【宝马与沃尔沃哪个操控好】沃尔沃S90宝马5系奥迪A6L横评，先入为主不一定好！

20年来中国汽车市长/市场的发展使主流汽车产品进入了界限明确、鲜明的时代，庞大繁杂的车型仓库根据等级和价格大致分为三个阵地。一些国产品牌在10-20万区间不断战斗。合资品牌不能在20-40万区间内相互竞争。40万以上，是传统豪华品牌的必争之地。

前两个区间的消费需求也很明确。一个是性价比，争夺10万级名牌滑板车。一个是要安心，200，000级成为无忧家庭车。但是，当我们转向50万个以上的大中型豪华车市场时，很难预测他们的用户需求。

那么，在购买50万豪华汽车时，应该重视哪一点，该如何选择呢？我们以主要销售价格区间为40-50万的宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90为例，做一个简单的分析。

|硬件第一，S90三大功夫深化

如果预算是10万，大多数人在选择车的时候都会对产品的基本性能进行一定程度的取舍。例如，私人空间需要操作，住房配置需要动力，但预算达到50万人民币后，这些最基本的需求都需要得到最大的满足。(威廉莎士比亚、温斯顿、预算、预算、预算、预算、预算)因此，硬件基础提供的坚实的基本功是首要考虑因素。

从最基本的发动机和机箱悬架开始，50万元的5系、S90、A6L都搭载了2.0L大功率涡轮增压发动机，S90和5系的最大功率都达到了180千瓦以上，奥迪A6L达到了165千瓦。但是沃尔沃S90增加了采用DVVT连续可变阀门定时、模块化废气处理系统等技术的48V轻型混合系统，可以进一步减少燃料消耗，在启动、怠速阶段也能最大限度地提高发动机稳定性，使启动更加平稳顺畅。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

在悬挂系统的选择中，三辆车总是以保守奥迪为特点，选择前后多连杆悬架，照顾乘坐的感觉，无视驾驶员的操作乐趣。一直标榜操纵的宝马选择了前排前臂、后多连杆的悬架结构，更加偏向前排驾驶。

在之间，沃尔沃在中和、前铝叉臂和后多连杆悬架的基础上又制造了三种秘密武器。后置复合叶片弹簧4C自适应底盘技术后轮空气悬架。轻量化的车身底盘结构带来更加动态的操作感，适应性底盘系统可以完美地适应不同道路状态的通过性，将这三者结合起来，极大地提高底盘系统的综合素质，兼具优秀的操作经验，同时将前后排乘坐感提升到新的高度。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)相比之下，宝马5系最基本悬架的高低，软、软调节都不具备。

分别偏重最考验基本功的发动机和底盘悬架技术，但相比之下，沃尔沃S90在材料的坚固性、技术的先进性和行驶质量方面更加高级。

|豪华之后，S90引领着“健康奢华”

当然，豪华车不仅注重基本功，还更注重品质感、奢华氛围的营造。在这方面，三个品牌可以说是特色鲜明。如果三者决定了驾驶的豪华，那么配置水平和设计风格就代表了坐着的豪华。是你。

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值得肯定的是，在设计与配置上，S90、A6L、5系都无可挑剔，大范围的软质材料包裹、小范围的纹理雕琢，这些对于沃尔沃、宝马、奥迪这三个百年豪华品牌而言，都不是问题，豪华感均在同价位水平之上。但不同之处在于细节处质量的把控。

奥迪作为三台车中在中国发展历最久的一台，深知大部分国内消费者心理，更看重面子工程，内饰看上去质感一流，细究之下的做工也属于上游水准，但新车常发的异味问题，确实让人难以接受，其根本原因还是在隔音棉、密封胶等等看不见的地方质量把控不过关。相似的问题在19年的奥迪A4L新车上也大面积爆发，不过在后来的召回计划中，并没有A6L车型。时至今日，仍然能在不少论坛上发现车主关于A6L内饰异味的吐槽，这种看不见，闻得见的异味，也让A6L的豪华感大打折扣。

而在新车异味的控制上，最有发言权的还是S90。沃尔沃品牌向来注重乘员舱的环保清洁。用最简单的例子说明，大部分车辆在经过暴晒后，车内会散发难闻的皮革味，而国家标准所规定的暴晒温度为25度，但S90的暴晒测试温度为65度，并仍能顺利通过检测。

这也得益于环保的用料选择，内衣级的织物材料、珠宝级的金属饰板、所有材料都经过了重重检测，配合双效增强型空气净化、智能空气循环控制系统，从根源上杜绝了异味问题，打造出一个真正环保的健康座舱氛围。

宝马虽然也在小范围内出现过内饰异味的问题，但总体表现优于A6L，只是在做工上稍有欠缺，老款宝马内饰异响问题仍旧存在。

所以，看不见的细节质量把控，最能体现一台车的豪华质感水平，至少在内饰异味、环保有料的考量上，S90在三台车中占据绝对领先地位。

｜主被动安全兼修，S90安全配置一个不落最为良心

如果说在前两项中，三台车还难分伯仲那么在安全层面，S90完全可以称得上碾压般的存在。

这个诞生于北欧的豪华品牌，自诞生之初，就将安全作为品牌基因。S90作为沃尔沃品牌的旗舰产品，更是用丰富的主被动安全配置，将乘员安全防护放在首位。

首先在主动配置上足够丰富。全系标配的沃尔沃City Safety智能城市安全系统，通过高精度的环境感知系统，实现了在城市内部道路的最大安全保障，低速碰撞发生前，视紧急程度从提醒、干预、主动避让三个层面，避免事故的发生，即使是最让人头疼的鬼探头、交叉路口盲区，也能及时对事故进行预判，最终目的，都是保护行人与乘员的安全。

其他诸如对向来车主动避让、车道保持、倒车车侧警示等等主动安全配置，沃尔沃S90也都是全系标配。由此见得在沃尔沃的认知中，安全不分高低配。而在5系、A6L，这些功能都没能实现全系标配，即使是选装，也仅对部分中高配车型才开放。

其次，当碰撞不可避免时，沃尔沃也能为车内乘员提供最全面的安全保障。超高强度的笼式安全车身、长保压时间的智能安全气囊、电动预收紧的乘员安全带，都能在碰撞发生的一瞬间提供周全的守护。网络上流传的众多“传说”，如丢轮保命、沃尔沃生命奇迹俱乐部等，也都真实存在，世界上每年都会有大量因沃尔沃而在车祸中幸存的真实车主。

几十年如一日的在这一技术高地上潜心钻研，沃尔沃在对安全领域漫长的摸索过程中，发明了三点式安全带、笼式车身、反向儿童座椅等等重要技术，并首次将安全气囊引入汽车行业，其中很多配置在如今各个品牌的配置表中都被当作是卖点宣传，但在背后，是沃尔沃几代研发人员的不屑努力。

时至今日，打开沃尔沃官网，在品牌愿景中，仍能赫然看见一句话：”没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”,这也是沃尔沃立于豪华品牌阵营的底气所在。

｜写在最后

从硬件基本功、到豪华质感营造、再到主被动安全实力，三台车的对比分析，很容易让我们得出一个结论：五十万买车，要的是突出产品实力和独特产品标签。

宝马、奥迪、沃尔沃三家传统豪华品牌，虽然在最基础的产品实力上相差无几，但在长时间的市场发展中，却免不了朝着一个相同方向发展，5系、A6L为代表的豪华品牌中大型车，在国内市场经过多年发展，为了销量表现，将本有特色消磨殆尽，全部朝着大而全的方向发展，却忽略了产品本身的特色标签。

相比之下，沃尔沃S90则在顾全产品力的同时，持续深化安全标签，用硬核产品实力，再度诠释了什么是北欧旗舰豪华，完美契合了大部分五十万级豪华品牌消费者的购车需求。

当然，再多的对比分析都抵不上一次的真实体验，先入为主的口碑印象也决定不了产品的品质好坏，想要真正的了解一款车是否适合自己，仍然需要亲自到店试驾，才能综合评判并作出选择。

那么你会如何选择这三款车呢？欢迎留言讨论！