【汉兰达和宝马哪个大】比起奔驰宝马，购买汽车、新一代汉兰达的汽车体验

这样有7款SUV车型，自2009年国内引进以来，一直在国内汽车消费市场上处于领先地位，前三代的口碑积累创造了整个SUV领域的传奇，在国内汽车消费市场上罕见的累计销量突破了100万人。你可能已经猜到了答案。没错。就是广汽丰田的汉兰达。

今天，笔者幸运地邀请了汉兰达车主小丁(化名)。他刚刚用新的第四代汉兰达替换了第三代汉兰达。对汉兰达的爱可以说是独一无二的。我们将通过对话方式讨论一下汉兰达这辆车。

以下是小丁和笔者的对话

问：当时为什么选择汉兰达这辆车？

a:这取决于个人的需求。当然，首先要看自己的预算区间。当时的预算范围在30万韩元以内。当时主要是汉兰达这车很大气，而且小时候开这个汉兰达的人都觉得会很有钱，面子可以过去。所以，当我有能力的时候，我也想去买汉兰达。

问：当时没有比较拍卖品吗？面对5个版本，7个版本如何选择？

a:当时也看到了官渡、UR-V、日系品牌、奔驰宝马等豪华品牌车型，但感觉不如汉兰达给人的印象。当时调试完汉兰达后直接订购了。但是当时我买了五个版本(三代)，主要是当时家里只有我和我妻子两个，没必要买七个。登机空间已经变大了，看起来不错。唯一不喜欢的是织物座位。(大卫亚设)。

问：5个版本的油耗和空间性能怎么样？

a:汉兰达的油耗吓到我了。在我不了解这个汉兰达之前，我一直认为汉兰达的这种车一定是“油老虎”，油耗肯定很高。在高速公路的情况下，2.0T 6AT的动力总成只有9个油，再加上2驱动器版本，没想到不像4驱动器版本那样消耗燃料。空间方面更令人满意。不管是前排的储存空间还是后排的登机空间，还是行李箱空间，宽敞已经是标准的了，可以说非常出众。(大卫亚设)。

问：为什么换下一辆车仍然选择汉兰达？

a:第四代汉兰达看了半天后才决定更换。首先，空间很大。因为以前的5个版本不适合现在的旅行需求。我已经是两个孩子的父亲了。如果带小孩子加上我的朋友们，整个登机空间都要小孩子坐大人腿上，以前还凑合，现在孩子也大了，再这样坐也不太好，我得先换七辆车。这样孩子们也有座位，成年人也有时间玩手机，可以放松一下。最重要的是，即使满了7个，也可以像以前一样怀着愉快的心情去炊具、工具、野餐、露营和轻松度假。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)毕竟，没有人能每天进行万载旅行，但7个可以提供一个更多的选择。

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Q：第四代汉兰达是基于TNGA架构打造，您觉得和第三代有何明显的变化吗？

A：这个变化可就太多了，首先便是油耗，我买的第四代的顶配版本，双擎四驱至尊。这个真的厉害，哪怕是平常堵车的城市工况下，表显油耗才6.7L/100km，现在油价可不低啊，省出来不少的钱呢。我本来觉得2.5L自然吸气的发动机动力可能比之前2.0T涡轮增压要稍逊一筹，但是没想到再加入前后双电机之后，动力表现还不错，直线加速还有点推背感，感觉行驶质感都上去了（综合功率183kW，综合扭矩391N•m）。

再就是底盘的质感确实不一样，也不知道是四驱的原因还是底盘调教变好了，感觉相比之前的第三代有了显著的提升，特别是同样的道路，以前经过时还是能感觉一些余震通过方向盘、座椅传递过来，但是现在感觉不到了，这些细碎的震感都被过滤得一干二净。还有就是隔音的表现也得到了提升，真的窗户一升起来，感觉与世隔绝，完全感受不到胎噪和风噪。可能这就是TNGA架构得厉害吧。

Q：您与您家人对这款新车如何评价？

A：老婆是相当满意啊，她就喜欢开大车，当初买汉兰达的时候也是因为这个原因才能拿下。现在更省油的表现，更满意的空间，更舒适的座椅，对她来说也是实打实感受了一番豪华车魅力。老大最喜欢的就是用这车听歌，JBL的高级环绕音响，音质确实不错，和之前一对比，那真是天差地别，之前没听过这个音响牌子，还是专门查了一下才知道是来自美国的世界一流档次音响。老二最喜欢的是感应智能防夹电动尾门，每次要打开后备箱，都嘟囔着：“爸爸，爸爸，让我来”，然后就把他的小脚丫伸过去，晃来晃去，蛮可爱的。

Q：汉兰达的保值率一直很高，您为何没有选择卖个二手车商或网上寄卖？

A：虽然是卖给二手车商可能划算一点，但是汉兰达置换的话也是有补贴的。其实在买汉兰达之前就已经关注到了汉兰达的保值率了。当时我记得是有70%多（实际是90%）的三年保值率，真的是非常夸张了，不过，我找到的二手车商杀价太狠了，最后没谈成，至于网上寄卖这事更是麻烦，我之前有个朋友就是车刚挂，一天到晚都是收车的二手车贩子来问价，根本就没有啥靠谱的个人买家，哪怕有也是凤毛麟角。再加上当时广汽丰田4S店的销售态度很不错，所以我就索性置换了。

Q：如果未来第五代汉兰达问世，您还会继续选择吗？

A：那是肯定啊，首先，丰田汽车就很厉害了，要知道，在特斯拉没有火起来之前，丰田汽车可是燃油车领域的龙头老大，股价更是常年居于世界汽车行业的第一。“开不坏的丰田”更是流传甚广。而其中广汽丰田显然是丰田家族里最能体现这一点的，凯美瑞、汉兰达、威兰达、埃尔法款款车都是爆款，都是数一数二的牛。更何况，现在丰田推出了全新的TNGA“丰巢”架构，很明显就是要整合资源，进一步精益化生产，以前推出丰田生产方式，现如今打造TNGA，丰田一直以来都是稳扎稳打的路子。有着这些优秀的表现作为背书，第五代汉兰达，还是非常值得期待的。到那时候，可能就是我家老大或老二买了，我那时都老了，只适合坐在汉兰达后排享受了。

最后：很感谢小丁前来接受我们的对话。汉兰达这款车通过小丁的描述，其实我们已然窥见全貌，作为一款豪华大型SUV，空间大、性能强，油耗低，保值率高都是不错的亮点。虽然还有些许地方可能存在纰漏之处，外观的设计语音，配置的丰富性，车辆安全等方面因对话时间有限未能畅谈，但是小丁对于此次的对话还是感觉不错的。

品牌认可度方面，广汽丰田的表现确实要比其他汽车品牌高出不少，是一个值得信赖的品牌。可靠性，在不同人的理解中是不一样的，广汽丰田便是在如此众口难调的国内汽车消费市场中拿下来可靠性佼佼者的口碑，属实不易。可能有的人会认为我穷，所以我希望我的车别坏，而且能够在最后给我发挥点余热回馈自己，那么汉兰达就是个不错的选择。也可能也有小丁这样，追求品质，追求实用性，同时又对汉兰达信赖的消费者。未来，汉兰达能超越自己的恐怕也只剩下自己了。