【宝马量控阀继电器是哪个】宝马525Li发动机故障照明维修

一辆配备B48(4缸2.0L)发动机的2019型宝马5系轿车。车主反映，这辆车行驶过程中发动机故障灯会亮起，但不影响正常行驶。

故障排除：接机后，首先读取错误信息(如图1所示)，继电器错误统计显示继电器15N错误数已达到极限。另外，在继电器状态数据中改变操作电源状态时，继电器15N始终显示为开。

根据电路图测量继电器15N的电源保险丝，即使操作电源关闭，继电器15N也始终有电。如果继电器15N没有断开，并且继电器15N线路和电源之间存在短路，则可能发生这种情况。

继电器15N由于钎焊在配电板内部，因此检测它的方法通常有两种。

典型的检测方法是根据电路图找到继电器15N输出的保险丝，然后在拔出部分保险丝后测量继电器输出是否有电。如果还有电，请继续拔掉那部分。如果不能通电，请逐一重新放置或测量被拔出部分的输出端。也可以直接拔下和测量所有相关的保险丝。

另一种检测方法是，继电器15N关闭点火开关后5s断开，因此，在关闭点火开关后，能否从后配电板听到继电器分离的声音，首先可以事先判断继电器的好坏，然后与电路图一起梳理继电器15N的输出，以确定继电器状态。

在这种情况下，可以听到继电器断裂的声音。通过相关电路图分析(图2)，可以看到继电器15N电源通过F223保险丝后进入右前配电板，其他保险丝分别到达相应的单独部件。拔下F223保险丝后，测量继电器15N的输出端，结果显示正常，因此，右侧前配电盒显示继电器15闪光灯和正常电源之间存在短路。

通过对右前配电盒的进一步检查，发现了连接到两个保险丝的额外线路，确认两个保险丝分别连接到正常电源和继电器15N。进一步的测量结果表明，安装的行车记录仪内部的上电源和工作电源短路、两个终端之间的电阻值约为70左右。

切断安装线路后，那辆车的故障完全消除了。

服务摘要：在这种情况下，故障车辆继电器15N和正常电源之间存在短路，EPS的工作电源始终处于打开状态，因此在点火开关关闭后EPS仍在工作。但是，此时无法接收其他模块发送的信息，因此存储了Flexray通信故障和缺少该信息的故障信息。查看电路图，发现EPS和DME在同一辆Flexray总线上。由于在打开操作电源时需要同步Flexray，因此在此过程中可能会出现一些问题，有时会存储DME Flexray通信故障，导致引擎故障指示灯亮起。

发现这辆车的故障灯亮了以后，车主第一时间进入商店修理。假设推迟几天修理店铺，很可能会出现蓄电池损耗导致发动机无法启动的症状。继电器15N和上电源之间存在短路现象，因此车辆处于放电状态，需要很长时间，蓄电池损失将不可避免。

另外，如果这个故障不影响DME通信，发动机故障灯就不会亮，车主也不会注意到，也不会及时进店维修，但是蓄电池不足，发动机无法正常运转，可能会进行维修。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)这些症状不同，但故障点相同。

这个事例提醒我们，解决问题时要进行全面、深入的分析。特别是要明确因果关系，所以可以减少很多试错。(大卫亚设)。