不久前新上市的新捷豹xfl吸引了很多消费者的心。这次改组显然是为了打破以前销量惨淡的局面,跑到了德系三强。最近几年二线豪华日也不太好。隔壁的凯迪拉克不是降价,而是最终避免不了销量惨淡的结果
2021捷豹xfl的外观没有太大变化,前面延续了家族式的中网,但与旧型号不同的是,对对L灯更尖锐,视觉冲击力更大。(大卫亚设)。
中网的铬装饰得很有层次感,看起来像是蓄势待发的猎豹。
车身侧面过去趴得更低,尤其是肌肉线条生动地表现了美洲豹骨头中的赛车基因,车身两侧增加了两个铬饰条,提高了豪华感和运动感。
的尾部安装了一个小尾翼,具有动力上升作用,提高了尾部的双重排气重量感。
总的来说,这次改编外观给我的感觉是经常提醒我运动在运动。
人喜欢曜石黑版熏黑香草,在安装运动卡钳给人面子方面绝对不比奔驰宝马差。
这里的外观不太介绍。大家可以打开汽车,了解新的捷豹xfl,查看实车。
最大的亮点也是我最期待的。这次改造的装修多功能方向盘功能键非常清晰。
如果顺序不对,很容易找到,液晶仪表盘装饰着更时尚的尺寸。
杠杆从手柄式变成了水晶杠杆,虽然没有以前的仪式感,但水晶棒使用起来更加简洁方便。
让我眼前明亮的是,挡住上面美洲豹的标志感觉,提醒我一直开着一辆美洲豹。(莎士比亚、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹、美洲豹)
中控大屏幕比立体感和时尚功能更好,老兄增加了很多包容式中控木质面板,铬装饰用高级捷豹在等级氛围这方面
造是毋庸置疑的。
动力配置方面分为五个版本 图下:
以上是官方指导价
前几天有幸去试驾了四驱曜黑运动版 2.0T 250马力的,油门稍微点到五分之一就能感觉到推背感带给你的动力。
但是跑起来的时候感觉油门动力匹配不上发动机的转速,感觉发动机调教的不是很好这个因人而异。
操控方面真的是又轻又准 像只野性十足的豹子 但是又能驾控住它的野性,都说宝马是以操控立世但是,我觉得就仅操控而言捷豹绝对吊打宝马。
新款捷豹底盘调教的感觉快跟上奔驰s了,宝马5系的底盘只是相较于激烈驾驶 急转弯的时候操控比较稳,正常行驶过颠簸路面捷豹xfl真是全面碾压宝马5系。
内饰方面宝马无论是用料还是做工都还是不如捷豹 改款的捷豹总体用料是比较实在的,而且做工很精致,好多人一听到捷豹 第一印象就是这个车子不能买 不保值 异响 后期维修成本高。
我敢保证说这些话的基本上都是没开过的键盘侠 捷豹车确实不太保值 只要是车开个两年都会掉价毕竟是消费品。
我个人19年提的宝马525 开第一年的时候中控有个按钮自然脱落 有几次中控大屏死机去4s店换了一个主屏花了不少, 在贵的车多少都会有小毛病 只要没有啥大问题都可以接受。
拿我们当地来讲新款捷豹xfl曜黑运动版,优惠完落地38左右 宝马525运动最低落地没有45拿不下,性价比一目了然 选择宝马 奔驰的可能都觉得开出去有面子,但是我觉得开捷豹里子面子都有 并不比宝马奔驰差,c级车你是选择捷豹xfl还是宝马5系?
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