表和部分高端功能应用，而宝马目前惯用的就是12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表，从宝马5系到宝马7系，从宝马X3到宝马X5 PHEV都是同一套，显然很难带来惊喜。不过挡把造型还是颇具亮点，水晶质地样式精致，看起来档次感颇为不错。

但是作为车系高配版本，部分功能应用还是相当齐全，比如说较为主流的驾驶辅助系统，这个价位的车型肯定是能够达到L2级别，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航等功能均有配备，足以满足日常行驶对安全性的高要求。除此之外，还有全车电吸门、电动感应后备厢、方向盘记忆和加热、HUD抬头显示系统，以及前排座椅多向电动调节和加热等舒适性、实用性功能也没有缺席。

乘坐方面不算是宝马X5强项，自然PHEV版本也保留下来，不过按照尺寸来看，空间上肯定是没问题，再加上宝马经过这些年市场调研所进行车辆升级，舒适性也算是略有提升。像此次试驾宝马X5 PHEV版本，前后排座椅给人感觉还是蛮高级，毕竟填充也足够厚实，加上宽敞空间，一般家庭出个远门是没问题。

最后来看动力，目前宝马X5 PHEV所采用的插电式混合动力系统，是由3.0T发动机和电机组合，不过发动机功率属于低调校，配合电机系统综合最大功率290kW，最大扭矩为600N·m，其实要比3.0T高功率版本更胜一筹，官方也给出了5.6秒破百的好成绩，与3.0T版本的宝马X5燃油版其实一致。不过得益于纯电续航里程达到85km，所以平时市区代步基本不需要用油驱动，百公里油耗也就大大降低，经济性甭管车主是否在意，但绝对要比平常同级燃油车型高不少。

总结：对于并非生活在一线城市的消费者而言，绿牌与否没那么重要，但其实相比一线城市，有家庭充电条件选择这一类车型更划算，毕竟单日通勤不超60km足以等同于零成本，且更低价格享受更高动态体验，尤其是对预算并没有达到宝马X5高配的消费者，宝马X5 PHEV或许是你离宝马X5最近的一步。